Обсуждение транспортных проблем Королёва: итоги работы Комитета и поручение Путина

Один из вопросов, на решении которых Президент России поручил акцентировать внимание, - городской общественный транспорт. Заручился поддержкой Главы государства в обновлении троллейбусного парка в Калуге. Работаем над тем, чтобы войти в федеральные программы. Сегодня на заседании коллегии регионального минтранса это одна из основных тем обсуждения. Износ электротранспорта в Калуге значительный. Есть машины, которым более 40 лет. Кроме того, нужно строительство нового депо на Правобережье. Все эти острые вопросы обязательно решим. Для калужан электротранспорт привычен, удобен. Автобусный муниципальный парк уже создали практически заново, закупили 232 новые машины. Открыли дополнительные маршруты, штат водителей вырос на 150 человек. Вдвое увеличился пассажиропоток. Продолжим эту работу и в крупных городах, и в других муниципалитетах.

Будущее транспорта в области: основные направления работы Важнейшие задачи на ближайшие годы сегодня обсудили на коллегии минтранса региона. Развитие маршрутной сети с учётом новых запросов жителей. Обновление подвижного состава автобусов — 258 единиц техники закуплено для Калуги и Обнинска в последние три года. Однако в муниципалитетах проблема нехватки/обновления транспорта останется актуальной, работа должна быть продолжена. Внедрение цифровых технологий: широкое внедрение решений по оплате проезда, систем видеонаблюдения и информации в салонах общественного транспорта, а также развитие системы диспетчеризации. Заручился поддержкой Главы государства в обновлении троллейбусного парка в Калуге. Работаем над тем, чтобы войти в федеральные программы — Владислав Шапша На что, по вашему мнению, еще нужно обратить внимание? Прислать новость Заказать рекламу

Беспрозванных рассказал о планах по развитию электротранспорта в Калининграде В Калининграде проведут работы, нацеленные на развитие электротранспорта. Протяженность троллейбусных маршрутов заметно возрастет. Алексей Беспрозванных раскрыл планы в эфире передачи «Дом Советов». «Трамвай будем сохранять, это точно. Не вижу никаких оснований для того, чтобы его не стало в городе. Это хороший транспорт, который используется, я вижу данные по загрузке. По вопросу новых маршрутов — тут нужно считать, смотреть, исходя из той застройки, которая у нас идет. Я точно никому не дам демонтировать трамваи!» - заявил губернатор. В городе продолжат закупать новый электротранспорт для обновления имеющегося парка. Скоро поступить должна партия троллейбусов, автономный ход которых вырос до 80 километров. Благодаря этому есть планы на развитие сети. Трамвайное депо тоже дообновят, поскольку сейчас на линии много надежных, но старых Tatra. Сейчас работники администрации считают расходы для их постепенной замены. #развитие #трамвай #электротранспорт #Беспрозванных

Беспрозванных: «Трамвай будем сохранять, это точно» Электротранспорт в Калининграде планируют развивать. В городе увеличат число и протяжённость троллейбусных маршрутов, сокращать трамвайные тоже не будут Трамвай будем сохранять, это точно. Не вижу никаких оснований для того, чтобы его не стало в городе. Это хороший транспорт, который используется, я вижу данные по загрузке. По вопросу новых маршрутов — тут нужно считать, смотреть, исходя из той застройки, которая у нас идёт. Я точно никому не дам демонтировать трамваи! Ожидается ещё одна партия троллейбусов с автономным ходом, увеличенным уже до 80 километров первая была до 40 . Также планируется дообновить и трамвайное депо. В 2022 году удалось приобрести 15 «Корсаров», но сейчас на линии много и стареньких, хотя и надёжных Tatra. По словам Беспрозванных, в администрации просчитывают стоимость вагонов, которые их постепенно заменят Подписаться Прислать новость

Пробеги трамваев в ДНР больше миллиона километров, но свет в конце туннеля виден Одной из главных проблем электротранспорта в Республике остается изношенность трамваев и троллейбусов. Трамвайный парк обновляли еще во времена СССР. Троллейбусный моложе. Его обновили в 2011-2012 годах. «Самый старый наш подвижной состав — это трамвай. Средний возраст на сегодня — это 40 лет, но предприятие прилагает максимум усилий, чтобы содержать его в исправном состоянии и трамваи на линии выходили. Это большой объем капиталовложений. В разрезе трамвайного вагона, если приобрести трамвайный вагон, это ситуацию не спасет, так как очень сильно изношенная инфраструктура. Мы ее поддерживаем, как можем, ни один маршрут мы не потеряли», — рассказал директор «Донэлектроавтотранса» Иван Волошин в интервью ДАН. По его словам, у некоторых трамваев пробег более миллиона километров. А капитальный ремонт нужно делать каждые 300 тыс. метров. Кроме того, не хватает специалистов. Причем не только водителей, но и слесарей-ремонтников подвижного состава, электриков, монтеров по наладке тяговых подстанций и монтажу контактной сети и т.д. «На сегодняшний день самая острая проблема на нашем предприятии является нехватка водительского состава. Принят ряд мероприятий для улучшения ситуации — организованы группы для обучения водительского состава, но пока большого наплыва людей к нам нет», — отметил Волошин. Несмотря на проблемы, надежда на изменения в лучшую сторону все же есть. Так, в первом полугодии в «Донэлектроавтотрансе» планируют восстановить троллейбусный маршрут №10. Сейчас он курсирует по сокращенному пути. Однако уже начались подготовительные работы по продлению маршрута до его конечной остановки «Ш/у Октябрьский рудник». Также запланировано продление трамвайного маршрута №16. Фото: Давид Худжец

