Россия рассматривает расширение производства самолета Ил-76 для внутренних нужд и экспорта

Россия обсуждает возможность расширения производства самолета Ил-76 Власти России обсуждают возможность расширения производства самолета Ил-76 как для внутренних нужд, так и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает ТАСС. "Это полностью модернизированная машина, с точки зрения летно-технических характеристик лучше конкурентов международных, а с точки зрения цены мы еще и дешевле. И на самом деле мы сейчас обсуждаем с коллегами в правительстве возможность расширения производственных мощностей по Ил-76 и для внутренних нужд, и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, и по гражданским линиям, на грузоперевозках это прямо одна из лучших машин", – сказал министр в рамках национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS. aviaru.net/n280244

РФ обсуждает возможность расширения производства самолета Ил-76 Власти РФ обсуждают возможность расширения производства самолета Ил-76 как для внутренних нужд, так и для поставок по линии военно-технического сотрудничества. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в рамках национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS. "Это полностью модернизированная машина, с точки зрения летно-технических характеристик лучше конкурентов международных, а с точки зрения цены мы еще и дешевле. <…> И на самом деле мы сейчас обсуждаем с коллегами в правительстве возможность расширения производственных мощностей по Ил-76 и для внутренних нужд, и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, и по гражданским линиям, на грузоперевозках это прямо одна из лучших машин", - сказал министр. По его словам, машина имеет хороший экспортный потенциал, и на международных переговорах от различных стран часто поступает запрос на поставку этих самолетов. Как сообщил Алиханов, экспортным потенциалом также обладает самолет Ил-114, его сертификационная летная программа завершается в этом году.

Минпромторг: в Азии есть спрос на Ил-76, у России есть возможности нарастить выпуск Современные модификации самолета Ил-76 не уступают, а зачастую превосходят иностранные аналоги, они вызывают большой интерес в странах Юго-Восточной Азии. Как сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов, Россия имеет заделы для наращивания выпуска этих машин. «Это полностью модернизированная машина. С точки зрения летно-технических характеристик лучше конкурентов международных, а с точки зрения цены она еще и дешевле. Мы сейчас обсуждаем с коллегами в правительстве возможность расширения производственных мощностей по Ил-76 и для внутренних нужд, и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, и по гражданским линиям, на грузоперевозках это прямо одна из лучших машин», — добавил он. Самолет, продолжил Алиханов, имеет хороший экспортный потенциал, представители иностранных государств проявляют к нему большой интерес. Кроме того, за рубежом проявляют интерес и к Ил-114. , VK и ОК и читайте новости на нашем сайте

⏰ Антон Алиханов: рассматриваем возможность расширения производственных мощностей Ил-76 Глава Минпромторга России сообщил об этом 5 февраля на Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS. Первые полеты Ил-76 Антон Алиханов объяснил, что поступает много запросов в разных странах на такое воздушное судно. «Мы сейчас обсуждаем с коллегами в правительстве возможность расширения производственных мощностей по Ил-76 – и для внутренних нужд, и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, и по гражданским линиям», – рассказал министр. Подробнее…

Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ

Российские власти обсуждают возможность расширения производства самолета Ил-76. Об этом рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов. Министр пояснил, что это полностью модернизированная машина. По своим летно-техническим характеристикам они лучше международных конкурентов, а с точки зрения цены «мы еще и дешевле». «…обсуждаем с коллегами в правительстве возможность расширения производственных мощностей по Ил-76 и для внутренних нужд, и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, и по гражданским линиям», — уточнил Алиханов в рамках национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS. По его словам, таким же экспортным потенциалом обладает и Ил-114. Его сертификационная летная программа завершается в этом году. #Новости

Вертолет Ми-171А3, а также самолеты Ил-76 и Ил-114 способны стать бестселлерами на мировом рынке, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов в ходе NAIS-2025. По словам министра, они потенциально могут составить экспортную гордость России. Более четверти всех перевозок в Азии совершается турбовинтовыми самолетами — в этой сфере РФ может предложить Ил-114. Вертолет Ми-171А3 способен составить конкуренцию другим моделям на международном рынке, заявил Алиханов. Ил-76 также востребован, отказ от экспорта связан исключительно с необходимостью обеспечивать нужды ВС РФ. При этом в мире поступает много запросов на такое воздушное судно. В связи с этим в России обсуждают возможность расширить производство самолета. Эта модель превосходит международных конкурентов по летно-техническим характеристикам, а также обходится дешевле иностранных судов. Отправить новость

Министерство промышленности и торговли России объявило о планах расширения производства тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76. Этот самолет, обладающий высокими летно-техническими характеристиками, будет востребован как на внутреннем, так и на международном рынках.

Минпромторг назвал три самых перспективных для экспорта воздушных судна. И это не МС-21. Глава Минпромторга Антон Алиханов в ходе сегодняшнего выступления на пленарной сессии NAIS-2025 обозначил ключевые ориентиры для развития российской авиационной промышленности и экспорта. Несмотря на признание, что отечественные самолёты пока уступают западным аналогам в эффективности, министр подчеркнул важность сохранения и развития аэрокосмической отрасли как драйвера технологий для всей промышленности. Среди воздушных судов, способных завоевать международный рынок, он выделил три типа: вертолёт Ми-171А3, региональный самолёт Ил-114 и грузовой Ил-76. Алиханов признал, что российские самолёты могут проигрывать Boeing и Airbus в стоимости лётного часа на первом этапе, однако акцентировал долгосрочные цели: даже скромные первые шаги окупятся сохранением критически важных компетенций для экономики и обороны страны, технологические наработки могут использоваться в других отраслях, при этом Россия сейчас стала единственной в мире страной, способной строить воздушные суда самостоятельно. Разберёмся, почему именно эти машины считаются перспективными: