Экспорт неугольных грузов РЖД в январе 2025 года вырос на 14,3% благодаря нефтепродуктам и металлам

После отмены угольных квот экспорт неугольных грузов по железной дороге в восточном направлении увеличился по итогам января 2025 года на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 4 млн т. В частности, за счет нефтепродуктов их перевозки выросли на 13,1% к аналогичному периоду прошлого года , черных металлов +51,3% , контейнерных грузов +16,7% и руд +26,8% — РБК. Металлурги и нефтяники в плюсе, бюджеты Кузбасса и Хакасии — в минусе.

После отмены с 2025 года обязательств по перевозке угля, экспорт неугольных грузов РЖД в январе вырос на 14,3% г/г – до 4 млн тонн, в том числе за счет нефтепродуктов и черных металлов – РБК Читать далее #MTLR #RASP #UKUZ

После отмены с 2025 года обязательств по перевозке угля, экспорт неугольных грузов РЖД в январе вырос на 14,3% г/г – до 4 млн тонн, в том числе за счет нефтепродуктов и черных металлов – РБК В январе 2025 года экспорт неугольных грузов по железной дороге вырос на 14,3%, а угля — на 5,5%. Рост обеспечен нефтепродуктами и металлами. #Нефть Источник Era Media

Экспорт неугольных грузов на Восточном полигоне вырос за январь 2025 года на 14,3% в годовом выражении, до 4 млн т в результате отмены квот пяти угольным регионам, кроме Кузбасса. Из статистики РЖД следует, что такая динамика обеспечена в том числе увеличением перевозок черных металлов +51,3% и руд +26,8% , нефтяных +13,1% , контейнерных +16,7% грузов. При этом в совокупных поставках экспортной продукции в восточном направлении продолжает превалировать уголь. Частично твердое топливо перераспределяется на другие направления, в частности, перевозки в адрес портов Юга увеличились на 69%, до 2,8 млн т во многом за счет продукции из Кемеровской и Новосибирской областей. По итогам февраля погрузка на сети показала беспрецедентное снижение — 9,3% к аналогичному периоду предыдущего года. Оно объясняется сокращением предъявления стройматериалов -22,3% , цемента -16,9% , черных металлов -13,7% , а также нефтепродуктов -6,5% . Отмечен рост погрузки каменного угля +0,5% и удобрений +10,8% , бумаги +5,4% и цветных металлов +13,5% . Перевозки неугольных грузов — контейнерных, удобрений и железной руды — сохранили положительную динамику и увеличились на +3,1%, +20,1% и +11% соответственно. Про Логистику. Аналитика

Клуб "Валдай": Иркутская область ощутила на себе общероссийский тренд снижения объемов вывоза угля на восток В январе-феврале 2025 года в этом направлении фиксировались отставания на 45% от графика вывоза угля из Иркутской области. Об этом на полях V Центральноазиатской конференции дискуссионного Клуба "Валдай" рассказал ТАСС губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. "Сегодня мы фиксируем, что за два месяца 2025 года вывоз угля на экспорт в восточном направлении снизился на 45%", - сообщил Игорь Кобзев. Власти региона рассчитывают, что Восточно-Сибирская железная дорога нарастит объемы вывоза угля в марте. А объемы вывоза угля по итогам 2025 года сохранятся на уровне прошлогодних значений 3,3 млн тонн по соглашению между правительством Иркутской области и РЖД . В 2025 году вывоз угля на экспорт осуществляется в соответствии с правилами недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, и угледобывающие регионы уже ощутили дефицит возможностей для экспорта угля из-за ограниченных возможностей Восточного полигона. V Центральноазиатская конференция дискуссионного клуба "Валдай" проходит 4-5 марта в Иркутске. Ее тема - "Россия и Центральная Азия: сотрудничество в многополярном мире".

