Совместные усилия по повышению безопасности дорожного движения в Тюменской области

Снизить число мест концентрации ДТП на федеральных автодорогах Тюменской области удалось благодаря совместным действиям органов власти, собственников дороги Госавтоинспекции. Об этом шла речь на заседании проектной группы по безопасности дорожного движения. Теперь этот опыт планируется продолжить на региональных автодорогах. Возможно уже в этом году здесь появятся передвижные комплексы фиксации нарушений ПДД, которые позволят контролировать скоростной режим, дисциплинировать участников дорожного движения. Проектная группа уже приняла ряд значимых решений, но все понимают, что дорожная безопасность во многом зависит от человеческого фактора, именно поэтому призыв к участникам дорожного движения, их правосознанию как никогда актуален.

Из выступления Президента России Владимира Путина на ежегодном расширенном заседании коллегии МВД России: «Как и прежде, серьёзного внимания требует безопасность на дорогах. Здесь есть позитивная динамика, это правда, – хочу поблагодарить всех коллег, кто занимается этой работой. За 20 лет число погибших в ДТП снизилось более чем в два раза, но в ДТП по-прежнему гибнет и получает ранение много наших граждан, в том числе, к огромному сожалению, и детей. Поэтому надо продумать дополнительные решения и по технической модернизации дорог, и по организации дорожного движения, и по предупреждению аварий. К 2030 году смертность в ДТП должна быть снижена ещё как минимум в полтора раза. Такой ориентир поставлен, и нужно последовательно к нему идти».

Ура! МВД с МИНТРАНСОМ вернулись к проработке вопроса контроля средней скорости. Для безопасности на трассах нужен контроль средней скорости! Первая в мире подобная система контроля была внедрена в Нидерландах в 1994 году под названием "Trajectcontrole" "контроль участка" . "Контроль участка" оказывает гармонизирующее воздействие на транспортный поток и считается эффективным средством повышения безопасности дорожного движения. На разных участках контроля средней скорости ДТП с пострадавшими сокращается на 45-80%. Контроль средней скорости активно поддерживается обществом до 75% одобрямсов , так как считается более справедливым по сравнению с локальным контролем скорости, поскольку превышение скорости фиксируется на большем расстоянии, что свидетельствует о том, что поведение было преднамеренным, а не вызвано кратковременной потерей концентрации. Правильно предложил Владимир Колокольцев. А ещё бы из штрафов нарушителей 20% направить на премиальный фонд сотрудникам ГАИ. Ребят надо мотивировать. У нас ведь много желающих парковаться на пешеходных переходах и остановках. Ну и всё это начнёт прекрасно работать, когда штрафы поднимут х10.

С 2019 по 2024 год в Архангельской области количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось на 37,1%. Это результат совместной работы с профильными ведомствами в рамках федеральных программ и регионального проекта «Безопасность дорожного движения», отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своем тг-канале. Регион активно занимается приведением в порядок дорог и мостов, обновляет пешеходные переходы, модернизирует светофоры и проводит профилактические мероприятия. В этом году Поморье продолжит усилия для дальнейшего снижения числа погибших и пострадавших на дорогах в рамках региональных программ и нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», отметил

Северные дороги С 2019 по 2024 год в Архангельской области количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось на 37,1%. Это результат совместной работы с профильными ведомствами в рамках федеральных программ и регионального проекта «Безопасность дорожного движения», отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своем тг-канале. Регион активно занимается приведением в порядок дорог и мостов, обновляет пешеходные переходы, модернизирует светофоры и проводит профилактические мероприятия. В этом году Поморье продолжит усилия для дальнейшего снижения числа погибших и пострадавших на дорогах в рамках региональных программ и нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», отметил

