РЖД адаптирует деятельность к новым условиям и увеличивает грузоперевозки

РЖД успешно адаптируют свою деятельность к изменившимся макроэкономическим условиям Об этом сообщил на итоговом заседании правления компании за 2024 год министр транспорта РФ Роман Старовойт. Глава Минтранса отметил значительные результаты РЖД в перевозках с Китаем 175 млн тонн грузов и при перевозке пассажиров 1 млрд 286 млн человек . Увеличены провозные мощности в Азово-Черноморском, Северо-Западном и Восточном направлениях, развивается МТК «Север-Юг». Правительством разработан национальный проект «Эффективная транспортная система». Он направлен, в том числе на рост объёмов перевозок по международным транспортным коридорам в полтора раза, что является серьёзным вызовом для транспортной системы страны, – подчеркнул министр. Роман Старовойт также отметил, что перед Минтрансом и РЖД стоит задача к 2030 году увеличить провозную способность Восточного полигона до 210 млн тонн, а подходов к портам Азово-Черноморского бассейна – до 152 млн тонн, целевой показатель развития Северо-Западного направления установлен на уровне 220 млн тонн.

РЖД в 2025 году ожидают роста пассажирских перевозок на 1,2% РЖД в 2025 году планирует перевезти 1,3 млрд человек, сообщил глава компании Олег Белозеров на итоговом заседании правления. "Общий объем пассажирских перевозок должен превысить исторические показатели прошлого года. Основным драйвером роста станут пригородные перевозки и проект "городская электричка" в агломерациях", — отметил Белозеров. В 2024 году РЖД уже перевезли более 1,284 млрд пассажиров, что может означать рост показателя на 1,2% в текущем году.

Роман Старовойт: пассажирский комплекс РЖД ставит рекорды — в 2024 году перевезено 1 млрд 286 млн человек Глава Минтранса принял участие в итоговом заседании Правления ОАО «РЖД». Министр отметил, что в 2024 году удалось достичь значимых результатов в перевозках с Китаем, объем которых вырос на 9%. Провозная способность Восточного полигона выросла до 180 млн тонн, что почти вдвое превышает уровень 2013 года. Перед компанией стоят амбициозные цели на будущее: реализуется национальный проект «Эффективная транспортная система», и РЖД должны нарастить объем перевозок по международным транспортным коридорам в полтора раза. В мероприятии принял участие вице-премьер Виталий Савельев. Он подчеркнул, что по итогам 2024 года на долю железнодорожного транспорта пришлось 83% грузооборота и около 28% пассажирооборота всей транспортной системы страны. Поздравляем наших коллег из РЖД с высокими и достойными результатами работы! Успехов в реализации всех намеченных планов #этс

РЖД реализуют мероприятия по повышению пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска с Казахстаном. Компания ожидает увеличения перевозок в транзитном сообщении с учётом ввода в 2025 году вторых путей линии Достык – Мойынты. #РЖД #Казахстан #транзит #Достык

Тезисно Из выступления министра транспорта РФ Романа Старовойта на итоговом заседании правления компании 12 февраля: ОАО «РЖД» нарастило объем грузоперевозок в сообщении с Китаем на 9% по сравнению с 2023 годом, доведя его до 175 млн тонн; продолжается развитие международного транспортного коридора МТК «Север — Юг», в частности, реализуется проект строительства железной дороги Решт — Астара на территории Ирана, который обеспечит непрерывное железнодорожное сообщение по западному маршруту коридора, что позволит значительно увеличить грузопоток в данном направлении; инвестпортфель компании за 2018 – 2024 гг. составил свыше 5,6 трлн рублей и вырос в 2,8 раза; за 6 лет провозные возможности к портам Северо-Западного бассейна увеличились на 5,5% – до 145,6 млн тонн, к портам Азово-Черноморского бассейна выросли в 1,5 раза – до 125,1 млн тонн, БАМа и Транссиба по контрольному сечению увеличились в 1,5 раза – до 180 млн тонн.

