В России разрабатывают сверхзвуковой гражданский самолет и гибрид вертолета с самолетом

"В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет": о прорывных разработках в отечественной авиации рассказал в интервью "Известиям" научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН, академик Сергей Чернышев. Одна из новаторских конструкций, находящихся в разработке ЦАГИ, — аппарат, оснащенный несущим винтом, который в определенных режимах полета фиксируется и становится просто крылом. При этом толкающие двигатели продолжают работать, и воздушное судно летит как самолет. Академик также рассказал о разработке пассажирского сверхзвукового самолета нового поколения. Предполагается, что судно будет летать с крейсерской скоростью, соответствующей числу 1,8 Маха, что на высоте 14–16 км составит порядка 2200 км/ч. Подробнее — в эксклюзивном интервью "Известий". Отправить новость

Научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского, вице-президент РАН академик Сергей Чернышёв поделился последними достижениями в области авиации и работами ЦАГИ: · Сверхзвуковой пассажирский самолёт. Предполагается, что гражданское сверхзвуковое воздушное судно будет летать с крейсерской скоростью 1,8 Маха, что на высоте 14–16 км составит порядка 2200 км/ч. Основные технологии уже протестированы с помощью цифрового моделирования и аэродинамических испытаний уменьшенных моделей. · Инновационные проекты ЦАГИ. Запущены инновационные исследовательские проекты, которые предложат уникальные технологические решения. Например, используется метод ламинаризации потока с помощью «холодной» плазмы, когда струи ионизированного газа уменьшают трение воздушного потока, улучшая обтекаемость поверхности. · Беспилотная авиация и городская мобильность. Сергей Чернышёв отметил перспективы развития беспилотных летательных аппаратов, включая аэротакси, в течение 10–15 лет. Для их внедрения необходимо обеспечить безопасность, создать нормативную базу и инфраструктуру. В некоторых странах рассматривают беспилотные аэротакси, летающие по фиксированным маршрутам, как трамваи. Подробнее об этом и многом другом можно прочитать в интервью.

В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета В России разрабатывают нетрадиционные конструкции летательных аппаратов. Один из них — вертолет, который в полете может превращаться в самолет, рассказал научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института ЦАГИ , вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев. Об этом пишут «Известия». «Аппарат оснащен несущим винтом, который в определенных режимах полета фиксируется и становится просто крылом. При этом толкающие двигатели продолжают работать, и воздушное судно летит как самолет. То есть машина совмещает преимущества вертикального взлета как у вертолетов и высокую скорость перемещения по горизонтали, которую обеспечивает самолетная компоновка», — сообщил ученый. Он добавил, что разработка защищена патентом РФ. Тем не менее после подтверждения работоспособности идеи предстоит долгий путь создания рабочих технологий. aviaru.net/n280053

Нетрадиционные конструкции Проверка реализуемости новаторских конструкций – один из профильных видов деятельности Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. В ЦАГИ разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет. Об этом рассказал вице-президент РАН, академик Сергей Чернышев: Этот аппарат оснащен несущим винтом, который в определенных режимах полета фиксируется и становится просто крылом. При этом толкающие двигатели продолжают работать, и воздушное судно летит как самолет. То есть машина совмещает преимущества вертикального взлета, как у вертолетов и высокую скорость перемещения по горизонтали, которую обеспечивает самолетная компоновка. Технологическая новинка запатентована. Однако не все идеи воплощаются в реальности. После подтверждения работоспособности концепции начинается долгий путь создания рабочих технологий, обеспечивающих безопасность полета, высокую аэродинамическую эффективность и надежность аппарата. Фото: tsagi_official

