Мэрия Томска обновляет маршрутную схему с помощью СибАДИ

Мэрия Томска привлекла в качестве экспертов по обновленной маршрутной схеме Сибирский государственный автомобильно-дорожный институт. СибАДИ является одной из крупнейших организаций в сфере, которая успешно разрабатывала маршрутные схемы многих крупных городов страны. - Профессионализм СибАДИ бесспорен среди экспертов, уверен, смогут помочь они и томичам. Для работы над схемой уже сейчас в часы пик ведутся замеры пассажиропотока на всех ключевых остановках. Посмотрим, какой итоговый вариант представят нам эксперты. Мое мнение таково: самая хорошая схема – это та, которая уже существует и «накатана» - к ней привыкли и горожане, и предприниматели. Но ее исходя из градостроительного развития надо продлевать и расширять, добавляя маршруты в новые микрорайоны и места массовой застройки, - сказал Дмитрий Махиня. #транспорт_Томск

Мэр Томска Дмитрий Махиня сегодня озвучил решение о приобретении новых автобусов среднего класса «Вектор» для Трамвайно-троллейбусного управления. - Если бы сейчас в Томске, как в соседних городах, были городские автобусы, мы бы закрыли проблему с Тимирязево и Эуштой, с Зелеными горками. Туда поехал бы наш, муниципальный транспорт. Давно говорили о необходимости создать городской автобусный парк. Переходим от слов к делу. Принял решение оперативно купить для Трамвайно-троллейбусного управления четыре новых «Вектора». Этого хватит, чтобы закрыть вопрос с транспортной доступностью Левобережья – Тимирязевского, Эушты. Таким образом, мы перестанем быть зависимыми от коммерческих перевозчиков и сможем жестко отследить графики движения, - сказал Дмитрий Махиня. Мэр также добавил, что это позволит решить вопрос с двойной оплатой за пересадку в Лагерном саду. Администрация сможет сделать пересадочный билет, который позволит пассажирам без оплаты затем пересесть на троллейбус маршрута № 1. #транспорт_Томск

Маршрут №25/52 предложили восстановить Во время 49-ого собрания Думы города Томска, депутаты выступили с заявлением о восстановлении маршрута №25/52, который обеспечивал транспортную связь между ОКБ и Академгородком. В частности, депутаты упомянули временные контракты, с помощью которых можно найти новых перевозчиков по разным направлениям.

Как Томск намерен выходить из транспортного кризиса? Мэр Дмитрий Махиня представил депутатам гордумы план по обновлению маршрутной сети, развитию муниципального транспорта и решению проблем с графиками движения. Среди ключевых инициатив: привлечение экспертов Сибирского государственного автомобильно-дорожного института для разработки новой транспортной схемы; закупка четырех автобусов «Вектор» для ТТУ, которые должны помочь улучшить транспортную доступность левобережья; объединение прибыльных и убыточных маршрутов в одни лоты для проведения конкурса по поиску новых перевозчиков; мэр считает, что это даст администрации больше рычагов контроля; запуск временного перевозчика на маршрут №8/9, который сейчас не функционирует. Подробнее vtomske.ru/news/208490 #томск #новоститомска

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Об этом сегодня на собрании Думы рассказал мэр Томска Дмитрий Махиня. Конкурсы на новые маршруты планируется запустить, как только будет готова обновленная маршрутная схема. - Торговаться будем лотами, объединяя более прибыльные маршруты с менее выгодными. Это не позволит перевозчикам отказаться от невыгодных маршрутов. Да, сверхприбылей у предпринимателей не будет. Знаю, что об этом уже неоднократно говорили в Томске, но реально осуществить побоялись. В этом году сделаем, - заверил градоначальник. #транспорт_Томск

Об этом в своем выступлении на собрании городской Думы рассказал мэр Томска Дмитрий Махиня. - Точечное решение, касающееся маршрутов №№ 8/9, предлагаю следующее – мы нашли перевозчика на это направление до момента введения новой схемы и объявления новых конкурсов на маршруты. На всякий случай, подготовили еще один запасной вариант – для перевозок привлечем ЛИАЗы, которые есть в административно-хозяйственном управлении мэрии, - сказал Дмитрий Махиня. #транспорт_Томск

Мэр Томска Дмитрий Махиня в очередной раз анонсировал перезапуск автобусов в городе, предложив план по масштабному изменению транспортной сети. В областном центре сложилась непростая ситуация: шесть маршрутов закрылись, а на оставшихся часто нарушаются графики. Основные причины — низкие тарифы и отсутствие муниципального транспорта. Градоначальник предложил четыре шага для решение проблемы: 1 Обновление маршрутной схемы с привлечением экспертов из Сибирского автодорожного университета. Замеры пассажиропотока специалисты уже начали вести 2 Запуск конкурсов на новые маршруты. Прибыльные направления объединят с убыточными, чтобы перевозчики от них не отказывались 3 Создание муниципального автобусного парка. Для этого закупят четыре новых автобуса «Вектор»: они будут работать на Левобережье, включая Тимирязевское и Эушту 4 Временное решение для маршрутов №8/9: перевозчик уже найден найден, а в случае проблем подключат автобусы из мэрии Дмитрий Махиня уверен, что эти меры улучшат транспортную ситуацию в городе. Однако, как показывает практика, даже самые разумные планы часто приходится корректировать прямо на ходу.

Сократить количество автобусных маршрутов в Хабаровске предложил перевозчик Предприниматель Данил Артамонов выступил с инициативой сократить количество дублирующих маршрутов, чтобы автобусы не теряли прибыль из-за друг друга. В мэрии, в свою очередь, предложили полностью пересмотреть существующие направления, в том числе изменить те, которые сейчас являются нерентабельными. Прочитать статью полностью

«Полный абсурд»: жители Уфы снова пожаловались на общественны транспорт На этот раз инициатором обсуждения стал уфимец Руслан А., который оставил предложение по улучшению транспортной системы под постом мэра города в соцсети «ВКонтакте». — Ни один транспорт не ходит по Революционной и далее по Аксакова. Это полный абсурд! — возмущается мужчина. Пустите хотя бы один маршрут, например № 39, по улице Аксакова до телецентра и обратно либо по кругу через улицу Ленина. Руслан отметил, что, несмотря на активную застройку района, транспорт по Аксакова до сих пор не ходит. В результате жителям приходится пешком добираться до улицы Ленина, чтобы уехать в нужном направлении. — Весь транспорт едет по Ленина и Цюрупы, а по Аксакова — ни одного маршрута. Это неудобно и нелогично! — подчеркнул он. Представитель администрации Уфы Милина Шабанова ответила, что вопрос транспортного обеспечения улицы Аксакова будет проработан совместно с Управлением транспорта и связи.