Лучший подарок мужчине — инвестиции в будущее! BTC Card к 23 Февраля

Калужская область заручилась поддержкой президента по обновлению троллейбусов Электротранспорт в Калуге уже сильно изношен. Некоторым троллейбусам более 40 лет. Калужане неоднократно задавали вопрос об обновлении транспорта. Но для решения проблемы, отвечали власти, необходимо федеральное финансирование. На коллегии минтраснпорта 13 февраля Владислав Шапша сообщил, что заручился поддержкой Владимира Путина.

Итоги работы Комитета по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям «В части работы с наказами избирателей при Комитете работает комиссия «Транспорт, дороги». В настоящий момент она обеспечивает мониторинг реализации 401 наказа. За 2024 год было исполнено 22 наказа, приоритетными направлениями были транспортное обслуживание населения, замена старых автобусов, строительство и ремонт дорог, соблюдение расписания автобусов», – сказал председатель Комитета по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям Максим Коркин. Подробнее на сайте mosoblduma.ru и в карточках Подробнее ознакомиться с отчётом Подписаться Обсудить

Почти победа: Путин поручил рассмотреть варианты решения транспортных проблем Королёва с учетом мнения жителей. Президент правильно отреагировал, и ситуация, надеюсь, решится лучшим образом. Эксперты уже не раз говорили, что никакие новые выезды и въезды из города через «Лосиный остров» не решат проблему с пробками. И я считаю, что нужно спрашивать не только мнение жителей Королёва, но и жителей Мытищ. Потому что дорога, которую планировало правительство МО, проходит преимущественно по территории Мытищ, а их почему-то забыли спросить. Это первое. И второе: национальный парк «Лосиный остров» - особо охраняемая природная территория федерального значения. Поэтому спрашивать о дороге нужно всю страну, в частности, все природоохранное и научное сообщество. Это должно быть комплексное решение, выработанное при широкой дискуссии. Конечно, в Королёве много пробок. Но количество въездов и выездов в город - это борьба не с причинами, а с последствиями. На первой фотографии - реальная причина транспортного коллапса – это застройка. На карте только то, что дополнительно планируют строить в южной части города. Есть, например, застройка в ДСК-160 фото 2 . По факту: мы убираем ДСК-160, сокращаем количество хоть каких-то рабочих мест, а вместо них мы застраиваем территорию человейниками. Минус рабочие места, плюс новые жители, которым в Королёве негде будет работать, поэтому пробки в Москву и из Москвы будут еще больше. Если мы хотим победить пробки на дорогах и очереди в социальные учреждения, то нам нужен мораторий на новое жилищное строительство и ограничения по этажности. Все равно спасибо президенту, что отправил такую "валентинку" жителям Королёва.

Жители подмосковного Королёва добились своего: Путин поручил правительству и властям МО решить транспортные проблемы в городе Так, Путин поручил правительству и премьеру М. Мишустину рассмотреть при участии правительства Московской области и Общественной палаты РФ варианты решения транспортных проблем городского округа Королев Московской области и представить предложения с учетом мнения его жителей. Срок — 1 апреля 2025 года. Ранее с просьбой о поддержке строительства третьего въезда в Королев к президенту России Владимиру Путину во время прямой линии обратился журналист Дмитрий Маслак, который проживает в Королеве. После чего губернатор Московской области Андрей Воробьев сразу заявил о строительстве нового въезда через национальный парк Лосиный остров. Но против этого были местные жители, которые хотели сохранить парк. Поэтому теперь стройка пройдёт при их участии. Отмечу, что впервые в истории современной России Президент напрямую поручает учитывать мнение жителей

Жители подмосковного Королёва добились своего: Путин поручил правительству и властям МО решить транспортные проблемы в городе Так, Путин поручил правительству и премьеру М. Мишустину рассмотреть при участии правительства Московской области и Общественной палаты РФ варианты решения транспортных проблем городского округа Королев Московской области и представить предложения с учетом мнения его жителей. Срок — 1 апреля 2025 года. Ранее с просьбой о поддержке строительства третьего въезда в Королев к президенту России Владимиру Путину во время прямой линии обратился журналист Дмитрий Маслак, который проживает в Королеве. После чего губернатор Московской области Андрей Воробьев сразу заявил о строительстве нового въезда через национальный парк Лосиный остров. Но против этого были местные жители, которые хотели сохранить парк. Поэтому теперь стройка пройдёт при их участии. Отмечу, что впервые в истории современной России Президент напрямую поручает учитывать мнение жителей