Завершено строительство сухогруза 'Конструктор Егоров' на 'Окской судоверфи'

Мастера Окской судоверфи установили главный двигатель на многоцелевой сухогруз арктического класса проекта RSD59ARC. Это головное судно в серии, строящейся для Балтийской судоходной компании. Судно спроектировано для работы в сложных условиях. Главный двигатель – это два блока по 1600 кВт каждый. Это двойной энергетический узел, способный обеспечить движение и маневренность даже в самых сложных условиях. Его мощность сравнима с десятками автомобильных двигателей.

Завершено строительство головного судна проекта RSD71 "Конструктор Егоров" Судно построено на "Окской судоверфи" для АО "Судоходная компания "Волжское пароходство". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

«Окская судоверфь» завершила строительство сухогруза «Конструктор Егоров» проекта RSD71 «Окская судоверфь» завершила строительство первого сухогруза новой серии проекта RSD71 «река-море» плавания «Конструктор Егоров» по проекту . Судно названо в честь основателя Морского инженерного бюро, доктора технических наук, проектировщика судов и идеолога отечественного судостроения Геннадия Вячеславовича Егорова, который скоропостижно скончался 30 мая 2021 года. Проект RSD71 разрабатывало Морское инженерное бюро, проектно-конструкторскую документацию готовила компания «Р-Флот. Проектирование». Сухогруз был заложен на предприятии 21 октября 2021 года и строится для судоходной компании «Волжское пароходство». Церемония спуска на воду состоялась 25 октября 2023 года. RSD71 — новый проект сухогрузного судна типа «река-море» в истории отечественного судостроения и впервые реализуется в Нижегородской области. Основное преимущество теплохода проекта RSD71 перед судами других современных проектов — его универсальность, гарантирующая эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и в реке, дедвейт 4380 тонн. Подписаться на «Медиапалубу»

ЧП с ветхими нефтеналивными танкерами в Керченском проливе ставит на повестку дня вопрос строительства современных судов гражданского флота, в том числе транспортного. На Окской судоверфи завершено строительство головного судна проекта RSD71 "Конструктор Егоров", предназначенного для транспортировки генеральных и навалочных грузов в том числе зерна , контейнеров, пиломатериалов, леса, металлолома и т.п. RSD71 - новый проект сухогрузного судна типа "река-море" в истории российского судостроения, он впервые реализуется в Нижегородской области. Судно длиной 120 м отвечает высоким экологическим стандартам и отличается универсальностью: оно способно эффективно работать как в море полная грузоподъёмность 7173 тонны , так и в реке 4395 тонн . Название выбрано неслучайно: Константин Егоров - основатель Морского инженерного бюро МИБ , прославленный проектировщик судов и идеолог отечественного судостроения. На судоверфи строится ещё несколько судов проекта RSD71. Одним из приоритетов утверждённой президентом Путиным в 2022 году Морской доктрины России является появление высокотехнологических судостроительных комплексов, предназначенных для строительства крупнотоннажных судов. Впереди ещё немало работы в этом направлении, но первые успехи у нас уже есть.

Чат, который думает за тебя

На головной сухогруз проекта RSD59ARC установили главный двигатель Судно строится на Окской судоверфи по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для Балтийской судоходной компании. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

«Окская судоверфь» погрузила главные двигатели на сухогруз проекта RSD59ARC 21 февраля в цехах судокорпусного производства «Окской судоверфи» был произведен один из ключевых этапов строительства многоцелевого сухогрузного судна арктического класса проекта RSD59ARC — установка главного двигателя. Это головное судно в серии, строящейся навашинскими корабелами для Балтийской судоходной компании, отмечает Телеграм-канал предприятия. Напомним, закладка судна состоялась 30 декабря 2023 года. Сухогрузы проекта RSD59ARC будут обладать ледовым классом Ice3, что позволит эксплуатировать их на трассах Северного морского пути с июня по октябрь. Ранее о планах строительства 13 теплоходов для арктических акваторий в рамках Петербургского международного экономического форума заявлял генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Строительство сухогрузов ведется в рамках госпрограммы с задействованием средств Фонда национального благосостояния. По планам первые суда проекта RSD59ARC должны быть сданы в 2025 году. Общая стоимость серии арктических сухогрузов превысит 22 млрд рублей. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

Новое судно "Коппи" проекта RST 38 работает в порту Ванино Сборщик льяльных вод построен по заказу ФГУП "Росморпорт" на АО "Окская судоверфь". Разработчиком проектной документации выступило ООО "Морское Инженерное Бюро – СПб". Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

На производственной площадке «Окской судоверфи» в Навашине завершено строительство головного сухогруза проекта RSD71 «Конструктор Егоров». Его закладка состоялась в октябре 2021 года, а спуск на воду — в 2023 году. Сухогрузы нового поколения отвечают повышенным экологическим требованиям по выбросам в атмосферу. Они имеют более просторный грузовой трюм, чем суда предыдущего поколения, но сами при этом более компактные. Это позволяет расширить географию доставки грузов и заходить в те порты, которые по габаритам не подходили судам проекта RSD59.