Срок опциона Mazda на выкуп доли в СП с 'Соллерс' истекает без планов на продление

Только 6% японских компаний, работавших в России до февраля 2022 года, рассматривают возможность возобновления работы в этом направлении, следует из опроса 18+ , проведенного Японской организацией развития внешней торговли JETRO . Тем временем, в октябре 2025 года истекает срок опциона на обратный выкуп японским автоконцерном Mazda доли в автомобильном СП с группой "Соллерс" во Владивостоке. И никаких предпосылок для того, чтобы японцы воспользовались этим правом, нет. Российско-японское ООО "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус", МСМР , в котором по 50% принадлежало Mazda и российской автомобилестроительной группе "Соллерс", собирало автомобили из японских машинокомплектов с 2011 года. До мая 2022 года там производились кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, седан Mazda 6. Mazda и "Соллерс" подписали соглашение о передаче японской доли в СП 24 октября 2022 года. Сделка была совершена за символическую стоимость в один евро и предполагала опцион на выкуп японским автопроизводителем доли в СП в течение следующих 3 лет. Срок опциона скоро истекает и о планах о его продлении ничего неизвестно. На смену ООО "МСМР" в 2022 году пришло ООО "Автомобильные индустриальные технологии" АИТ, входит в группу "Соллерс" . Новая компания возобновила производство на бывшей площадке СП с Mazda только в сентябре 2023 года, начав со сборки пикапов марки Sollers ST6 из машинокомплектов китайской марки JAC.

Только 6% японских компаний, работавших в России до февраля 2022 года, рассматривают возможность возобновления работы в этом направлении, следует из опроса 18+ , проведенного Японской организацией развития внешней торговли JETRO . Тем временем, в октябре 2025 года истекает срок опциона на обратный выкуп японским автоконцерном Mazda доли в автомобильном СП с группой "Соллерс" во Владивостоке. И никаких предпосылок для того, чтобы японцы воспользовались этим правом, нет. Российско-японское ООО "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус", МСМР , в котором по 50% принадлежало Mazda и российской автомобилестроительной группе "Соллерс", собирало автомобили из японских машинокомплектов с 2011 года. До мая 2022 года там производились кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, седан Mazda 6. Mazda и "Соллерс" подписали соглашение о передаче японской доли в СП 24 октября 2022 года. Сделка была совершена за символическую стоимость в один евро и предполагала опцион на выкуп японским автопроизводителем доли в СП в течение следующих 3 лет. Срок опциона скоро истекает и о планах о его продлении ничего неизвестно. На смену ООО "МСМР" в 2022 году пришло ООО "Автомобильные индустриальные технологии" АИТ, входит в группу "Соллерс" . Новая компания возобновила производство на бывшей площадке СП с Mazda только в сентябре 2023 года, начав со сборки пикапов марки Sollers ST6 из машинокомплектов китайской марки JAC.

Только 6% японских компаний и автоконцернов, работавших в России до февраля 2022 года, рассматривают возможность вернуться в Россию Такие выводы следуют из опроса, проведенного Японской организацией развития внешней торговли JETRO . Тем временем, в октябре 2025 года истекает срок опциона на обратный выкуп японским автоконцерном Mazda доли в автомобильном СП с группой "Соллерс" во Владивостоке. И никаких предпосылок для того, чтобы японцы воспользовались этим правом, нет. Подробнее о ситуации с автопроизводителями ушедших брендов - в материале коллег.

Только 6% японских компаний, работавших в России до февраля 2022 года, рассматривают возможность возобновления работы в этом направлении, следует из опроса 18+ , проведенного Японской организацией развития внешней торговли JETRO . Тем временем, в октябре 2025 года истекает срок опциона на обратный выкуп японским автоконцерном Mazda доли в автомобильном СП с группой "Соллерс" во Владивостоке. И никаких предпосылок для того, чтобы японцы воспользовались этим правом, нет. Российско-японское ООО "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус", МСМР , в котором по 50% принадлежало Mazda и российской автомобилестроительной группе "Соллерс", собирало автомобили из японских машинокомплектов с 2011 года. До мая 2022 года там производились кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, седан Mazda 6. Mazda и "Соллерс" подписали соглашение о передаче японской доли в СП 24 октября 2022 года. Сделка была совершена за символическую стоимость в один евро и предполагала опцион на выкуп японским автопроизводителем доли в СП в течение следующих 3 лет. Срок опциона скоро истекает и о планах о его продлении ничего неизвестно. На смену ООО "МСМР" в 2022 году пришло ООО "Автомобильные индустриальные технологии" АИТ, входит в группу "Соллерс" . Новая компания возобновила производство на бывшей площадке СП с Mazda только в сентябре 2023 года, начав со сборки пикапов марки Sollers ST6 из машинокомплектов китайской марки JAC.

‍ Mazda не вернется, как и японский бизнес в большинстве своём Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров уже заявил, что российские власти будут допускать на отечественный рынок только те иностранные компании, в которых заинтересована страна. А глава Минпромторга Антон Алиханов сказал, что возглавляемое им ведомство будет готовить свои предложения по этому поводу, лишь «когда будет соответствующее поручение». Между тем, только 6% японских компаний, работавших в России до февраля 2022 года, рассматривают возможность возобновления работы в этом направлении, следует из опроса, проведённого Японской организацией развития внешней торговли. Почему Япония не выразила интереса к российскому рынку, несмотря на изменения курса, заданные США — РАЗБИРАЕМСЯ ЗДЕСЬ. AmurMedia Прислать новость

Только 6% японских компаний и автоконцернов рассматривают возможность вернуться в Россию А вот Mazda дала категоричный ответ Читать подробнее на сайте...