Завершение строительства объездной дороги во Владикавказе запланировано на 2026 год

Строительство объездной Владикавказа завершится в конце 2026 года. На строительную площадку завезли 48 балок длиной до 28 м и весом около 15 тонн для формирования пролётов мостового сооружения. В 750 м от путепровода построят тоннель длиной 63 м и диаметром 9 м для разведения транспортных потоков. В работах задействованы 180 человек и 76 единиц техники. Проезжая часть шириной 19 м будет четырёхполосной, а на всём протяжении объекта установят освещение.

Группа «ВИС» доставила в Якутск тяжелую спецтехнику для строительства Ленского моста Группа «ВИС» продолжает работу по строительству Ленского моста. В Якутск доставлены вторая буровая машина и специальный автокран. На правом берегу начнется установка свай для опор правобережного подхода. Подготовлены армокаркасы для буронабивных свай, и работы по установке первых конструкций стартуют в ближайшие дни. Фото с сайта sakha.gov.ru Все новости #Яестьновость Обсудить

В Якутск доставили тяжелую спецтехнику для строительства Ленского моста На правом берегу начнется устройство свай под опоры правобережного подхода к мосту. На данный момент уже подготовлены армокаркасы для буронабивных свай, и работы по установке первых конструкций стартуют в ближайшие дни.

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

В Якутск доставили тяжелую спецтехнику для строительства Ленского моста Группа "ВИС" продолжает работу по строительству Ленского моста. В Якутск доставлены вторая буровая машина и специальный автокран. На правом берегу начнется устройство свай под опоры правобережного подхода к мосту. На данный момент уже подготовлены армокаркасы для буронабивных свай, и работы по установке первых конструкций стартуют в ближайшие дни. Работы на обоих берегах по устройству фундаментных конструкций мостового перехода теперь будут вестись параллельно, вся необходимая для этого производственная инфраструктура развёрнута, сообщили в компании. Правобережный автомобильный подход к мосту является самым протяжённым в проекте и включает 19 из 26 опор. В рамках проекта также ведутся работы по переносу русла реки Таммы, что предусмотрено проектной документацией для обеспечения безопасности инженерного сооружения и предотвращения подтоплений. На сегодняшний день эта работа выполнена почти на 50%, при этом объем перемещенного грунта составил 61 из 127 тысяч кубометров. На левом берегу реки также продолжается установка буронабивных свай для опор моста, а сварка армирующих каркасов идет полным ходом. Для бетонирования свай используется специальный бетон, который требует особого внимания в условиях зимних температур. В особенно холодные дни строительные работы приостанавливаются для соблюдения технологии. Кроме того, в настоящее время осуществляется доставка из Тюмени элементов коффердамов для устройства пилонов в русле реки, на стройплощадке уже разгружено 1144 тонны металлоконструкций.