Первый фюзеляж самолета 'Ладога' готов к отправке на финальную сборку

Самарский завод "Авиакор" выполнил свою часть сборки и представил первый фюзеляж нового российского регионального пассажирского самолета "Ладога". В подготовке также Самарский национальный исследовательский университет, где создали часть необходимой оснастки. Теперь фюзеляж отправят в Уральский завод гражданской авиации в Екатеринбурге для финальной сборки. В Самаре может быть организовано серийное производство этих самолетов, если все пойдет по плану. Следим за развитием событий.

"Авиакор" показал собранный фюзеляж "Ладоги" Самарский завод "Авиакор" завершил сборку первого фюзеляжа нового российского регионального пассажирского самолета "Ладога" и опубликовал первое фото. Фото:

Самарский завод "Авиакор" завершил сборку первого фюзеляжа нового российского регионального пассажирского самолёта "Ладога". Об этом сообщил Генеральный директор предприятия. Напомним, самолёт - новейшая разработка конструкторов Уральского завода гражданской авиации. Именно на это предприятие фюзеляж отправят для окончательной сборки. Однако, серийное производство с большой долей вероятности может быть размещено именно в областной столице. Добавим, самолет "Ладога" рассчитан на 44 пассажира, авиалайнер с такими характеристиками крайне востребован от Урала и до Находки, где альтернативы региональной авиации нет.

Завод «Авиакор» показал собранный фюзеляж самолёта ТВРС-44 Самарский завод «Авиакор» впервые продемонстрировал собранный фюзеляж нового регионального пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога». Фюзеляж продемонстрировали на деловой встрече с представителями Самарского национального исследовательского университета имени академика С. П. Королева. Фюзеляж первого ТВРС-44 по плану перевезут из Самары в Екатеринбург позднее в этом году, где приступят к стыковке и сборке планера самолёта. ТВРС-44 «Ладога» — двухдвигательный турбовинтовой самолет, рассчитанный на перевозку до 44 пассажиров в регионах. «Ладога» создается Уральским заводом гражданской авиации и партнерами по заказу Минпромторга РФ на замену устаревшего парка советских самолетов Ан-24/26 и Як-40. Фото пресс-служба "Авиакор" AviaNews

Специалисты «Авиакора» завершили сборку первого фюзеляжа для «Ладоги» На самарском авиационном заводе «Авиакор» изготовлен и отправлен на УЗГА первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Новое российское воздушное судно предназначенное для региональных пассажирских и грузовых перевозок. Об этом пишет портал "Техкульт". В данном проекте принимают участие специалисты Самарского национального исследовательского университета, отвечающего за выпуск ряда требуемых для «Ладоги» систем и оборудования. ТВРС-44 является отечественным региональным самолетом, призванным заменить устаревшие, но еще работающие Ан-24 и Ан-26, а также Як-40. «Ладога» рассчитана на перевозку до 44 пассажиров и уже идет разработка грузопассажирского варианта. Кроме того, в перспективе создание удлиненной 58-местной версии. aviaru.net/n281106

Самарский завод «Авиакор» впервые продемонстрировал собранный фюзеляж нового регионального пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога». Фюзеляж продемонстрировали на деловой встрече с представителями Самарского национального исследовательского университета имени академика С. П. Королева. Фюзеляж первого ТВРС-44 по плану перевезут из Самары в Екатеринбург позднее в этом году, где приступят к стыковке и сборке планера самолёта. ТВРС-44 «Ладога» — двухдвигательный турбовинтовой самолет, рассчитанный на перевозку до 44 пассажиров в регионах.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Самарский завод "Авиакор" выполнил свою часть сборки и представил первый фюзеляж нового российского регионального пассажирского самолета "Ладога". В подготовке также Самарский национальный исследовательский университет, где создали часть необходимой оснастки. Теперь фюзеляж отправят в Уральский завод гражданской авиации в Екатеринбурге для финальной сборки. В Самаре может быть организовано серийное производство этих самолетов, если все пойдет по плану. Следим за развитием событий.

В Минпромторге пока не называют сроки поставок регионального самолета "Ладога". "По "Ладоге" работа будет, наверное, чуть длиннее чем ремоторизация Ан-2 , сейчас не хочу называть срок, но с двигателем там все более-менее понятно", - сказал Антон Алиханов в интервью "России 24". "Ладога" разрабатывается на замену самолетам Ан-24, Ан-26 и Як-40. Ее сертификация ожидается в 2027 году, до 2030 года планируется поставить больше 100 машин.

Собран первый фюзеляж регионального самолета ТВРС-44 "Ладога" Самарский завод "Авиакор" собрал первый фюзеляж перспективного пассажирского самолета ТВРС-44 "Ладога". Он будет отправлен на линию окончательной сборки Уральского завода гражданской авиации УЗГА в Екатеринбурге до конца этой недели, сообщил глава "Авиакора" Алексей Гусев в эфире местного телеканала. УЗГА начал разработку 44-местной "Ладоги" в 2021 году. Этот двухмоторный турбопроп должен заменить советские Ан-24/26, а также иностранные ATR 42 и De Havilland Dash-8. УЗГА не имеет опыта в проектировании самолетов, но до 2022 года завод занимался лицензионной сборкой чешских региональных Let L-410 и австрийских учебных Diamond DA42. Главный конструктор предприятия Вадим Демин в 2019 году упоминал, что при проектировании "Ладоги" за основу был взят L-610 — удлиненная версия L-410. Этот самолет был разработан чешской компанией Let в самом конце советской эпохи и впервые поднялся в воздух в 1988 году. УЗГА планировал оснастить ТВРС-44 парой собственных турбовинтовых двигателей ВК-800С, но позднее выбрал Климов ТВ7-117СТ-02 — дефорсированную версию мотора, предназначенного для Ил-114-300. Изначально ожидалось, что "Ладога" поступит в эксплуатацию уже в этом году, но сейчас первые поставки намечены на 2028 год. Планируемый объем поставок до 2030 года был сокращен на 35 самолетов, до 105 единиц. УЗГА также ведет разработку новых турбовинтовых самолетов меньшей вместимости. Одномоторный девятиместный ЛМС-901 "Байкал" должен заменить советские Ан-2. Совместно с Беларусью разрабатывается ЛМС-192 "Освей", аналог 19-местного чешского L-410. Подробнее Фото: ВК/"Авиакор"

Специалисты «Авиакора» завершили сборку первого фюзеляжа для «Ладоги» На самарском авиационном заводе «Авиакор» изготовлен и отправлен на УЗГА первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Новое российское воздушное судно предназначенное для региональных пассажирских и грузовых перевозок. В данном проекте принимают участие специалисты Самарского национального исследовательского университета, отвечающего за выпуск ряда требуемых для «Ладоги» систем и оборудования. ТВРС-44 является отечественным региональным самолетом, призванным заменить устаревшие, но еще работающие Ан-24 и Ан-26, а также Як-40. «Ладога» рассчитана на перевозку до 44 пассажиров и уже идет разработка грузопассажирского варианта. Кроме того, в перспективе создание удлиненной 58-местной версии. ... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: