Снижение перевалки угля в Ванино и задержки в Мурманском транспортном узле

Стоимость перемещения «Ростовского порта» с правого на левый берег в промзону Заречную увеличилась с 1,2 млрд до 1,5 млрд рублей. Об этом сообщает 161.RU со ссылкой на Минтранс Дона. При этом точные сроки реализации проекта неизвестны. Отмечается, что на данный момент разрешение на перенос порта еще не получено. Инвестор занимается проектированием новых портовых мощностей, и после получения одобрения на перенос, перемещение должно быть осуществлено в течение двух лет. Также перенос «Ростовского порта» на левый берег – обязательное условие для реализации других проектов, включая продление набережной на Береговой улице. «Продление набережной неразрывно связано с окончанием реализации проекта по переносу портовых мощностей, и сроки ее продления напрямую связаны с успешностью реализации инвестиционного проекта», — рассказали в Минтрансе области. Подписаться на «Эксперт Юг»

Перенос порта в Ростове на левый берег подорожал до полутора миллиардов В донском Минтрансе сообщили, что проект переезда «Ростовского порта» в промзону Заречная подорожал с 1,2 млрд до 1,5 млрд рублей. Ранее глава Минтранса Алёна Беликова сообщала, что проект переноса «Ростовского порта» отложен на неопределённый срок, так как разрешение на строительство по сей день не получено. Из-за этого застопорились и другие городские проекты, например, продление набережной вдоль улицы Береговой. Проектом переноса портовых мощностей занимается генподрядчик ООО «ГеоЭкоПроект». Специалисты компании уже завершили изыскательские работы и сейчас приступили к работам по проектированию и подготовке территории. Перенести порт планировали в два этапа. -Rostov.ru

Чат, который думает за тебя

Затраты на перенос «Ростовского порта» выросли до 1,5 млрд рублей Проект переноса «Ростовского порта» в промзону Заречную подорожал на 300 млн рублей. Об этом сообщает сайт 161.ру со ссылкой на министерство транспорта Ростовской области. - Стоимость переноса «Ростовского порта» выросла с 1,2 млрд до 1,5 млрд рублей, - заявили в региональном минтрансе. Ранее министр транспорта Алена Беликова сообщила, что проект отложен на неопределенный срок из-за отсутствия разрешения на строительство. А без переноса мощностей порта тормозятся и некоторые другие проекты. Например, продление набережной на улице Береговой. Напомним, идея переноса Ростовского порта обсуждается уже несколько лет. Вопрос поднимался еще в период, когда Ростовом руководил Михаил Чернышёв. Однако на протяжении долгого времени процесс не продвигался. Сейчас этим проектом занимается генеральный подрядчик ООО "ГеоЭкоПроект", который уже завершил изыскательские работы в декабре 2022 года. В настоящее время идет работа по проектированию, а на выделенных для реализации инвестпроекта земельных участках ведется отсыпка и планировка территории. Первоначально планировалось, что перенос мощностей порта пройдет в два этапа. На первом этапе планируется построить причальную стенку протяженностью 300 погонных метров, а также инженерную инфраструктуру, железнодорожные пути, склады и грузовые площадки. На втором этапе предполагается строительство причальной стенки протяженностью 433 погонных метра и дальнейшее развитие инфраструктуры. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость Правила размещения комментариев