Арбитражный суд назначил штраф для порта Ейска за срыв ремонта причалов

В 2025 году Росморпорт выполнит ремонтное черпание в объёме 13,1 млн куб. метров В 2025 году Росморпорт проведёт ремонтное черпание в объёме 13,1 млн куб. м, из которых 7,3 млн куб. м придётся на Волго-Каспийский морской судоходный канал. Об этом сообщила заместитель начальника управления по производству Управления капитального строительства и ремонта Росморпорта Елена Хохлова на VIII международном конгрессе «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» в Москве. По данным пресс-службы Росморречфлота, за 2024 год Росморпорт выполнил ремонтное дноуглубление в объёме 11 млн кубометров, из них более 7 млн кубометров пришлись на Волго-Каспийский морской судоходный канал. В 2024 году дноуглубительные работы выполнялись в морском порту Архангельск, на Азово-Донском морском канале, Таганрогском подходном канале и других объектах. Доля ремонтного дноуглубления, выполненного собственной дноуглубительной техникой, составила 56%. Также в прошлом году провели дноуглубление в рамках инвестиционных проектов. Например, на объектах универсального торгового терминала «Усть-Луга» и терминала «Ультрамар» в морском порту Усть-Луга. В 2025 году в рамках инвестпроектов планируется провести дноуглубление в объёме 4,6 млн куб. м. #судоходство Подписаться на «Медиапалубу»

Владморрыбпорт требует денег с Росимущества за отстой судна «Владивосток 2000», изъятого у Дремлюги Согласно материалам дела, плавбаза находилась в порту с 4 марта 2024 года – тогда началась выгрузка имущества и рыбопродукции, которые были признаны вещественными доказательствами по уголовному делу. Спустя 5 дней работы были завершены, однако судно продолжало находиться у причала до 29 мая. Всего за свои услуги по предоставлению причала Владморрыбпорт хочет 3,3 млн рублей. Решение суда в законную силу пока не вступило, его можно обжаловать в течение месяца.

Арбитражный суд Приморского края взыскал с Росимущества 3,3 млн руб. за отстой конфискованной у Дмитрия Дремлюги плавбазы «Владивосток 2000» Иск о возмещении стоимости услуг был подан ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», который предоставил причал № 48 для обслуживания судна, пока Росимущество реализовывало его на торгах. Плавбаза ушла с молотка с четвертого раза практически за бесценок. В октябре прошлого года стало известно, что «Владивосток 2000» пришвартовалось к причалам самого известного кладбища кораблей – в индийском порту Аланг.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

‍ 423 тысяч рублей заплатит порт Ейска за срыв ремонта причалов Такое решение принял Арбитражный суд Краснодарского края. Согласно материалам дела, в 2008 году «Росморпорт» и «Ейский морской порт» заключили договор аренды 4-х причалов сроком на 49 лет. Четыре года назад должен был начаться их ремонт и закончится до 1 марта 2024 года. Однако в январе прошлого года «Росморпорт» направил арендатору уведомление о необходимости выполнения ремонта в указанный срок. Но ответной реакции не последовало и тогда общение было перенесено исключительно в юридическую плоскость.

Ейский порт не отремонтировал вовремя причалы и заплатит 423 тыс. рублей штрафа Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск ФГУП «Росморпорт» о взыскании штрафа размером 423,6 тыс. рублей с АО «Ейский морской порт», который не выполнил вовремя ремонт арендованных причалов. Как указано в материалах дела, в 2008 году Росморпорт и Ейский порт заключили договор аренды грузовой площади 44,3 тыс. квадратных метров, включающий четыре причала, на 49 лет. В феврале 2021 года было произведено техническое освидетельствование причалов. Ответственное за работы предприятие выдало четыре извещения о необходимости проведения ремонтных работ до 1 марта 2024 года. В январе прошлого года Росморпорт напомнил арендатору о необходимости сделать ремонт вовремя, но никакого ответа не было. Суд установил, что именно арендатор, согласно договору, отвечает за эксплуатацию объекта и должен проводить ремонт. Аргументы ответчика о самостоятельном определении объема и сроков ремонта были отклонены. УТРЕННИЙ ЮГ подпишись

⏰ Минобороны оценило срыв сдачи буксира «Капитан Сергеев» в 1,5 млрд рублей Министерство обороны потребовало с Ярославского судостроительного завода 1,5 млрд рублей за двухлетнюю просрочку передачи буксира «Капитан Сергеев» для Черноморского флота. 19 февраля Девятый Арбитражный апелляционный суд постановил, что судозавод должен выплатить 187 млн рублей. Судостроители настаивали на неустойке 4 млн рублей. Буксир «Капитан Сергеев» - четвертое судно проекта 23470. Его заложили в 2016-м году и собирались сдать через четыре года. Одновременно Ярославский судостроительный завод заложил и третье судно проекта «Капитан Найден», его плановая дата сдачи — 2019-й год. Также по контракту с Минобороны судозавод обязался в 2021-м году построить буксир «Капитан Ушаков». Читать эксклюзив подробнее… #mashnews_эксклюзив

Суд над судозаводом: срыв сдачи буксира «Капитан Сергеев» обошелся в 187 млн рублей Минобороны потребовало с Ярославского судостроительного завода 1,5 млрд рублей за двухлетнюю просрочку сдачи буксира «Капитан Сергеев» для Черноморского флота. Однако суд снизил сумму неустойки до 187 миллионов рублей. Буксир «Капитан Сергеев» - четвертое судно проекта 23470. Его заложили в 2016-м году и собирались сдать через четыре года. На заводе возникли проблемы с поставкой ключевого оборудования — винторулевых колонок. Пришлось искать новое. Это затянуло процесс, хотя оборудование завод получил еще в 2020 году. Минобороны изначально продлило сроки сдачи, но в 2023 году терпение закончилось. Арбитражный суд Москвы, вынося решение о начислении неустойки, указал, что Ярославский судостроительный завод выполнил в полном объеме и в установленные сроки 11 этапов работ из 15-ти. Осталось: Завершить швартовые испытания Перейти на сдаточную базу Провести ходовые и государственные испытания Подписать приемный акт Минобороны рассчитало неустойку по 2 млн рублей в день, но суд признал обоснованной лишь часть требований. Характеристики буксира «Капитан Сергеев» проект 23470 : Длина: 69,5 м Ширина: 15 м Осадка: 5,2 м Водоизмещение: 3200 т Дальность плавания: 3000 миль Задачи: буксировка кораблей, их проводка и сопровождение, тушение пожаров на суше и воде. Уже построены три буксира серии: «Сергей Балк» и «Андрей Степанов» сданы в 2020 году «Капитан Найден» сдан в 2022 году Всего запланировано семь судов. Последний, «Капитан Ковалев», заложен в августе 2024 года. Однако судьба «Капитана Сергеева» пока остается неопределенной. #НордикНовости #БуксирныеНовости