Бренды могут вернуться на российский авторынок, считает Бо Андерссон

МНЕНИЕ: Ушедшие из России европейские, американские, южнокорейские и японские бренды не потеряли интереса к авторынку страны и в конечном счете вернутся — бывший глава АвтоВАЗа Бо Андерссон в интервью Ъ Читать далее #AVAZ

Ушедшие из России европейские, американские, южнокорейские и японские бренды не потеряли интереса к российскому авторынку и в конечном счете вернутся, заявил бывший глава АвтоВАЗа Бо Андерссон.

Ушедшие из России европейские, американские, южнокорейские и японские бренды не потеряли интереса к российскому авторынку и в конечном счете вернутся, заявил бывший глава АвтоВАЗа Бо Андерссон.

Бывший топ-менеджер ГАЗа и АвтоВАЗа Бу Андерссон завершил работу в узбекском UzAuto Motors, что изначально породило слухи о его возможном возвращении в Россию. Работать и жить здесь, признается управленец, ему в свое время понравилось, но его решение — долгосрочный контракт с японской Sanoh Industrial. В интервью «Ъ» господин Андерссон рассказал о новой должности, мировых трендах на авторынке, китайских машинах, перспективах АвтоВАЗа и российского автопрома. #Ъузнал

Экс-глава АвтоВАЗа Андерссон: покинувшие Россию автобренды вернутся Европейские, американские, южнокорейские и японские автобренды в конечном счёте вернутся в Россию. Такое мнение выразил бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон. Читать далее

В интервью Коммерсанту Бу Андерссон заявил, что уверен в заинтересованности западных, японских и корейских автобрендов в возвращении на рынок РФ. «Российский рынок слишком велик для того, чтобы его игнорировать, особенно в течение длительного периода времени», — сказал бывший глава АВТОВАЗа.

Западные автоконцерны вернутся в Россию, поскольку не потеряли интереса к российскому рынку. Об этом заявил бывший президент «АвтоВАЗа» шведский предприниматель Бо Андерссон. «Абсолютно уверен, что большинство этих брендов совершенно точно не потеряли интереса к российскому автомобильному рынку и в конечном итоге вернутся. Не могу предсказать точную дату их возвращения, но очевидно, что российский рынок слишком велик для того, чтобы его игнорировать, особенно в течение длительного периода времени», – сказал он.

Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями

Ушедшие из России автомобильные бренды в конечном счете вернутся, заявил в интервью «Ъ» бывший глава АвтоВАЗа Бо Андерссон. Я абсолютно уверен, что большинство этих брендов совершенно точно не потеряли интереса к российскому автомобильному рынку. Не могу предсказать точную дату их возвращения, но очевидно, что российский рынок слишком велик для того, чтобы его игнорировать, особенно в течение длительного периода времени. Господин Андерссон пояснил, что, если некоторые бренды будут отсутствовать слишком долго, они могут потерять свои позиции и уступить их более быстрому конкуренту. Причем не только на российском рынке, но и на мировом. Но то, каким именно образом они вернутся на российский автомобильный рынок и в каком виде это будет происходить, предсказать сложно. Подробнее читайте в интервью, которое позже будет опубликовано в газете и на сайте «Ъ». Подписывайтесь на «Ъ» Оставляйте «бусты»

Бывший президент «АвтоВАЗа» и шведский бизнесмен Бо Андерссон поделился мнением, что западные автомобильные корпорации вскоре вернутся на российский рынок, так как не утратили к нему интереса. «У меня нет сомнений в том, что большинство этих брендов по-прежнему заинтересованы в российском автомобильном рынке и в конечном итоге возобновят свою деятельность здесь. Хотя я не могу назвать точную дату их возвращения, очевидно, что российский рынок слишком значителен, чтобы его можно было игнорировать, особенно длительный срок», — отметил Андерссон.

Бу Андерссон в интервью Коммерсанту высказал свое мнение о перспективах развития российского автопрома. Выходец из структур GM считает, что российским автопроизводителям необходимо начинать работу с «правильных» продуктов, которые бы соответствовали ожиданиям локального рынка. Среди производителей автокомпонентов в РФ есть ответственные компании, поставляющие качественную продукцию, однако компонентную базу необходимо еще развивать, подчеркнул Андерссон. Вместе с тем производителей сырья в лице ММК, Северстали и Русала управленец охарактеризовал, как поставщиков мирового уровня.