Суд взыскал штраф с вагоноремонтных компаний за несчастные случаи и крушение поезда

Транспортная прокуратура в Нижнем Тагиле через суд взыскала с вагоноремонтной компании «ОМК Стальной путь» 1 миллион рублей. Её сотрудник получил травму на рабочем месте и уже больше двух лет вынужден передвигаться на костылях, рассказали в ведомстве. Несчастный случай произошел на территории вагоноремонтного депо на Смычке в апреле 2022 года. 39-летний слесарь по ремонту оборудования упал с 6-метровой высоты, поднимаясь по стационарной лестнице. Тагильчанин получил сложный перелом ноги и стал инвалидом второй группы, на 70% утратив трудоспособность. Он до сих пор лечится, более двух лет испытывает постоянную боль и передвигается на костылях. Пострадавший — многодетный отец, но обеспечивать свою семью не может. Прокурорская проверка показала, что работодатель не обеспечил сотруднику безопасные условия труда и средства индивидуальной защиты. Прокурор обратился с иском в Тагилстроевский суд. Его удовлетворили, теперь компания должна выплатить многодетному отцу 1 млн рублей.

Суд назвал виновных в прошлогоднем крушении поезда в Туркестанской области Его причиной стал некачественный ремонт вагонов, который проводила «Уральская вагоноремонтная компания» УВК . "Это привело к повреждению железнодорожного подвижного состава до состояния, не подлежащего восстановлению", - сообщает Верховный суд. Теперь вагоноремонтной компании придется выплатить штраф в размере 1,4 млн тенге $2700 . Напомним, крушение грузового поезда произошло в июне 2024 год на участке "Тулькубас-Арыс". Тогда с путей сошло 8 вагонов. Жертв и пострадавших не было.

Компанию, связанную с Кайратом Итемгеновым, оштрафовали после аварии на железной дороге Тюлькубасский районный суд Туркестанской области признал «Уральскую вагоноремонтную компанию» УВК виновной в нарушении правил безопасности движения на железнодорожном транспорте. В июне 2024 года с рельсов на участке Тулькубас — Арыс грузовой поезд сошёл с рельсов. Подробнее — тут. Суд установил, что причиной аварии стал некачественный деповской ремонт от «Уральской вагоноремонтной компании». Вину УВК по статье 559 КоаП РК подтвердили акты расследования Минтранспорта, СНГ, Прибалтики и Грузии, а также протоколы совещаний с главным ревизором по безопасности движения «КТЖ». Компанию оштрафовали на 1,4 миллиона тенге. УВК — часть компании Globaltrans из ОАЭ, совладельцем которой является Кайрат Итемгенов. Его доля акций через AQNIET Capital LLP — 26,2 %. Также Итемгенов владеет «ТОО Aqniet Group», которое недавно выкупило долю активов в «Меломане».

Подарок, который растёт в цене! Криптосертификат BTC Card на 23 февраля

Восемь вагонов сошли с рельсов в Туркестанской области: виновных оштрафовали на 1,4 млн тенге В 2024 году на железнодорожном участке Тюлькубас – Арыс восемь вагонов грузового поезда сошли с рельсов. Виновные в происшествии понесли наказание. Как сказано в протоколе инспектора транспортного контроля по Туркестанской области, причиной происшествия стал некачественный деповской ремонт вагонов, произведенный АО «Уральская вагоноремонтная компания» УВК . Это привело к повреждению железнодорожного подвижного состава до состояния, не подлежащего восстановлению. «Тюлькубасский районный суд Туркестанской области, рассмотрев материалы трёх дел об административных правонарушениях в отношении УВК, указал, что в ходе исследования установлено: технической причиной схода 8 грузовых вагонов стал некачественный деповской ремонт платформы в УВК», — говорится в сообщении Верховного суда. Фото: freepik /CentralMediaNews

В МВД возбудили новое дело из-за хищения российских вагонов на Украине, рассказали источники РБК. Расследование ведется по статье об отмывании или легализации денежных средств и иного имущества, приобретенного в результате совершения преступления. Представители нескольких компаний-операторов сообщили РБК, что Украина «завладела» более 17 тыс. грузовыми вагонами различных типов на общую стоимость более $1,1 млрд. Вагоны были арестованы Шевченковским районным судом Киева по ходатайству следователей в рамках возбужденного в апреле 2022 года украинской стороной уголовного дела об уклонении от уплаты налогов. Фигурантами этого расследования стали около 200 российских и белорусских компаний. По информации источников РБК, среди собственников 17 тыс. вагонов, оставленных на Украине, крупнейшие российские операторы. Среди них Первая грузовая компания, «Русагротранс», «Транслес», ГТЛК, Газпромтранс, Национальная транспортная компания, «Модум-Транс», «Атлант», «Уголь-Транс», Railgo, «Новотранс», «ТрансФин-М», «Железнодорожные Активы», «Спецэнерготранс», «Балтонэксим Лизинг Сз», «Транспортные Технологии», «Новая транспортная логистика», «Пурпетрубопроводстрой», «ТГК» и «СВК». Читать РБК в Telegram

В МВД возбудили уголовное дело из-за хищения российских вагонов на Украине - в отношении неустановленных лиц, по ч. 4 ст. 174.1 УК легализация имущества, приобретенного в результате преступления . Основание - в феврале 2022 года Украина "завладела" парком российских и белорусских компаний. Позднее он был арестован киевским судом и передан для использования "Укрзализныце". Речь может идти о более чем 17 тыс. вагонов различных типов общей стоимостью более $1,1 млрд. Среди пострадавших крупнейшие российские операторы и собственники: ПГК, "Русагротранс", "Транслес", НТК, "Модум-Транс", "Атлант", "Уголь-Транс", "Новотранс", "Трансфин-М", ГТЛК и др. Открытие уголовного дела может быть связано с вопросом получения компенсаций. Например, страхового возмещения - если страховым случаем была утрата вагонов в результате преступления.