Казахстан повышает тарифы на транзит, угрожая импорту Кыргызстана

Казахстан значительно повышает стоимость транзита по железной дороге: критическое влияние на импорт Кыргызстана С 7 марта 2025 года Казахстанская железная дорога «Қазахстан темир жолы» значительно увеличивает индексы тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Повышение затронет не только экспортные поставки, но и, что особенно важно для Кыргызстана, транзитные перевозки. Новые тарифы увеличат стоимость транзита на 16%, что может оказать серьезное влияние на стоимость товаров, импортируемых Кыргызстаном из России. Под особой угрозой находятся горюче-смазочные материалы ГСМ , которые занимают ключевое место в экономике страны. Напомним, что Кыргызстан импортирует 90% ГСМ из России, и весь этот объем проходит транзитом через Казахстан. Это уже не первое повышение тарифов на транзит со стороны Казахстана. В течение 2024 года тарифы увеличивались пять раз, что в общей сложности привело к росту стоимости транзита на 31%. Помимо роста транзитных тарифов, дополнительное давление на себестоимость товаров оказывает динамичное укрепление российского рубля. За последние три недели курс рубля вырос на 13% и имеет тенденцию к дальнейшему росту. Рост стоимости транзитных перевозок и укрепление курса рубля могут привести к увеличению стоимости горюче-смазочных материалов и других товаров на внутреннем рынке Кыргызстана.

Не сырьем единым: Казахстан готов удвоить экспорт в Азербайджан Премьер-министр Казахстана с официальным визитом посетил в Баку, где провел переговоры с президентом Азербайджана и главой правительства Али Асадовым. Стороны обсудили вопросы торгово-экономического сотрудничества, взаимодействия в транспортно-логистической отрасли, развития культурно-гуманитарных связей. ℹ В 2024 году товарооборот между двумя странами составил $533 млн. Казахстан готов нарастить поставки 130 видов несырьевых товаров в Азербайджан на сумму свыше $340 млн. Внимание уделено взаимодействию в транспортно-логистической сфере. За прошлый год объем перевозок грузов по маршруту Транскаспийского международного транспортного маршрута вырос на 62% и достиг 4,5 млн тонн. Между железными дорогами двух стран завершена интеграция платформы Digital Trade Corridor. Подписаны ключевые документы, включая проект подводной оптоволоконной линии Казахстан-Азербайджан, которая укрепит связь между Азией и Европой. Не осталась без внимания и гуманитарная сфера: Азербайджан поблагодарил Казахстан за поддержку в восстановлении Карабаха. Стороны намерены удвоить усилия для роста двустороннего партнерства. «Наши народы связывают века дружбы. Сегодня мы превращаем эти связи в конкретные проекты, которые изменят экономическую карту региона», — подчеркнул Бектенов по итогам визита. Министр науки РК Саясат Нурбек заявил, что Казахстан и Азербайджан подписали соглашение о совместном списке научных изданий, что позволит учёным двух стран публиковаться в объединённых журналах и расширять академический обмен. Также он анонсировал планы по сотрудничеству в экспертизе грантов и научных проектов для диверсификации подходов. Помимо этого готовятся двусторонние соглашения между ведущими университетами стран, укрепляя мосты в образовании и науке. «В перспективе мы также хотим расширить сотрудничество в области экспертизы научных грантов, научных проектов, так как научное сообщество небольшое и очень важно иметь диверсифицированные различные точки мнения и экспертизу», — отметил министр науки и высшего образования РК Саясат Нурбек. #Казахстан #Азербайджан

Намерение дня. Узбекистан и Казахстан намерены открыть четыре дополнительных торговых коридора В ходе встречи с предпринимателями области Жетысу посол Узбекистана Бахтиер Ибрагимов представил перспективные инициативы, направленные на дальнейшее укрепление торгово-экономического сотрудничества между двумя странами. Узбекская сторона планирует расширить логистическую инфраструктуру, открыв дополнительно четыре торговых коридора, что, как ожидается, будет способствовать увеличению товарооборота. Посол подробно рассказал о реализуемых Узбекистаном мерах по развитию экономических связей, включая капитальный ремонт контрольно-пропускных пунктов на государственной границе, что позволит оптимизировать процессы и ускорить товародвижение. Данные инициативы дополняются планами по открытию торговых центров: казахстанского – в Ташкенте, и узбекского – в Астане, что станет важным шагом в продвижении продукции обеих стран на рынках-соседей. Следует отметить, что в Узбекистане активно работают более тысячи предприятий с казахстанским капиталом, свидетельствуя об устойчивом интересе и доверии бизнеса двух стран. Межрегиональные связи играют ключевую роль в развитии двусторонних отношений, способствуя взаимовыгодному сотрудничеству. Напомним, что в прошлом году товарооборот между Казахстаном и Узбекистаном превысил отметку в 4,2 миллиарда долларов.

