7 марта, 13:06

Прототип высокоскоростного поезда CR450 проходит испытания в Пекине

Самый быстрый в мире высокоскоростной поезд проходит типовые испытания в Пекине  Прототип самого быстрого в мире высокоскоростного поезда CR450, испытательная скорость которого составляет 450 км/ч, а эксплуатационная – 400 км/ч, сейчас проходит типовые испытания на кольцевых железных дорогах Пекина.  Высокоскоростные поезда CR400 Fuxing, которые сейчас эксплуатируются, развивают скорость до 350 км/ч.   Для достижения беспрецедентной эксплуатационной скорости инженеры улучшили тяговую способность, динамические характеристики и систему пантографа.   Байки лаовая. Китай. Новости
Байки лаовая®️. Китай. Новости
Байки лаовая®️. Китай. Новости
Самый быстрый в мире высокоскоростной поезд проходит типовые испытания в Пекине Прототип самого быстрого в мире высокоскоростного поезда CR450, испытательная скорость которого составляет 450 км/ч, а эксплуатационная – 400 км/ч, сейчас проходит типовые испытания на кольцевых железных дорогах Пекина. Высокоскоростные поезда CR400 Fuxing, которые сейчас эксплуатируются, развивают скорость до 350 км/ч. Для достижения беспрецедентной эксплуатационной скорости инженеры улучшили тяговую способность, динамические характеристики и систему пантографа. Байки лаовая. Китай. Новости
Зеленый Коридор. Новости: туризм, путешествия, переезд
Зеленый Коридор. Новости: туризм, путешествия, переезд
Самый быстрый в мире высокоскоростной поезд CR450 проходит испытания в Пекине Испытательная скорость которого составляет 450 км/ч, а эксплуатационная – 400 км/ч, сейчас проходит типовые испытания на кольцевых железных дорогах Пекина. Высокоскоростные поезда CR400, которые в настоящее время эксплуатируются, развивают скорость до 350 км/ч.
Китайская Панорама
Китайская Панорама
CR450: самый быстрый поезд в мире Новая модель китайского поезда CR450 проходит всестороннее тестирование. Представленный в конце 2024 года проект должен изменить представление о железнодорожном транспорте благодаря своей скорости — CR450 способен преодолевать до 400 километров в час. Благодаря использованию инновационных материалов и конструкций, новая модель стала легче на 10%, а её показатель аэродинамического сопротивления снизился на 22%. Это также уменьшает количество энергии, необходимой для эксплуатации, и, как следствие, — смягчает воздействие на окружающую среду. Китайская Панорама
ПРИМОРСКИЙ РАЙ 💙 | Владивосток
ПРИМОРСКИЙ РАЙ 💙 | Владивосток
CR450: в Китае тестируют самый быстрый поезд в мире Новая модель китайского поезда CR450 проходит всестороннее тестирование. Представленный в конце 2024 года проект должен изменить представление о железнодорожном транспорте благодаря своей скорости — CR450 способен преодолевать до 400 километров в час. Благодаря использованию инновационных материалов и конструкций, новая модель стала легче на 10%, а её показатель аэродинамического сопротивления снизился на 22%. Это также уменьшает количество энергии, необходимой для эксплуатации, и, как следствие, — смягчает воздействие на окружающую среду. Источник: Китайская Панорама ХОРОШИЕ НОВОСТИ
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
Синьхуа Русский Новости
Синьхуа Русский Новости
Самый быстрый в мире поезд проходит типовые испытания в Пекине Пекин, 7 марта /Синьхуа/ -- Прототипы самого быстрого в мире высокоскоростного поезда CR450, тестовая скорость которого составляет в 450 км/ч, а эксплуатационная - 400 км/ч, в настоящее время проходят типовые испытания на кольцевой железной дороге Пекина. Новая модель ж/д состава была впервые представлена в Пекине 30 декабря 2024 года. Она значительно быстрее, чем существующие в настоящее время высокоскоростные поезда CR400, которые движутся со скоростью 350 км/ч. Ван Фэн, вице-президент корпорации CRRC, производителя поезда, подчеркнул, что CR450 представляет собой всесторонний прорыв в теории, технологии, оборудовании, стандартах высокоскоростных поездов и их оперативном управлении, передает газета "Кэцзи жибао" /Science and Technology Daily/. ... 2025-03-07 13:09:48 [Full Text]
Пора путешествовать! Trip Fare Area
Пора путешествовать! Trip Fare Area
Тем временем в Пекине проходит испытания «самый быстрый поезд на планете» Нет, он действительно самый быстрый. На данный момент. В кавычках потому, что в Поднебесной очень уж носятся с его скоростными характеристиками и преподносят новинку исключительно так. Тестовая скорость китайского CR450 составляет 450 км/ч, а эксплуатационная – 400 км/ч. «В полный рост» модель была представлена совсем недавно – в конце декабря 2024 года. Сейчас ее гоняют по подиуму – кольцевой пекинской железной дороге. Руководство создавшей CR450 корпорации CRRC, крупнейшего в мире производителя подвижных составов, заявляет, что новый поезд представляет собой всесторонний прорыв в теории, технологии, оборудовании, стандартах высокоскоростных линий и их оперативном управлении. Кроме того, в вагонах установлена инновационная система снижения шума, что позволит пассажирам наслаждаться поездкой в относительной тишине. Недавно стало известно о подобной разработке в Японии. Однако Shinkansen E10 – произведение японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company JR East – по скоростным качествам откровенно не дотягивает до своего китайского собрата. - Подпишись!
В Китае успешно испытали самый быстрый в мире поезд  Путь от Москвы до Санкт-Петербурга такой поезд смог бы преодолеть за 1,5 часа. На испытаниях CR450 развил скорость 453 километра в час. Реальная скорость поезда составит 400 километров в час.   CR450 демонстрирует, что повышение скорости не требует радикальной модернизации инфраструктуры. Поезд адаптирован к существующим линиям, что снижает затраты на внедрение.  Все новости Дальнего Востока — на ЯДВ
Я - Дальний Восток (Fareastpost)
Я - Дальний Восток (Fareastpost)
В Китае успешно испытали самый быстрый в мире поезд Путь от Москвы до Санкт-Петербурга такой поезд смог бы преодолеть за 1,5 часа. На испытаниях CR450 развил скорость 453 километра в час. Реальная скорость поезда составит 400 километров в час. CR450 демонстрирует, что повышение скорости не требует радикальной модернизации инфраструктуры. Поезд адаптирован к существующим линиям, что снижает затраты на внедрение. Все новости Дальнего Востока — на ЯДВ