Учения МЧС России в Якутске: поисково-спасательные работы и новые технологии

г.Якутск, учения МЧС России - «Безопасная Арктика 2025» В рамках межведомственных учений «Безопасная Арктика - 2025» сотрудники МЧС России провели поисково-спасательные работы при провале под лед грузового автомобиля. Водитель, сбившись с маршрута, провалился под лед вместе с двумя пассажирами. В условиях обостренной обстановки водолазы осмотрели автомобиль на дне реки и извлекли условных погибших. Учения охватили 119 человек и 36 единиц техники. В ходе учений совместно с ВНИИ ГОЧС МЧС России были отработаны три исследования: обнаружение местоположения пропавшего транспортного средства с помощью космического мониторинга, поисково-спасательные работы при провале под лед и применение технологий подъема транспортного средства на поверхность. Специальное устройство для подъема транспортного груза было разработано спасателями, и было проведено испытание гидравлического аварийно-спасательного инструмента «СПРУТ» под водой, а также обследование дна реки и толщины льда с помощью георадаров.

Инновации межведомственных учений «Безопасная Арктика-2025» в действии В условиях Севера апробированы передовые образцы технологий, техники и оборудования в более 90 опытно-исследовательских задач: в акватории Северного морского пути протестирована система тепловой защиты на основе углеродных наноструктур для роботизированных установок пожаротушения; в НАО применялись беспилотные авиационные системы на водородном топливе и термоагрессивостойкий костюм «Палладий Супер Про»; в районе Саамского разлома горы Кукисвумчорр в Хибинах с помощью персонального радиомаяка «ПАРМ-406СП» оперативно передавались координаты места бедствия; прибор «Поиск-ПЛ» помог обнаружить пострадавших под 5-метровым слоем снега; в Баренцевом море задействовали подводный аппарат «Ровбилдер», способный погружаться на глубину до 300 метров; в Оренбургской области образец беспилотного гусеничного вездехода «Ант-1000ПМ» тушения возгорания с крайне высокими температурами; в ХМАО спасатели применили инновационные резаки «Резак» и «Шквал-сварка» для оперативного устранения повреждений трубопровода; сотрудники Академии ГПС МЧС России исследовали акустический прибор поиска серии «Сарган», георадар поиска людей «РД-400» и тепловизорное оборудование. При десантировании с Ил-76 МЧС России использовали новейшую систему десантирования грузов. Эксперты анализировали средства и технологии для ликвидации последствий аварий на ж/д транспорте с разгерметизацией цистерн и возгоранием газовоздушной смеси. Российские производители предоставили множество образцов: монопод для спуска спасателей со скалы, многофункциональную спасательную складную корзину для эвакуации пострадавших на борт вертолета, мультипод «Кодиак» - мобильный и легкий в сборке кран для подъема груза, а также веревки, карабины, зажимы, эвакуационные пояса.

Подарок, который точно не разочарует

‍ В ходе учений совместно с ВНИИ ГОЧС МЧС России отработаны 3 опытно-исследовательские задачи исследование технологий по обнаружению местоположения пропавшего транспортного средства исследование основных технологических приемов ведения поисково-спасательных работ в месте провала под лед крупногабаритного транспортного средства, в условиях низких температур оценка применяемых технологий подъема транспортного средства на поверхность льда. «Основной задачей было совершенствование технологий поисковых работ затонувшего транспортного средства и его подъем на поверхность. В Якутии этот эксперимент проходит впервые, спасателями было сконструировано специальное устройство для поднятия габаритного груза на распорках. Дополнительно проведено испытание гидравлического аварийно-спасательного инструмента «СПРУТ» под водой. Обследовано дно реки и толщина ледового покрова двумя георадарами», – дополнил Григорий Андреевич