Горьковская железная дорога представила экзоскелеты для облегчения труда путейцев

Горьковская железная дорога внедрила в производственные процессы около 100 промышленных экзоскелетов для путейцев в прошлом году. Возможности оборудования были представлены на специализированной выставке, посвященной последним достижениям и инновационным методам работы, которые используют железнодорожники. Перенос накладок при разборке рельсошпальной решетки, сверление болтовых отверстий с использованием рельсосверлильных станков и многие другие работы требуют значительных физических усилий, а устройства дают возможность облегчить труд, связанный с поднятием, перемещением, удержанием тяжестей, и выполнение ряда других операций.

ГЖД внедрила в производство 100 промышленных экзоскелетов. Устройства помогают облегчить перемещение и удержание тяжестей. Так, с их помощью можно сверлить болтовые отверстия с использованием рельсосверлильных станков, что требует значительных физических усилий. Кроме того, экзоскелеты помогают при переноске накладок во время разборки рельсошпальной решетки.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Горьковская железная дорога внедрила в производство 100 промышленных экзоскелетов Устройства помогают облегчить перемещение и удержание тяжестей. Так, с их помощью можно сверлить болтовые отверстия с использованием рельсосверлильных станков, что требует значительных физических усилий. Кроме того, экзоскелеты помогают при переноске накладок во время разборки рельсошпальной решетки. Фото: ГЖД Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» Оставляйте «бусты»

Железнодорожные супермены. Сотрудники Горьковской железной дороги не все будут теперь работать в специальных экзоскелетах. Дорога получила более 100 таких "гаджетов". При весе чуть больше трех килограммов экзоскелет снимает почти половину нагрузки при подъеме веса в половину центнера. А еще бережется здоровье путейцев, потому что нагрузка на кости и мышцы – это профессиональное заболевание многих работников ж/д Перенос накладок при разборке рельсов и шпал, сверление болтовых отверстий специальными станками – экзоскелеты могут пригодиться при разных видах работ По оценкам экспертов РЖД, статичную работу, стоя при наклоне корпуса с грузом или инструментом массой до 50 кг, оснащенный экзоскелетом работник может непрерывно выполнять почти в три раза дольше, чем коллега без усиления. Так что теперь наши железнодорожники будут здоровее и меньше уставать. И, безусловно, вопрос безопасности движения тоже на контроле