Перевозчики Екатеринбурга увеличили рейсы на 23% после введения брутто-контрактов

В Гортрансе рассказали, что проблемы с общественным транспортом в Екатеринбурге начнут разрешаться, если появится около 70 новых водителей автобусов. — Сегодня у нас 390 водителей, думаю, еще порядка 50–70 человек нужно, и будет уже нормальная ситуация, которая качественно скажется на транспортной работе, — рассказал директор филиала ЕМУП «Гортранс автобусные перевозки» Виктор Замков в эфире ОТВ. Кадровый вопрос пытаются решить через возвращение бывших сотрудников. По словам Замкова, с сентября зарплата водителей увеличилась на 60% — в среднем они получают около 77 тысяч рублей. Он отметил, что 15 человек уже согласились вернуться на прежнее место работы на новых условиях. Видео: ОТВ

Директор филиала ЕМУП «Гортранс автобусные перевозки» Виктор Замков сравнил появление водителя автобуса с рождением ребёнка. Всё потому, что на обучение уходит почти 9 месяцев, год — на отработку навыков. По его словам, чтобы екатеринбуржцы увидели изменения в работе транспортной системы, необходимо порядка 70 водителей автобусов. «Уральский меридиан»

Екатеринбургский «Гортранс» не может набрать достаточное число шоферов автобусов, несмотря на повышение зарплат. Об этом заявил директор филиала «Автобусные перевозки» Виктор Замков. «На сегодняшний день есть нехватка водителей. Сегодня у нас 390 водителей, думаю, ещё порядка 50–70 человек нужно, и будет уже нормальная ситуация, которая качественно скажется на транспортной работе», — сообщил Замков в эфире ОТВ. Топ-менеджер отметил, что подготовка шофера «с нуля» занимает около семи месяцев: в начале «Гортранс» учит его на категорию B, а затем — на категорию D. После стажировки новичка выпускают на регулярные маршруты, но ещё около года нужно на отработку всех навыков. Поэтому предприятие пытается вернуть водителей, которые увольнялись из-за низких зарплат. Сейчас удалось переманить полтора десятка шофёров. Зарплата сейчас составляет около 77 тыс. рублей за 14 двенадцатичасовых смен в месяц. При этом из-за новых законов «Гортрансу» стало сложнее принимать на работу мигрантов. Теперь девять из десяти шоферов муниципальных автобусов — россияне. : ОТВ Уралити

В «Гортрансе» не хватает 50-70 водителей автобусов Работяг не могут найти даже на смотря на существенное повышение зарплат, а мигрантов очень сложно занимать из-за новых ограничительных законов. Об этом заявил директор филиала «Автобусные перевозки» Виктор Замков в эфире ОТВ. Зарплата водителя сейчас составляет около 77 тысяч рублей за 14 двенадцатичасовых смен в месяц. Подготовка шофера в «с нуля» занимает около семи месяцев: сначала его учат на категорию B, а затем — на категорию D. А затем новичку нужно отработать навыки — на это уходит до полугода. Новости Екб тут

Водителям и кондукторам троллейбусов и трамваев повысили заработные платы В горэлектротрансе с 1 февраля 2025 года изменились условия оплаты труда. Например, теперь средняя заработная плата по категории водителей трамваев и троллейбусов достигла 70,4 тыс. рублей, рабочих - 48,9 тыс. руб. Рост средней заработной платы составил - 24%. Данная мера призвана помочь в решении кадровых вопросов предприятия и инициировать приток новых кадров. Также информируем, что в настоящее время открыт набор на обучение водителей по специальностям обучение проводится бесплатно : водитель троллейбуса; водитель трамвая. По вопросам трудоустройства можно обращаться в отдел кадров по телефону: +7 8452 32-02-45.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Для того, чтобы #транспортная_реформа в Екатеринбурге заработала, «Гортрансу» нужно 70 водителей автобусов При этом общий дефицит составляет 344 водителя. На сегодня В штате муниципального перевозчика 390 шоферов, заявил директор филиала ЕМУП «Гортранс автобусные перевозки» Виктор Замков. По его словам, для решения кадрового дефицита упор делается на возвращение ушедших кадров – это проще, чем заново обучать новых водителей. «Делаем акцент на бывших работниках «Гортранса», 15 человек вернулись. Рассказываем, что наша заработная плата изменилась кардинально: с сентября увеличилась на 60%. «Чистыми» на руки водитель получает 77 тыс. рублей. Это, в принципе, достаточно неплохая работа, с учетом того, что человек может выбирать спокойно себе график работы: 14 дней по 12 часов в месяц, 16 дней выходных», — заявил Замков в эфире ОблТВ.

«Гортрансу» снова не хватает водителей. Чтобы наладить ситуацию с общественным транспортом, предприятию нужно больше работников, заявил директор филиала Виктор Замков. Кадровый вопрос решают за счет возвращения бывших сотрудников на новых условиях и привлечения к работе мигрантов. «15 человек вернулись. Рассказываем, что наша заработная плата изменилась кардинально: с сентября увеличилась на 60%. <…> Это, в принципе, достаточно неплохая работа, с учетом того, что человек может выбирать спокойно себе график», — сообщил Замков в эфире «ОТВ». С 1 февраля город перешел на систему брутто-контрактов, по которой перевозчикам на автобусных маршрутах платят не за проданные билеты, а за пройденные километры. Новости из Екатеринбурга

Почти 390 водителей и слесарей люберецкого филиала «Мострансавто» получили единовременную выплату 50 тысяч рублей при трудоустройстве. Об этом рассказал начальник управления транспорта и организации дорожного движения администрации г.о. Люберцы Александр Бобылёв. Денежный бонус уже получили 389 сотрудников, из них 336 человек — водители автобусов, 53 - слесари. Выплата, 50 тысяч рублей, предусмотрена для всех, кто не работал в компании в течение последнего года или впервые устраивается на работу в «Мострансавто». «Такая мера поддержки действует с ноября 2024 года. После получения бонуса водитель автобуса или слесарь должен отработать в компании год», - отметил Бобылёв.

Перевозчики увеличили объем работы на 23% после старта транспортной реформы Рост заметен уже в первую неделю февраля: перевозчики сделали на 4600 рейсов больше, чем в конце января. Это первый признак того, что изменения в транспортной системе начинают приносить плоды. Успех нововведений виден в сравнении работы перевозчиков до и после введения брутто-контрактов.

Транспортникам в Донецке повысили зарплату, но кадровый голод никуда не делся По данным республиканского центра занятости, «Донэлектроавтотрансу» нужны водители автобусов, троллейбусов, трамваев, слесари и монтеры. Чтобы привлечь кадры, там повысили зарплаты водителям автобусов до 127 тысяч рублей, троллейбусов – до 115 тысяч, трамваев – до 87 тысяч.