Индия продолжает закупки российской нефти, несмотря на санкции США

Indian Oil не покупает нефть у компаний РФ из списка санкций Indian Oil покупает нефть из РФ без участия подсанкционных структур, заявил председатель IOC А. С. Сахни. По расчетам IOC, Он уточнил, что прос на бензин в Индии вырастет на 6-7% в 2026 фингоду, потребление ДТ прибавит за этот период 4%. В то же время в компании указали, что рентабельность НПЗ и нефтехимии Индии будет слабая весь 2025 год, что связано с избытком предложения на нефтехимическом рынке. При этом Indian Oil рассчитывает запустить в эксплуатацию модернизированный и расширенный НПЗ в Панипате мощностью 500 тыс. б/с к июню 2026 года и ждет разрешения регулятора на возведения НПЗ в Нагапаттинаме мощностью 180 тыс. б/с, уточняет Reuters. «НиК» напоминает, что в пакет санкций американского Минфина 10 января попали «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», несколько страховых компаний из РФ, 183 танкера и ряд нефтетрейдеров. США потребовали от индийских покупателей разгрузить нефть от подсанкционных лиц и организаций до конца февраля, рассчитаться за нее до 12 марта. Сейчас индийские компании ищут замещающие поставки на март и далее, но надеются, что РФ все-таки придумает, как обойти санкции.

Индия расширяет пул российских страховщиков после санкций США. Индия разрешила российской страховой компании «Согласие» предоставлять морское страхование танкерам, заходящим в индийские порты, сообщается на сайте индийского судового регулятора. Нью-Дели хочет стабильных поставок более дешевой российской нефти, несмотря на последние санкции США. Индия также продлила срок действия разрешения, выданного российским компаниям «Согаз Страхование», «АльфаСтрахование» и «ВСК Страхование», на 5 лет до февраля 2030 года, сообщается в уведомлении, размещенном на сайте Генерального директората судоходства. Компании «Согласие» разрешено предоставлять страховые покрытия для судов, заходящих в индийские порты, до 20 февраля 2026 года. Индия также признает российскую страховую компанию «Ингосстрах», разрешение которой действует до 20 февраля 2029 года. Ранее в этом месяце Вашингтон ввел санкции против «АльфаСтрахования» и «Ингосстраха», а также российских нефтедобывающих компаний и танкеров, стремясь сократить доходы России от продажи нефти. Za Родину! ДЕПУТАТ ЖУРАВЛЕВ

Индия за любые деньги отказалась принимать в портах попавшие под санкции российские танкеры Попытка Кремля договориться с Индией о нефтяной торговле в условиях новых американских санкций пока не принесла результата. Индийские покупатели нефти отказались работать с попавшими под санкциями танкерами, в какой бы валюте не проводились сделки, даже в индийских рупиях, рассказали Reuters знакомые с ситуацией источники. На переговоры с индийцами из Москвы ездил глава «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, посетивший энергетическиую конференцию India Energy Week. Он встретился с представителями покупателей российской нефти. Но те лишь повторили позицию, которую ранее на этой неделе озвучил секретарь министерства нефти Индии Панкаж Жаин: индийские НПЗ будут принимать только баррели, доставленные на неподсанкционных танкерах. «Это обязанность поставщика доставить мне то, что соответствует мои требованиям», — говорил Жаин. В результате количество доступных танкеров сократится, а объемы грузов уменьшатся, говорят источники Reuters.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Индия любит неподсанкционное. Как сообщает Reuters, в Нью-Дели согласны покупать российскую нефть только в том случае, если она поставляется компаниями и судами, не попавшими под санкции США. Формально правительство Индии не соблюдает санкции, наложенные отдельными странами, – только ограничения от ООН. При этом индийские банки и компании сильно зависят от финансовой системы США, так что вторичных санкций все же опасаются. Сколько танкеров под санкциями США? Если считать только ограничения Вашингтона, то около 200 кораблей. Если считать те суда, санкции на которые одновременно наложили Великобритания, США и ЕС, – 270 судов в сумме. Если учитывать те, которые попали под санкции как минимум одной страны или ЕС, – почти 350. При этом последние подсчеты танкеров, задействованных в перевозке российской нефти, дают общее число около 900 вымпелов общим дедвейтом больше 111 млн тонн – 17% от мирового рынка морской транспортировки сырой нефти. За 11 месяцев прошлого года импорт российской нефти в Индию вырос на 4,5% и составил 1,76 млн баррелей в сутки, примерно 36% от общего объёма потребления. При этом, в отличие от Пекина, индийские покупатели могут получить нефть только танкерами, так что проблемы с транспортом явно будут. Отдельным нюансом станет взаимодействие с "Сургутнефтегазом" и "Газпром нефтью". Обе компании попали в SDN-лист в середине января, так что их объемы кому-то придется замещать ровно через две недели – разрешение на взаимодействие с ними истекает 27 февраля.

Индия отказалась принимать подсанкционные танкеры на любых условиях Российские баррели индийские компании готовы принять только если их перевозят «чистые» суда, никакие другие варианты их не устраивают. Это официально заявил секретарь министерства нефти Индии Панкаж Жаин и неофициально подтвердили главе «Совкомфлота» индийские нефтяники, утверждает Reuters. Та же позиция и у Китая: из-за этого уже в феврале поставки российской нефти рухнули вдвое, местные нефтяники заместили их топливом из Бразилии и Африки

Индийские покупатели нефти отказались работать с попавшими под санкциями танкерами, в какой бы валюте не проводились сделки, даже в индийских рупиях, - Reuters

Индия отказалась принимать подсанкционные танкеры, заявив, что готова покупать российскую нефть только при перевозке «чистыми» судами. Об этом сообщил секретарь миннефти Индии Панкаж Жаин, а индийские нефтяники неофициально подтвердили это главе Совкомфлота, пишет Reuters. Та же ситуация и в Китае — из-за этого поставки российской нефти туда уже в феврале сократились вдвое, а рынок начали заполнять поставки из Бразилии и Африки.

Попытка Кремля договориться с Индией о нефтяной торговле в условиях новых американских санкций пока не принесла результата. Индийские покупатели нефти отказались работать с попавшими под санкциями танкерами, в какой бы валюте не проводились сделки, даже в индийских рупиях, рассказали Reuters знакомые с ситуацией источники. На переговоры с индийцами из Москвы ездил глава «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, посетивший энергетическиую конференцию India Energy Week. Он встретился с представителями покупателей российской нефти. Но те лишь повторили позицию, которую ранее на этой неделе озвучил секретарь министерства нефти Индии Панкаж Жаин: индийские НПЗ будут принимать только баррели, доставленные на неподсанкционных танкерах. «Это обязанность поставщика доставить мне то, что соответствует мои требованиям», — говорил Жаин. В результате количество доступных танкеров сократится, а объемы грузов уменьшатся, говорят источники Reuters.