Начало строительства котлована для станции метро у ж/д вокзала Красноярска

У ж/д вокзала в Красноярске начали делать котлован для будущей станции метро Для этого расширили стройплощадку и изменили схему движения у вокзала. Сейчас по периметру устанавливают сваи. Длина котлована будет 140 метров, ширина — 30, а глубина — 12, рассказали в телеграм-канале «Красноярское метро». Видео:

Новости красноярского метро: на станции «Вокзальная» приступили к новому этапу строительства котлована. Его периметр выполняется из буронабивных свай глубиной 21 метр. Сваи создадут прочный каркас, удерживающий стенки котлована. Длина сооружения составит 140 метров, ширина — 30. Затем на площадку доставят тоннелепроходческий комплекс, который после сборки начнет проходку перегонного тоннеля в сторону станции «Улица Копылова».

В Красноярске возле железнодорожного вокзала метростроители приступили к следующему этапу работ. Здесь будет подземная станция метро «Вокзальная».   Ранее отсюда уже перенесли остановку общественного транспорта, огородили стройплощадку по периметру. И вот начали обустраивать котлован. Сначала по контуру выполняются буронабивные сваи. Глубина свай 21 метр. Они создадут прочный каркас, который будет удерживать стенки котлована.   Длина будущей технологической ямы составит 140 метров, ширина 30 метров. И вот когда контур сомкнется, рабочие начнут вынимать грунт до необходимых отметок. И только после установки распорных конструкций и заливки бетонного основания на площадку доставят тоннелепроходческий комплекс. Он двинется по направлению к станции «Улица Копылова».   «Бамтоннельстрой-Мост»

На будущей станции «Вокзальная» красноярского метро приступили к следующему этапу строительства котлована перед железнодорожным вокзалом. Остановку общественного транспорта переместили, а также расширили границы строительного участка. На высвободившейся территории начали буровые работы по контуру будущей станции. Подробнее читайте по ссылке.

А что там со строительством второго перегонного тоннеля на станции «Золотая Нива»? Кажется, скоро от слов перейдут к делу, ведь наконец определились с подрядчиком, который выполнит проект. Компания «Минскметропроект» должна будет провести работы в течение 300 дней со дня заключения контракта это примерно за 10 месяцев . Немного цифр, чтобы понимать масштабы: примерная длина участка левого перегонного тоннеля — 528 метров, а сама площадь застройки — 2692 квадратных метров. Компания «Минскметропроект» занималась строительством метро в Республике Беларусь, а также построила пять станций Алма-Атинская, Некрасовка, Лухмановская, Улица Дмитриевского и Косино и три метродепо в Москве. ⏹Разыгрываем две Яндекс.Станции

Белорусская компания спроектирует метротоннель для «Золотой Нивы» Стало известно название компании, которой доверили проектирование зелёной ветки в подземке Новосибирска. Контракт заключили с ОАО «Минскметропроект», предложившим наименьшую сумму по итогам торгов — 104 миллиона рублей. Информация об этом появилась на сайте госзакупок. Победитель конкурса разработает проектную документацию для продления Дзержинской линии, а конкретно — прокладки левого перегонного тоннеля между станциями «Золотая Нива» и «Берёзовая роща». Предельную стоимость строительства объектов сейчас оценивают в 2,9 миллиарда рублей. На инженерно-геодезические изыскания, разработку проекта и его экспертизу отведено 300 календарных дней с даты заключения контракта. «Минскметропроект» основан в 1977 году для создания сети метрополитена в Минске — построены три линии с 33 станциями и двумя электродепо. Также компания спроектировала пять станций в московской подземке Алма-Атинская, Некрасовка, Лухмановская, Улица Дмитриевского и Косино с перегонными тоннелями и тремя электродепо.

Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!

На будущей станции «Вокзальная» красноярской подземки рабочие устанавливают сваи монтажного котлована Для этого понадобилось расширение строительной площадки. Ранее специалисты освободили территорию перед железнодорожным вокзалом: убрали фонтаны, лавочки, урны, вынесли коммунальные сети. По планам, длина будущего котлована составит 140 метров, ширина – 30, а глубина – 12. Напомним, 17 февраля возле вокзала изменили схему движения. Остановку общественного транспорта перенесли в сторону Деповской. Движение запретили на улице Братьев Абалаковых от пересечения с Деповской до привокзальной площади и в Выборгском переулке.

На газоне Чкаловского транспортного кольца ведутся работы В Керчи готовятся к озеленению транспортного кольца на перекрестке Чкалова при въезде в город, передает КерчьФМ. На кольце планируется составить индивидуальную «зеленую композицию». Техникой уже снят верхний слой грунта. Рабочие подрядчика выбирают и удаляют камни. Следующий этап - строительство капельно-поливочной системы. После чего будет произведена засыпка чернозёма и высажена ландшафтная композиция из нескольких декоративных кустарников... подробнее

Рядом с ж/д вокзалом Красноярска готовят котлован для строительства будущей станции метро Сейчас по периметру устанавливают сваи. Длина котлована 140 метров, ширина – 30 метров, глубина – 12 метров. Видео: Разные новости Красноярска

В Новосибирске объявили, что проект строительства тоннеля до станции метро «Золотая Нива» выполнит белорусская компания ОАО «Минскметропроект». Сумма контракта составила 104 миллиона рублей. Примерная длинна участка левого перегонного тоннеля – 528 метров, площадь всей застройки составит 2692 квадратных метров. Строительство тоннеля оценивается в два миллиарда 900 тысяч рублей. Проект строительства должны выполнить в течение 300 дней. #новосибирск