Globaltrans сообщает о росте прибыли на 2% в 2024 году

Чистая прибыль Globaltrans в 2024 году выросла на 2% Чистая прибыль железнодорожной группы Globaltrans Investment PLC в 2024 г. выросла на 2% к уровню 2023 г. и составила 39,4 млрд руб., сообщила компания. Скорректированная выручка Globaltrans увеличилась на 6%, до 92,7 млрд руб., скорректированная EBITDA составила 53,9 млрд руб., превысив на 3% уровень 2023 г. #gltr

Чистая прибыль Globaltrans в 2024г. выросла на 2% по сравнению с предыдущим годом и составила 39,4млрд руб Читать далее #GLTR

Globaltrans раскрыл финансовые и операционные результаты по итогам 2024 года. На фоне фундаментальных проблем ж/д-рынка грузооборот и погрузка компании снизились на 10% г/г. При этом, чистая прибыль увеличилась только на 2% г/г до 39,4 млрд руб, а EBITDA - на 3% г/г до 54 млрд рублей. Важно отметить, что за первые два месяца 2025 года погрузка Globaltrans упала на 17% на фоне ухудшающейся ситуации, так что такие хорошие результаты могут остаться в прошлом. Также в ближайшие пять лет компании потребуются значительные инвестиции, порядка 100 млрд руб., для обновления вагонного парка около 17,5 тыс. вагонов будет списано за этот период . Регуляторная ситуация сейчас также нестабильна. По словам оператора обсуждаемое сокращение срока службы полувагонов несет серьезные риски ускоренного списания значительной части вагонного парка и существенных дополнительных расходов на их ускоренное замещение. Ждем звонка с менеджментом сегодня в 12.00 мск.

Чистая прибыль Globaltrans по МСФО за 2024 год составила 39,4 млрд рублей, увеличившись на 2% по сравнению с 2023 годом. Выручка компании выросла на 4% и достигла 108,7 млрд рублей. Операционная прибыль снизилась на 2%, однако скорректированная EBITDA увеличилась на 3%, что свидетельствует о стабильности бизнеса.

Российский рынок железнодорожных грузоперевозок продолжает испытывать непростые времена, и это неизбежно сказывается на результатах железнодорожных операторов. Компания Globaltrans сегодня опубликовала финансовые итоги за 2024 год, которые, с одной стороны, демонстрируют стабильность бизнеса, но с другой — указывают на серьезные и пока нерешенные проблемы в отрасли в целом. Читать далее #GLTR

Речь о покупке 17,5 тыс. новых вагонов. Оценки опираются на ожидаемые объемы списания парка - примерно по 3,5 тыс. вагонов в год в основном полувагонов, средний возраст - 15,5 лет . Срок службы типового полувагона - 22 года. Если его сократят до 19 лет такая возможность обсуждается , объемы списания увеличатся с 17,5 до 27,2 тыс. вагонов. Всего под управлением Globaltrans 63,6 тыс. вагонов. Финансовые результаты за 2024 год МСФО : • Выручка - 92,7 млрд рублей +6% . • EBITDA - 53,9 млрд рублей +3% . • Чистая прибыль - 39,4 млрд рублей +2% . Грузооборот и погрузка снизились на 10%. Причина - "операционные сложности на сети и ухудшение оборота вагона". В январе-феврале 2025 года погрузка сократилась на 17%.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Чистая прибыль Globaltrans в 2024 году увеличилась на 2% Чистая прибыль Globaltrans увеличилась на 2% г/г - до 39,4 млрд рублей по итогам 2024 года, а скорректированная выручка увеличилась на 6% г/г - до 92,7 млрд рублей, говорится в отчетности компании. По итогам 2024 года общесетевой грузооборот и погрузка снизились на 4,3% и 4,2% г/г соответственно. Средний оборот вагона на сети увеличился на 11% г/г и составил практически 21 сутки по итогам 2024 года самый слабый показатель за последние 15 лет , что негативно влияет на эффективность использования вагонного парка. За последние 5 лет парк грузовых вагонов на рынке вырос на 18%, при этом объемы погрузки сократились на 5% относительно уровня 2020 года. Общесетевая погрузка навалочных грузов значительная часть перевозится в полувагонах сократилась на 6,9% г/г в 2024 году. Рынок полувагонов - ключевой для Globaltrans 68% от общего парка группы . Парк полувагонов на сети достиг исторического максимума - порядка 649 тысяч единиц. Грузооборот и погрузка группы снизились на 10% г/г.

Globaltrans планирует приобрести 17,5 тысяч вагонов Globaltrans в 2025-2029 годы планирует закупить 17,5 тысяч новых вагонов. Сумма инвестиций в замену вагонного парка составит 100 млрд рублей. За тот же период планируется списать также 17,5 тысяч вагонов - по 3,5 тысячи в год. Обсуждаемое сокращение установленного срока службы полувагонов приведет к досрочному списанию парка полувагонов на сети. В случае сокращения установленного срока службы типового полувагона на 3 года с 22 лет до 19 лет , компания оценивает, что объемы списания собственного парка группы в основном полувагоны в период с 2025 по 2029 годы вырастут на около 55% с 17,5 тысяч единиц до 27,2 тысяч единиц. На сегодняшний день парк грузовых вагонов Globaltrans – порядка 66 тысячи единиц, в том числе более 45 тысяч полувагонов и 18 тысяч цистерн. Из них 94% - собственный парк оператора, еще 6% - арендованные вагоны. Средний возраст вагонов – 15 лет. Также Globaltrans эксплуатирует 66 локомотивов. Фото: bcs-express.ru