Тарифы на железнодорожные внутренние грузоперевозки в Казахстане планируют поднять на 24% поэтапно в течение трёх лет. Как рассказали в КТЖ, действующие цены не покрывают операционные затраты. По словам директора Департамента тарифной политики АО "НК "КТЖ" Диаса Тусупбекова, инфраструктура должна быть сильной и развитой, удовлетворять интересы страны и развивать экономику: Мы максимально вкладываем в это повышение задачу государства по диверсификации экономики, мы 7 марта значительно повышаем тарифы на сырьевой экспорт. По сравнению с соседними странами, казахстанские тарифы ниже. В Узбекистане, например, они выше в 7 раз, рассказали в нацкомпании. Это повышение затронет в основном экспортные перевозки грузов, которые, по мнению представителей КТЖ, не оказывают влияния на инфляцию.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Пока премьер Казахстана махал главе кабмина Кыргызстана Адылбеку Касымалиеву, поднимающему по трапу борта «Астана – Бишкек» - «Қазахстан темир жолы» решил поднять тарифы на транзит грузов по своей железной дороге на 16%. Это уже шестое повышение – начиная с прошлого года. Для Кыргызстана, который 90% ГСМ везет из России через Казахстан, это критично: цены на топливо снова поползут вверх. Причем договоренности премьеров включали беспошлинную нефть для стабилизации цен. Казахстан, конечно, имеет право менять тарифы, но неплохо было бы премьеру Кыргызстана с переговоров привезти или сниженные тарифы, или преференции на перевозку отдельных видов товаров, или договоренность о повышении цен на год вперед. Хорошо, что товарооборот растет, но если сделки сопровождаются скрытыми издержками, возникают вопросы к их реальной выгоде.

Казахстан на 62% нарастил за год поставки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту ТМТМ через Азербайджан, сообщает пресс-служба премьер-министра РК. «В 2024 году товарооборот между двумя странами составил $533 млн. Казахстан готов нарастить поставки 130 видов несырьевых товаров в Азербайджан на сумму свыше $340 млн. Внимание уделено взаимодействию в транспортно-логистической сфере. За прошлый год объем перевозок грузов по маршруту Транскаспийского международного транспортного маршрута вырос на 62% и достиг 4,5 млн тонн», - сообщили в кабмине в понедельник по итогам официального визита Баку премьер-министра Казахсттана Олжаса Бектенова. Как отмечается, между железными дорогами двух стран завершена интеграция платформы Digital Trade Corridor. ​«Стороны подтвердили намерение приложить все усилия для поднятия двустороннего товарооборота на более высокий уровень», - сообщили в правительстве. «Благодаря доверительным отношениям глав двух государств казахстанско-азербайджанское сотрудничество выведено на новый качественный уровень партнерства. В ходе межправительственных переговоров с премьер-министром Азербайджанской Республики Али Асадовым обсуждены вопросы торгово-экономического сотрудничества, взаимодействия в транспортно-логистической отрасли, развития культурно-гуманитарных связей», - говорится в сообщении.

Казахстан увеличил грузоперевозки через Азербайджан на 62% За год объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту достиг 4,5 млн тонн. Казахстан готов экспортировать в Азербайджан 130 видов несырьевых товаров на сумму более $340 млн, сообщает пресс-служба правительства РК. /atamekenbusiness

Казахстан предоставит вагонную помощь ЗАО "Азербайджанские железные дороги". Об этом сказал генеральный секретарь Международной ассоциации "Транскаспийский международный транспортный маршрут" ТМТМ Гайдар Абдикеримов на заседании Объединения юридических лиц Международной ассоциации в Баку. "В рамках сегодняшнего заседания будут рассмотрены вопросы организации работы исполнительного органа, формирования фонда вагонов по Среднему коридору, а также оказания вагонной поддержки для азербайджанских и грузинских железных дорог со стороны "Казахстан Темір Жолы",- отметил он. В рамках Среднего коридора перевезено 3 332 тыс тонн грузов.

Казахстан повышает тарифы: Кыргызстан в зоне риска С 7 марта 2025 года Казахстанская железная дорога «Қазақстан темір жолы» значительно увеличивает тарифы на грузовые перевозки. Повышение на 16% затронет не только экспортные, но и транзитные перевозки, что особенно ударит по Кыргызстану, зависящему от импорта из России. Под угрозой оказались горюче-смазочные материалы ГСМ , которые составляют основу экономики Кыргызстана. Как сообщает Economist.kg, республика импортирует 90% ГСМ из России, и весь этот объём проходит через Казахстан. Новые тарифы могут существенно повысить стоимость топлива и других товаров на внутреннем рынке. Это уже не первое повышение: за 2024 год тарифы увеличивались пять раз, что в сумме привело к росту стоимости транзита на 31%. Дополнительное давление на экономику Кыргызстана оказывает укрепление российского рубля, который за последние три недели вырос на 13% и продолжает расти. Ситуация вызывает серьёзные опасения: рост тарифов и укрепление рубля могут привести к удорожанию не только ГСМ, но и других товаров, что ударит по карманам граждан и бизнеса Кыргызстана. Остаётся надеяться, что стороны найдут компромисс, чтобы смягчить последствия для экономики региона.

Узбекистан и Казахстан намерены открыть четыре дополнительных торговых коридора В целях увеличения товарооборота между Узбекистаном и Казахстаном узбекская сторона планирует открыть дополнительно четыре торговых коридора. Эту инициативу озвучил посол Республики Узбекистан в Казахстане Бахтиер Ибрагимов на встрече с предпринимателями области Жетысу, передает Kazinform. Он рассказал о мерах, которые Ташкент предпринимает для укрепления экономических связей между странами, в том числе о капитальном ремонте контрольно-пропускных пунктов на границе. По его словам, эти изменения положительно скажутся на росте объемов взаимной торговли. Ранее стало известно о планах по открытию торговых центров двух стран: Казахстана – в Ташкенте, а Узбекистана – в Астане. На сегодняшний день в Узбекистане действует более тысячи предприятий с казахстанским капиталом, а сотрудничество между регионами продолжает активно развиваться. Telegram / Facebook / Instagram / LinkedIn