Реставрация исторических паровозов к Дню Победы

В моторвагонном депо Отрожка Юго-Восточной магистрали ко Дню Победы реставрируют паровоз-памятник «Феликс Дзержинский» В годы Великой Отечественной войны паровоз водил военные эшелоны, а в 60-е работал в Луганской области. Локомотив покрасят и отремонтируют кабину. Кроме того, в топке можно будет разжигать огонь, чтобы во время экскурсий из трубы паровоза шёл дым. Что еще предстоит сделать ремонтникам, смотрите в видео РЖД ТВ А также читайте в завтрашнем выпуске газеты «Вперёд»

Редкий паровоз Ов-14, который называют «Овечкой», восстанавливают на Свердловской железной дороге Паровозу уже 115 лет: он был выпущен на Брянском машиностроительном заводе в 1910 году. Работал он до 1978 года. Сейчас с «Овечкой» работают реставраторы. Они проводят дефектовку раритета и составляют план ремонтных работ. СвЖД

⏰ Редкий паровоз Ов-14 восстановят в Перми Локомотив более 40 лет служил музейным экспонатом на станции Пермь II. 115-летнего «ветерана» сняли с постамента и передали реставраторам. Специалисты оценивают состояние паровоза и разрабатывают план восстановительных работ. «Овечку» выпустили из цехов Брянского машзавода в 1910 году. Подробнее…

Текущий курс криптовалюты и не только

СвЖД показала видео процесса демонтажа пермского исторического локомотива Ов-14 «Овечка» - он стоял около цеха эксплуатации депо на станции Пермь-II с 1978 года. Специалисты считают, что пермский паровоз находится в ремонтопригодном состоянии. Его восстановят в компании ЖД Ретро-Сервис. «Специалисты уже проводят дефектовку раритета и составляют план ремонтных работ», - сообщает СвЖД. После ремонта паровоз сможет совершать поездки во время праздников. Паровозов серии Ов было выпущено свыше 7000 экземпляров. До Первой мировой войны они работали с товарными поездами, во времена первых пятилеток — на маневровой работе, а во время Великой Отечественной войны использовались ещё и в качестве локомотивов бронепоездов. >

В Екатеринбурге отреставрируют «Овечку» Специалисты СвЖД отреставрируют уникальный паровоз серии Ов-14, который машинисты с любовью называют «Овечка». Локомотив, изготовленный в 1910 году на Брянском машиностроительном заводе, уже отметил 115-летним юбилей. После долгой службы, с 1978 года, он стал музейным экспонатом и обосновался у депо на станции Пермь-II. «Уральский меридиан»