Узбекистан отказывается от бензина АИ-80 с 2025 года и вводит ограничения на автомобили старше 10 лет для защиты экологии

Премьер-министру А.Арипову поручено решить вопрос с отказом от использования бензина АИ-80 с 2025 года. Источник по ссылке Подпишитесь, чтобы не пропустить актуальные новости .uz

Теперь официально: с 2025 года в Узбекистане запретят продажу бензина марки АИ-80 Президент назвал конкретные сроки отказа от дешевого топлива. Премьер-министру Абдулле Арипову поручено решить вопрос об отказе от бензина Аи-80 с 2025 года. В Ташкенте также ограничат движение автомобилей старше 10 лет с целью снижения вредного воздействия на экологию.

С 2025 года в Узбекистане намерены отказаться от бензина Аи-80 Решить вопрос об отказе от бензина данной марки в следующем году поручено Премьер-министру Абдулле Арипову на совещании, проходящем под председательством Шавката Мирзиёева. Наш сайт ТГ канал

В Ташкенте хотят запретить автомобили старше 2014 года выпуска В последние годы в Узбекистане бум на покупку новых автомобилей. Но и старых машин навалом. В городах порою тяжело дышать. И вот Минэкологии Узбекистана разродилось недавно инициативами по улучшению ситуации. Такое впечатление, что просто собрали в один список весь опыт других стран, без привязки к домашней ситуации. Например: Запрет на использование бензина А-80 очень популярен в стране Запрет на эксплуатацию всех транспортных средств, выпущенных до 2010 года Ограничение движения тяжелых грузовых автомобилей в часы пик в Ташкенте Введение ограничений на поездки в «нечетные и четные» дни Организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах Ташкента Перевод общественного транспорта на альтернативные виды топлива - электрическое или газобаллонное Как обычно: сначала не делается практически ничего, а потом давай шашкой махать. И вот 29 января президент Узбекистана провел совещание по вопросам ЖКХ, строительства, транспорта и экологии. Шавкат Мирзиёев раскритиковал экологическую ситуацию и плачевное состояние транспортной системы Ташкента. В ИТОГЕ: Президент поручил решить проблему автомобильных пробок и модернизировать дренажную систему в Ташкенте, чтобы в дождь дороги не затапливались. Поручено с 1 января 2025 года решить вопрос с отказом от самого дешевого и социально значимого бензина АИ-80. Также на улицах Ташкента постепенно будет ограничено движение большегрузных автомобилей и легковых автомобилей старше 10 лет – то есть, выпущенных до 2014 года. Как вам такие инициативы?

Президент Узбекистана поручил премьер-министру решить вопрос об окончательном отказе от бензина Аи-80 с 2025 года. Кроме того, поручено разработать механизмы по снижению вреда экологии от большегрузов, автомобилей старше 10 лет и использования топлива ниже стандарта Евро-4. Telegram Instagram YouTube

В Узбекистане планируют отказаться от бензина АИ-80 через год Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил премьер-министру Абдулле Арипову решить вопрос об отказе от использования бензина марки Аи-80 с 2025 года. Ранее стало известно о том, что в 2024 году в республике намерены ↘снизить производство бензина АИ-80 до 1,09 млн тонн и ↗увеличить его импорт с 0,12 млн до 0,2 млн тонн. Напомним, за 2023 год в Узбекистане произвели 1,14 млн тонн бензина АИ-80: на Бухарском НПЗ — 0,89 млн тонн, на Ферганском НПЗ — 0,25 млн тонн. Источник: Администрация президента Узбекистана

Работа по полному отказу от бензина АИ-80 ведется уже 3 года — зампредседателя АО «Узбекнефтегаз» Как сообщил заместитель председателя правления АО «Узбекнефтегаз» Одил Темиров, работа в направлении полного отказа от бензина марки АИ-80 ведется уже на протяжении 3 лет. Он отметил, что в настоящее время осуществляется модернизация Бухарского нефтеперерабатывающего завода совместно с китайской компанией. Источник по ссылке Подпишитесь, чтобы не пропустить актуальные новости .uz

В Узбекистане на протяжении трех лет ведется работа по полному отказу от бензина АИ-80 Об этом заявил зампред правления АО “Узбекнефтегаз” в интервью гостелеканалу Узбекистан 24. По словам Одила Темирова, сейчас совместно с китайской компанией идет работа по модернизация Бухарского нефтеперерабатывающего завода. Эти работы планируют завершить к 2025 году. “Бензин марки АИ-80 отвечает требованиям стандарта евро-2. Этот стандарт был разработан в 2000 году. Однако использование такого бензина сильно вредит окружающей среде. В настоящее время многие страны переходят на АИ-92, соответствующий стандартам евро-5 и евро-6”, — рассказал Темиров. Он добавил, что отказ от использования бензина АИ-80 позволит сократить вредные выбросы на 17 тыс. тонн ежегодно. Ранее Шавкат Мирзиёев поручил премьер-министру Абдулле Арипову решить вопрос отказа от использования с 2025 года бензина марки АИ-80.

Узбекистанцы позавидовали казахстанским автомобилистам. В Узбекистане самым доступным по цене бензином является АИ-80, но экологи называют его одним из главных факторов загрязнения воздуха в Ташкенте, а власти хотят с 2025 года его полностью запретить. При этом у соседей гораздо более качественный АИ-92 стоит дешевле, отмечает узбекистанский блогер Шухрат Курбанов. По его мнению, ташкентских водителей незачем критиковать за загрязнение воздуха — их автомобили тоже страдают от низкого качества АИ-80. Однако его запрет может создать новые проблемы: например, вызовет дефицит АИ-92, либо ударит по кошельку автомобилистов и тех, кто пользуется услугами перевозчиков, рассуждает Курбанов. Блогера поддержал Telegram-канал «Tashkent_Land». «Нет чтобы всё сделать, чтобы тот же казахский или другой импортный и действительно качественный 92-й бензин здесь продавался по адекватной цене. Но увы, у нас продают низкокачественный 80-й, дороже чем их 92-й, а ведь казахский бензин стоит 200 тенге, это около 5000 сумов за 1 л, и он действительно чистый, и выхлоп с ним без запаха...» — с упрёком отметили авторы. АИ-80 в Узбекистане резко подорожал с 1 января: на заправках «Узбекнефтегаза» цена за литр составила 6800 сумов, а на частных АЗС достигала 8800 сумов. В Минэнерго заверили, что ограничат цену АИ-80, но всё же рассчитывают, что при цене бензина АИ-92 в 9500 сумов потребители будут поэтапно переходить на него.