Ситуацию на дорогах нужно менять В 2024 году в Вологодской области в результате ДТП погибли 118 человек, в том числе 4 ребенка. За пять лет в регионе произошло 6586 аварий. Сейчас в области активно ремонтируются дороги, федеральные и региональные трассы приводятся в нормативное состояние. Однако это не способствует снижению аварийности и количеству нарушений ПДД. Этот вопрос обсуждали на заседание Общественного совета по проекту «Безопасные дороги» партии «Единая Россия». На дорогах действуют комплексы фиксации нарушений. Вологжане и гости региона не раз жаловались в социальных сетях на обилие камер, но в то же время продолжают нарушать ПДД. Вопрос обсуждается на межпарламентском уровне, прорабатываются механизмы контроля скорости. Наш регион вышел с инициативой - провести эксперимент по контролю средней скорости на территории региона. Согласно проекту федерального закона, предложенного Губернатором Георгием Филимоновым, такой опыт предлагается проводить на протяжении 1,5 лет, начиная с 1 января 2026 года на отдельных участках автодороги «Тотьма - Никольск». Это позволит определить эффективность применения системы контроля средней скорости движения транспортных средств на территории проведения эксперимента и оценить целесообразность внедрения ее на территории страны. Планируем рассмотреть законопроект на мартовской сессии ЗСО. Считаю, необходимы дополнительные механизмы фиксации нарушений на дорогах, чтобы движение было действительно безопасным. Важна и профилактическая работа в этом направлении. Будем дальше прорабатывать вопрос совместно с федеральными коллегами.

Владимир Путин на заседании коллегии МВД заявил: Как и прежде, серьезного внимания требует безопасность на дорогах. Здесь есть позитивная динамика. За 20 лет число погибших в ДТП снизилось более чем в два раза. Но в ДТП по-прежнему гибнут и получают ранения много наших граждан, в том числе, к огромному сожалению, и детей. Наша команда, изучая дороги страны, проехала на автомобиле до Владивостока и обратно. На большей части пути дороги в стране – двухполосные 1-1,5 полосы без разделения встречных полос. Это было нормально полвека назад, когда по ним двигались редкие автомобили со скоростью 50-60 км/ч. Сегодня встречные потоки мчатся со скоростью вдвое большей, выезжая на встречку при обгоне. Самый очевидный пункт в программе предупреждения аварий – организовать движение с разделением встречных полос.

Путин – о дорогах и смертности в ДТП Сегодня на заседании коллегии МВД президент страны уделил отдельное внимание состоянию автомобильных дорог и обозначил требования по снижению смертности в ДТП: – Как и прежде, серьёзного внимания требует безопасность на дорогах. Здесь есть позитивная динамика, это правда, – хочу поблагодарить всех коллег, кто занимается этой работой. За 20 лет число погибших в ДТП снизилось более чем в два раза, но в ДТП по-прежнему гибнет и получает ранение много наших граждан, в том числе, к огромному сожалению, и детей. Поэтому надо продумать дополнительные решения и по технической модернизации дорог, и по организации дорожного движения, и по предупреждению аварий. К 2030 году смертность в ДТП должна быть снижена ещё как минимум в полтора раза. Такой ориентир поставлен, и нужно последовательно к нему идти.

С 2019 по 2024 год в Архангельской области на 37,1% снизилось количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Над этим мы работаем совместно с профильными ведомствами в рамках федеральных программ и регионального проекта «Безопасность дорожного движения». Со своей стороны приводим в нормативное состояние дороги и мостовые сооружения, обновляем пешеходные переходы, модернизируем светофоры, проводим профилактические мероприятия. В этом году продолжим добиваться еще большего снижения количества погибших и пострадавших на дорогах в рамках региональных программ и нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

В Татарстане с начала года в ДТП погибли 38 человек. К большому сожалению, это количество больше чем на данный период в прошлом году. Такую статистику озвучили на заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которая проводится в республике постоянном режиме. Важным считаю профилактическую работу, которую совместно с районами мы усилим в подростковых клубах, молодежных центрах, детских лагерях. Я сам управляю и машиной и являюсь активным пешеходом и с уверенностью могу сказать, что каждый безусловно должен начать с себя. Понимать эту высочайшую ответственность за свою жизнь, жизнь своих близких, за безопасность других участников дорожного движения. Серия таких роликов подготовлены Госавтоинспекцией РТ и государственным учреждением «Безопасность дорожного движения».