По итогам 2024 года железнодорожные перевозки в сообщении с КНР выросли на 9% относительно 2023 года и достигли рекордных 175,6 млн тонн. Следует из презентационных материалов главы РЖД Олега Белозерова, представленных на итоговом заседании правления РЖД. Перевозки по МТК «Север-Юг» в прошлом году составили 12,9 млн тонн, рост к 2023 году — 2,6%. Другие подробности с итогового заседания правления РЖД читайте в ближайших публикациях InfraNews.

РЖД в 2025 году ожидают роста пассажирских перевозок на 1,2% РЖД в 2025 году планирует перевезти 1,3 млрд человек, сообщил глава компании Олег Белозеров на итоговом заседании правления. "Общий объем пассажирских перевозок должен превысить исторические показатели прошлого года. Основным драйвером роста станут пригородные перевозки и проект "городская электричка" в агломерациях", — отметил Белозеров. В 2024 году РЖД уже перевезли более 1,284 млрд пассажиров, что может означать рост показателя на 1,2% в текущем году.

Роман Старовойт: пассажирский комплекс РЖД ставит рекорды — в 2024 году перевезено 1 млрд 286 млн человек Глава Минтранса принял участие в итоговом заседании Правления ОАО «РЖД». Министр отметил, что в 2024 году удалось достичь значимых результатов в перевозках с Китаем, объем которых вырос на 9%. Провозная способность Восточного полигона выросла до 180 млн тонн, что почти вдвое превышает уровень 2013 года. Перед компанией стоят амбициозные цели на будущее: реализуется национальный проект «Эффективная транспортная система», и РЖД должны нарастить объем перевозок по международным транспортным коридорам в полтора раза. В мероприятии принял участие вице-премьер Виталий Савельев. Он подчеркнул, что по итогам 2024 года на долю железнодорожного транспорта пришлось 83% грузооборота и около 28% пассажирооборота всей транспортной системы страны. Поздравляем наших коллег из РЖД с высокими и достойными результатами работы! Успехов в реализации всех намеченных планов #этс

Сегодня прошло заседание правления РЖД, посвященное подведению итогов 2024 года. Но главное из сказанного касалось не прошлого, а будущего. Анонсирован запуск новой тарифной системы - с 1 января 2026 года. Теперь основная задача монополии - максимизация доходности. А значит от прежних принципов, сформированных еще в советское время, придется отказываться. Речь о перекрестном субсидировании, при котором перевозка низкодоходных сырьевых грузов финансируется за счет более высокодоходных товаров производственного сектора. В результате монополия теряла на тарифах - их хватало лишь на содержание инфраструктуры. Но зачачи перед ней ставятся совсем иные - модернизация старых и строительство новых дорог. Кредитоваться всё сложнее, а бюджет тянуть на себе это бремя более не готов. Позиция РЖД следующая: да, мы можем потерять погрузку просядет тот же уголь , но в плане выручки это будет с избытком компенсировано ростом перевозок высокодоходных грузов второго и третьего тарифных классов. Нефть и нефтепродукты, с/х продукция и ЛПК, продукты питания, стройматериалы. Черные и цветные металлы, химикаты, автомобили, оборудование, сборные грузы.

Тезисно Из доклада первого замглавы РЖД Сергея Павлова о развитии транспортно-логистических коридоров на итоговом заседании правления компании 12 февраля: совокупный объём международных грузов, которые перевезли РЖД в 2024 году, превысил полмиллиарда тонн; в том числе по итогам 2024 года в международном сообщении перевезли 4,8 млн ДФЭ контейнерных грузов, это на 8,3% больше показателя за 2023 год, увеличили в 1,5 раза контейнерный транзит — до 1,3 млн ДФЭ; в рамках развития коридора Россия – Монголия – Китай завершили в 2024 году удлинение приемоотправочных путей на приграничных станциях Монголии и в России, что позволило увеличить провозную способность пункта пропуска Наушки – Сухэ-Батор до 15 млн тонн; объем перевозок грузов по сети Улан-Баторской железной дороги совместное предприятие Монголии и РФ достиг в прошлом году рекордной отметки в 33,4 млн тонн; по МТК «Север – Юг по итогам 2024 года перевезено 12,9 млн тонн +2,6% .