Ученые МАИ разработали метод увеличения емкости аккумуляторов на 15%

Научно-исследовательская группа Московского авиационного института нашла способ увеличить мощность и долговечность аккумуляторов. Ученые разработали более эффективный метод производства литий-железо-фосфатных батарей для транспорта и приборов, сообщили в пресс-службе вуза. Вначале медная или алюминиевая фольга проходит обработку плазмой в аргоновой среде, обрабатывается бомбардирующими ударами частичками ионов, что позволяет улучшить адгезионные свойства на поверхности фольги. Затем по нашей технологии и рецепту наносится специальный состав электродного материала, который впоследствии проходит сушку и прессуется. Такая модификация позволит улучшить качество пропитки используемых материалов электролитом, что приведет к увеличению одного из самых важных параметров аккумуляторов - удельной энергоемкости. Ожидается, что емкость аккумулятора вырастет примерно до 15%. В настоящее время ученые проводят испытания своей методики.

Инженеры МАИ нашли способ значительно повысить емкость батарей для электротехники Группа исследователей из Московского авиационного института нашла способ значительно увеличить емкость батарей для электротранспорта и приборов. Он основан на плазменной обработке их элементов, а также нанесении спецсостава, который стал ноу-хау столичных инженеров. «Вначале медная или алюминиевая фольга проходит обработку плазмой в аргоновой среде, что позволяет улучшить адгезионные свойства на поверхности. Затем по нашей технологии и рецепту наносится специальный состав электродного материала, который впоследствии проходит сушку и прессуется», — заявил техник кафедры МАИ Макар Войтухов. Такая модификация улучшает качество пропитки используемых материалов электролитом, что, как ожидается, увеличит удельную электроемкость примерно на 15%. Читать полностью

Китайские ученые разработали оздоровительную терапию для литиевых аккумуляторов Ученые из Фуданьского университета совершили настоящий прорыв. Они нашли способ, как быстро и малыми затратами вылечить главную «болячку» аккумуляторов – потерю электроемкости из-за сокращения числа активных ионов лития. 500–2000 циклов зарядки и разрядки – и столь ценным источникам энергии приходится отправляться на свалку. Специалисты занялись поиском соединений лития, которые вдохнули бы новую жизнь в старые аккумуляторы. С помощью искусственного интеллекта ученые проанализировали большой массив данных по химии и материаловедению. В итоге заветный «элексир» был найден: им стала органическая соль LiSO2CF3. Чудо-молекулу сразу проверили в деле. После инъекции лекарства аккумуляторы сохраняли исходные характеристики после 12–60 тысяч циклов зарядки и разрядки. Новая технология не только значительно продлевает срок службы батарей, но и принципиально сокращает количество отходов, отметили ученые. Китайская Панорама

Китайские ученые придумали способ, который позволяет аккумуляторам в электромобилях и смартфонах работать в 6 раз дольше, пишет гонконгское издание South China Morning Post. Специалисты установили, что срок службы литиево-ионных аккумуляторов заканчивается в момент исчерпания запасов ионов лития, но при этом остальные компоненты остаются в рабочем состоянии. Поэтому ученые решили создать молекулу-носитель лития, которую можно вводить в аккумулятор для продления срока его службы. Они использовали вещество, известное, как трифторметилсульфонат лития. "Аккумулятор после такой процедуры смог сохранить свои первоначальные характеристики после 12 тысяч циклов зарядки, по сравнению с обычным сроком службы в 2 тысячи циклов", - заявил один из разработчиков.

Исследователи Московского авиационного института разработали новый метод производства литий-железо-фосфатных аккумуляторов, который увеличивает их энергоемкость на 15%. Это сделает батареи более эффективными для транспорта и бытовой электроники. Испытания уже проведены, и метод может изменить российское производство.

Ты новости хочешь ? Их есть у меня ! Вот тебе новость насчет энергетики и Китая Ученые из Китая Фуданьский университет нашли хитрый способ продлить срок службы литиевых аккумуляторов до 18 лет или 12 000 циклов зарядки . Это делается путем инъекции специального состава, который восполняет ионы лития. Для любителей химии это «трифторметилсульфонат лития». Такие блестящие инкрементальные инновации являются ключом к успеху Китая.

Текущий курс криптовалюты и не только

Найден способ повысить мощность и долговечность аккумуляторов для транспорта Научно-исследовательская группа кафедры «Радиоэлектроника, телекоммуникации и нанотехнологии» Московского авиационного института нашла способ увеличить мощность и долговечность аккумуляторов. Эксперты разработали новый, более эффективный метод производства литий-железо-фосфатных батарей для транспорта и приборов, сообщает ТАСС. «Мы выбрали этот вид батарей ввиду его безопасности, долговечности и простоты изготовления. Он предназначен для большого количества циклов перезарядки. Такие аккумуляторы могут применяться буквально везде: от электробусов, электрических квадроциклов и мотоциклов до бытовых приборов и детских игрушек. <…> Модификация позволит улучшить качество пропитки используемых материалов электролитом, что приведет к увеличению одного из самых важных параметров аккумуляторов - удельной энергоемкости на 15%», – отмечается в материале.

Китайские ученые нашли способ продлить жизнь литиевых батарей Китайские исследователи разработали новый способ значительного продления срока службы разряженных литий-ионных аккумуляторов, в некоторых случаях на 2300–11900%. Исследование опубликовано в журнале Nature. Ученые из Фуданьского университета в Шанхае обнаружили, что введение органической соли лития в разряженные батареи может восстановить утраченные ионы лития. Процесс увеличивает срок службы аккумулятора с 500-2000 циклов зарядки до 60 тыс., что позволяет восстанавливать разряженные аккумуляторы без дорогостоящей разборки или переработки. Быстрый рост сектора аккумуляторов привел к серьезным экологическим проблемам. В 2023 году Китай вывел из эксплуатации более 580 тыс. тонн батарей для транспортных средств на новых источниках энергии. По оценкам консалтингового агентства ASKCI, к 2030 году этот показатель может вырасти до 3,5 млн тонн в год. Новости Китая ЭКД

В США разработали твердотельные аккумуляторы на ионах алюминия — большие, дешёвые и экологически чистые Практика показывает, что использование литиевых аккумуляторов в системах хранения энергии коммунального масштаба может быть небезопасным. Возникновение пожара в таких хранилищах — это относительно частое явление, бороться с которым потом тяжело. Но прежде всего — это очень дорогое удовольствие, окупаемость которого растягивается на многие годы. Для систем коммунального хранения энергии нужны недорогие и экологически чистые решения, и они есть.

Новая литий-водородная батарея показала плотность энергии 2825 Вт·ч/кг Исследователи из Китайского университета науки и технологий представили новую литий-водородную батарею, в которой водородный газ используется в качестве катода. Это позволило увеличить рабочее напряжение до 3 В и повысить плотность энергии до 2825 Вт·ч/кг. Новый аккумулятор демонстрирует высокую эффективность заряда-разряда 99,7% и стабильную работу. Разработчики также создали версию без анода, где металлический литий формируется во время зарядки, что упрощает производство и снижает затраты.