6 марта, 14:02

Казанское метро планирует закупку 9 новых поездов за 6,8 млрд рублей

Казань на максималках
Казань на максималках
Для второй линии казанского метро планируют закупить 9 новых поездов на 6,8 млрд рублей Заменять существующие поезда пока не будут, так как срок эксплуатации поездов метрополитена — 31 год, а казанскому метро 20 лет. Казань на Максималках
Для второй линии казанского метро планируют закупить 9 новых поездов на 6,8 млрд рублей.  При этом старые поезда пока что заменять не будут, так как их срок эксплуатации — 31 год, а отработали они только 20 лет.  Прислать новость   Реклама
Казань в Эфире | Новости
Казань в Эфире | Новости
Для второй линии казанского метро планируют закупить 9 новых поездов на 6,8 млрд рублей. При этом старые поезда пока что заменять не будут, так как их срок эксплуатации — 31 год, а отработали они только 20 лет. Прислать новость Реклама
КазаньДА | Новости Казани
КазаньДА | Новости Казани
Для второй линии казанского метро планируют приобрести 9 новых поездов на 6,8 млрд рублей Каждый состав стоит 750 млн. А вот заменять существующие поезда пока не будут, срок эксплуатации поездов метрополитена — 31 год, а казанскому метро 20 лет
В Казани пока не собираются обновлять трамвайные пути  На это есть несколько причин, заявил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. Во-первых, единственный в стране производитель перегружен государственными заказами. Во-вторых, из-за высокой ключевой ставки ЦБ взлетела стоимость металла. При этом закупочные цены немаленькие: одна крестовина обходится в 900 тысяч рублей, одна стрелка — 1,2 млн.  Тем временем, по плану «Метроэлектротранс» должен раз в 10 лет менять шпалы, через 20 лет — рельсошпальные решетки. Сейчас же проводится лишь подбивка и выравнивание путей, замена сгнивших шпал.    KazanFirst     в бот
KazanFirst
KazanFirst
В Казани пока не собираются обновлять трамвайные пути На это есть несколько причин, заявил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. Во-первых, единственный в стране производитель перегружен государственными заказами. Во-вторых, из-за высокой ключевой ставки ЦБ взлетела стоимость металла. При этом закупочные цены немаленькие: одна крестовина обходится в 900 тысяч рублей, одна стрелка — 1,2 млн. Тем временем, по плану «Метроэлектротранс» должен раз в 10 лет менять шпалы, через 20 лет — рельсошпальные решетки. Сейчас же проводится лишь подбивка и выравнивание путей, замена сгнивших шпал. KazanFirst в бот
О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru
Tokengram.ru
Tokengram.ru
О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru
Для второй линии казанского метро планируется закупка новых поездов почти на 6,8 млрд руб.  Всего требуется приобрести 9 новых поездов. Заменять уже курсирующие поезда не планируется, так как срок их эксплуатации еще не вышел.  Фото: Коммерсантъ / Артемий Шуматов
Коммерсантъ Волга-Урал
Коммерсантъ Волга-Урал
Для второй линии казанского метро планируется закупка новых поездов почти на 6,8 млрд руб. Всего требуется приобрести 9 новых поездов. Заменять уже курсирующие поезда не планируется, так как срок их эксплуатации еще не вышел. Фото: Коммерсантъ / Артемий Шуматов