Авиакомпании увеличивают выбросы CO2 из-за обходных маршрутов в условиях конфликта

Конфликт на Украине и закрытие российского воздушного пространства увеличили рост авиационных выбросов на 1%, посчитали ученые Необходимость облетать боевые действия привела к удлинению маршрутов, перерасходу топлива и повышению выбросов парниковых газов, говорится в статье, опубликованной в журнале Communications Earth & Environment. Ученые под руководством Николаса Беллуина из института Лапласа Франция проанализировали данные по 750 тыс. авиарейсов с марта 2022 по декабрь 2023 года. Они выяснили, что лишнее расстояние, которое должны пролетать самолеты, значительно повлияло на общий вклад выбросов от авиации. Эти облеты увеличили расход топлива в среднем на 13% и добавили 8,2 млн тонн углекислого газа 1% от общего количества в 2023 году, отметили эксперты

Закрытие неба над Россией привело к росту выбросов в атмосферу у авиакомпаний из ЕС. После запрета на полёты в российском воздушном пространстве европейским авиакомпаниям приходится искать обходные маршруты для рейсов в Азию. В результате углеродный след авиаперевозок только увеличился. По данным исследователей из Университета Рединга, в 2023 году дополнительное расстояние, которое приходится преодолевать авиалайнерам, увеличило мировые выбросы авиации на 8,2 млн тонн. Самые пострадавшие рейсы - из Европы в Азию: из-за необходимости обходить Россию расход топлива на них вырос на 13-17%. Очевидное решение - вернуться к нормальному авиасообщению. Это не только сократит выбросы, но и снизит затраты перевозчиков и пассажиров.

Закрытие неба над Россией привело к росту выбросов в атмосферу у авиакомпаний из ЕС. После запрета на полёты в российском воздушном пространстве европейским авиакомпаниям приходится искать обходные маршруты для рейсов в Азию. В результате углеродный след авиаперевозок только увеличился. По данным исследователей из Университета Рединга, в 2023 году дополнительное расстояние, которое приходится преодолевать авиалайнерам, увеличило мировые выбросы авиации на 8,2 млн тонн. Самые пострадавшие рейсы - из Европы в Азию: из-за необходимости обходить Россию расход топлива на них вырос на 13-17%. Очевидное решение - вернуться к нормальному авиасообщению. Это не только сократит выбросы, но и снизит затраты перевозчиков и пассажиров.

Текущий курс криптовалюты и не только

Ещё один - для некоторых, возможно, решающий - аргумент в пользу скорейшего завершения украинского конфликта. Экологи недружественного Запада подсчитали, что закрытие российского воздушного пространства для недружественной западной авиации привело, помимо дополнительных расходов на керосин для облёта РФ, к увеличению углеродных выбросов на 1 процент.

Взаимные ограничения полетов на фоне СВО вынуждают авиакомпании увеличивать выбросы углекислого газа в атмосферу, напоминает The National. Авиакомпании израсходовали на 13% больше авиатоплива, чтобы избежать воздушных пространств России и Украины. Это нанесло удар по усилиям отрасли по сокращению воздействия на окружающую среду. Выбросы углекислого газа на рейсах между Азией и Европой выросли более чем на одну шестую. Обычные траектории полетов разработаны так, чтобы оптимизировать расход топлива. Но обходные маршруты из-за политической напряженности создают "серьезное препятствие" на пути к более эффективным и экологически чистым авиаперелетам, заявили метеорологи Университета Рединга. По их словам, дополнительное время в пути, вызванное конфликтом на Украине и взаимными ограничениями, введенными Россией и странами Запада, привело к дополнительным выбросам, которые составили около 1% от всех авиационных выбросов в 2023 году, поскольку авиакомпании совершали более длительные перелеты южнее России или над Арктикой. Обходные маршруты увеличили выбросы CO2 в атмосферу на 8,2 млн тонн в 2023-м. Скачок потребления топлива из-за российско-украинского конфликта затмевает последствия закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке, отмечает издание из ОАЭ. Согласно исследованию, в течение первых двух лет СВО около 1,8 рейсов в день выполнялись в обход воздушных пространств Украины и России. При этом не более 100 рейсов в день приходилось перенаправлять, чтобы избежать территорий Ливии, Сирии или Йемена.

Авиакомпании ЕС сожгли на 13 % больше реактивного топлива, чтобы избежать воздушного пространства России. Это нанесло значительный удар по усилиям авиаперевозок по сокращению своего воздействия на окружающую среду. Выбросы углекислого газа от рейсов из Азии в Европу выросли более чем на шестую часть из-за взаимного закрытия воздушного пространства, показало исследование в среду. Последствия затмили последствия закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке. Источник: СМИ ЕС Оформить визу