Железнодорожный экспорт металлургических и контейнерных грузов, нефтепродуктов и руд, ранее вытесняемых на Восточном полигоне углем из-за преференций добывающим регионам, вырос в январе 2025 года. В общей сложности поставки на экспорт в восточном направлении по железной дороге увеличились на 14,3% к аналогичному периоду предыдущего года, до 4 млн т. Перевозимые грузы относятся к категории высокодоходных. По итогам прошлого года РЖД не смогли вывезти примерно 15 млн т такой продукции вследствие действия соглашений между холдингом и шестью угледобывающими регионами на гарантированную доставку твердого топлива. С 1 января большая его часть транспортируется согласно общим правилам перевозки грузов. При этом положительная динамика экспорта на восток пока поддерживается углем. Часть экспортных потоков твердого топлива переориентирована на Юг и Северо-Запад. Например, поставки в адрес портов Азово-Черноморского бассейна выросли на 69%, до 2,8 млн т, туда переключается продукция из Западной Сибири. Читать РБК в Telegram

Экспорт неугольных грузов по железной дороге в восточном направлении увеличился по итогам января 2025 года на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 4 млн т. В частности, за счет нефтепродуктов их перевозки выросли на 13,1% к аналогичному периоду прошлого года , черных металлов +51,3% , контейнерных грузов +16,7% и руд +26,8% , сообщили РБК в пресс-службе РЖД.

Помните, в конце прошлого года в разгар дискуссии о целесообразности сохранения или отмены угольных квот и стимулирующих коэффициентов эксперты и лоббисты угольной отрасли в качестве главного аргумента приводили следующий - смотрите, погрузка угля снизилась, а высокодоходный груз ее не заместил. В итоге общая погрузка на сети РЖД снизилась на 4 % по итогам 2024 года. Неважно, что для замещения необходимо заключить новые контракты и с перевозчиком, и с конечным покупателем. В моменте этот аргумент звучал убедительно. РЖД не спастись без угля!!! И вот, подоспела свежая статистика по погрузке за январь 2025 год. Железнодорожный экспорт высокодоходных грузов – металлургических, контейнерных, нефтепродуктов и руд через Восточный полигон вырос на 14,3% к аналогичному периоду 2024 г. до 4 млн т. Как любезно напоминает нам РЖД, в прошлом году компания не смогла вывезти примерно 15 млн тонн высокодоходных грузов из-за гарантий по вывозу угля из 6 угледобывающих регионов. И хотя положительная динамика экспорта на восток пока поддерживается углем, как говорится, дайте время и новый груз придет.

Снижение на 45% объемов вывоза угля на экспорт в восточном направлении зафиксировали в январе-феврале текущего года в Иркутской области, сообщил ТАСС губернатор области Игорь Кобзев. По его словам, власти региона по-прежнему рассчитывают, что объемы вывоза угля по итогам 2025 года сохранятся на уровне прошлогодних значений. / Сибирь

Почти в половину снизился вывоз угля на экспорт в восточном направлении из Иркутской области Снижение на 45% объемов вывоза угля на экспорт в восточном направлении зафиксировали в Иркутской области, сообщил губернатор региона Игорь Кобзев. Но власти региона по-прежнему рассчитывают, что объемы вывоза топлива по итогам 2025 года сохранятся на уровне прошлогодних значений. «Сегодня мы фиксируем, что за два месяца 2025 года вывоз угля на экспорт в восточном направлении снизился на 45%», — заявил Кобзев ТАСС на полях V Центральноазиатской конференции дискуссионного Клуба «Валдай». Чиновник добавил, что Восточно-Сибирская железная дорога планирует нарастить объемы вывоза угля в марте. В 2024 году между правительством Иркутской области и РЖД действовало соглашение о вывозе угля железнодорожным транспортом на экспорт в восточном направлении. Установленная квота на 2024 год составляла 3,3 млн тонн. В 2025 году вывоз угля на экспорт осуществляется в соответствии с правилами недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре. Подписаться Прислать новость Помочь бустами