Запуск серийного производства грузовиков БАЗ в Санкт-Петербурге после сертификации

Серийное производство грузовиков БАЗ запустят после сертификации в Петербурге Как рассказал журналистам генеральный директор Обуховского завода входит в АО "Концерн ВКО „Алмаз-Антей“ Михаил Подвязников, весь производственный цикл сборки организован на новой индустриальной площадке в Северной столице. В данный момент завершается процесс сертификации, после которого и начнётся серийное производство большегрузов БАЗ. Автор фото: Пётр Ковалёв / ТАСС

В Петербурге начнется серийное производство гражданской версии грузовиков БАЗ Концерн «Алмаз-Антей» готовится к серийному производству гражданской версии грузового автомобиля БАЗ на новой индустриальной площадке в Санкт-Петербурге. Грузоподъемность такого автомобиля превышает 20 т, сообщил телеканалу «Россия 24» генеральный директор Обуховского завода входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» Михаил Подвязнико. Сейчас компания завершает процесс сертификации, после которого начнется серийное производство большегрузов. Доля отечественных комплектующих в автомобиле составляет почти 90%. Грузовик будет иметь климат-контроль, навигационную систему, а также другие современные опции. По словам гендиректора завода, двигатель и девятиступенчатая коробка передач произведены на ярославском заводе «Автодизель», высококачественный пластик – от компании «Урал-Полимер», стальной каркас произведен на предприятии «Северсталь». : «Алмаз-Антей» Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

На телеканале «Россия 24» вышел репортаж с упоминанием «Северстали» о начале производства гражданской версии грузового автомобиля БАЗ «Это полностью российский грузовик. Доля отечественных комплектующих в нем составит почти 90 процентов. Мощный двигатель и девятиступенчатая коробка от ярославского завода "Автодизель", высококачественный пластик от "Урал-Полимер", стальной каркас произведен на предприятии "Северсталь", все – от лонжеронов до независимой подвески – сделано у нас или партнеров в Беларуси, а значит ни с запчастями, ни с сервисным обслуживанием проблем не будет»

Беларусь и Россия запускают производство "неубиваемого" тягача БАЗ БАЗ – это аббревиатура Брянского автомобильного завода, который входит в структуру холдинга "Алмаз-Антей" – как и Обуховский завод в Петербурге, где будет налажено серийное производство. Таким образом, предприятия военпрома создали гражданскую версию тягача грузоподъемностью более 20 тонн. Отмечается, что доля отечественных комплектующих в БАЗе составит почти 90%. Ярославский завод "Автодизель" произвел двигатель и 9-ступенчатую коробку передач, предприятие "Северсталь" изготовило стальной каркас, высококачественный пластик – компания "Урал-Полимер". Кабинная база тоже российская, сделана с нуля из композитных материалов. "Все от лонжеронов до независимой подвески сделано в России или у партнеров в Беларуси, а значит, с сервисом проблем не будет" Беларусь и Россия продолжают активно развивать производство, заменяя импортную технику на отечественные аналоги, и, судя по всему, у них всё прекрасно получается. Запуск производства "неубиваемого" тягача БАЗ, который включает в себя почти 90% отечественных комплектующих, свидетельствует о высоком уровне кооперации между странами.

Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ

Концерн "Алмаз-Антей" заканчивает процесс сертификации и готовится к серийному производству гражданской версии грузового автомобиля БАЗ грузоподъемностью больше 20 тонн, сообщил телеканалу "Россия 24" заместитель гендиректора концерна "Алмаз-Антей", гендиректор Обуховского завода Михаил Подвязников. Весь производственный цикл сборки БАЗа организован на новой индустриальной площадке в Санкт-Петербурге, отметил Подвязников. "Для исполнения указа президента, который говорил о диверсификации военного производства, началась реализация проекта по созданию гражданской версии автомобиля БАЗ. Была реализована концепция создания грузового тягача грузоподъемностью более 20 тонн", — рассказал гендиректор Обуховского завода. Доля отечественных комплектующих в БАЗе составляет почти 90%: двигатель и девятиступенчатая коробка передач – от ярославского завода "Автодизель", высококачественный пластик – от компании "Урал-Полимер", стальной каркас произведен на предприятии "Северсталь". Грузовик оснащен климат-контролем, навигационной системой, автоматической подкачкой шин и другими полезными функциями. О разработке тягача БАЗ-S36A11 ранее сообщал Минпромторг РФ. По его данным, грузовик заменит ушедшие из РФ иностранные марки. Его разработали в инжиниринговом центре Обуховского завода в Санкт-Петербурге.

Новый российско-белорусский грузовик БАЗ готовятся серийно выпускать в Санкт-Петербурге БАЗ — это аббревиатура Брянского автомобильного завода, который входит в структуру холдинга "Алмаз-Антей" – как и Обуховский завод в Петербурге, где будет налажено серийное производство. Таким образом, предприятия военпрома создали гражданскую версию тягача грузоподъемностью более 20 тонн.

В России запустят совместное с Беларусью производство тягача БАЗ будут выпускать в Санкт-Петербурге на Обуховском заводе. Машина — разработка белорусских и российских инженеров. Почти 90% комплектующих БАЗ — из России и Беларуси. Тягач оснащен климат-контролем, навигационной системой, автоматической подкачкой шин и т.д. Сообщается, что он может работать в тяжелых климатических условиях, например, при минус 45 °C.