ЦАГИ создаёт демонстратор сверхзвукового пассажирского самолёта Центральный аэрогидродинамический институт работает над проектом гражданского сверхзвукового лайнера с крейсерской скоростью 2.200 км/ч. Как сообщил в интервью Известиям научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН Сергей Чернышев, самолёт сможет преодолевать расстояние от Москвы до Владивостока за 2-3 часа на высоте 14-16 км. Текущий этап включает создание демонстратора технологий для отработки режимов взлёта, посадки и преодоления звукового барьера. На нём проверят системы снижения шума, прочность конструкции и другие характеристики будущего лайнера. Большинство технологий уже проработано на уровне цифрового моделирования и испытаний моделей в аэродинамических трубах. Первые самолёты будут рассчитаны на деловую авиацию с ценой билета на уровне существующего бизнес-класса. По мере роста спроса планируется увеличение пассажировместимости. ЦАГИ #ДеньВИстории Онлайн-проект eMAKS

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета. Об этом «Известиям» рассказал научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института ЦАГИ Сергей Чернышев. «Аппарат оснащен несущим винтом, который в определенных режимах полета фиксируется и становится просто крылом. При этом толкающие двигатели продолжают работать, и воздушное судно летит как самолет», — рассказал специалист. Ученый добавил, что машина предложенной концепции отличается возможностью вертикального взлета и высокой скоростью перемещения по горизонтали. Ранее газета со ссылкой на источники в оборонно-промышленном комплексе сообщила, что в России разработали подводный дрон для разминирования.

В России ведутся разработки сверхзвукового пассажирского лайнера Сергей Чернышев, научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института ЦАГИ и вице-президент РАН, рассказал о прорывных разработках в российской авиации Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

Стало известно о разработке российского гражданского сверхзвукового самолета В России ведется разработка сверхзвукового гражданского самолета. Об этом газете «Известия» стало известно от научного руководителя Центрального аэрогидродинамического института ЦАГИ Сергея Чернышева. Речь идет о создании демонстратора технологий, который позволит проверить режимы полетов будущего пассажирского самолета, способного преодолевать путь из Москвы во Владивосток за два-три часа. «Большинство технологий в рамках проекта проработано на уровне цифрового моделирования и наземных экспериментов. В том числе посредством продувки уменьшенных моделей самолета в аэродинамических трубах», — заявил специалист. Ранее издание ArsTechnica сообщило, что разрабатываемый частной компанией самолет впервые в истории преодолел сверхзвуковой барьер.

В России разрабатывают сверхзвуковой самолет — демонстратор технологий В России создают сверхзвуковой самолет — демонстратор технологий, рассказал научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института ЦАГИ , вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев. Об этом пишут «Известия». Демонстратор позволит проверить режимы полетов взлета, посадки, преодоления звукового барьера и другие для разработки будущего пассажирского лайнера, который сможет преодолевать расстояние из Москвы во Владивосток или обратно за два-три часа. «Предполагается, что гражданское сверхзвуковое воздушное судно будет летать с крейсерской скоростью, соответствующей числу 1,8 Маха, что на высоте 14–16 км составит порядка 2200 км/ч. Большинство технологий в рамках проекта проработано на уровне цифрового моделирования и наземных экспериментов. В том числе посредством продувки уменьшенных моделей самолета в аэродинамических трубах», — объяснил ученый. aviaru.net/n280054

ЦАГИ запатентовал летательный аппарат с трансформируемой аэродинамической схемой Центральный аэрогидродинамический институт разработал и запатентовал конструкцию летательного аппарата, способного менять конфигурацию в полёте. Как сообщил научный руководитель #ЦАГИ, вице-президент РАН Сергей Чернышев, новая машина сочетает преимущества вертолёта и самолёта. В горизонтальном полёте несущий винт аппарата фиксируется, превращаясь в крыло, при этом тягу обеспечивают толкающие двигатели. Такая схема объединяет возможность вертикального взлёта с высокой крейсерской скоростью самолётной компоновки. Разработка является частью программы института по созданию нетрадиционных летательных аппаратов. После подтверждения работоспособности концепции предстоит длительный процесс отработки технологий для обеспечения безопасности и эффективности полётов. Жуковские вести #Постфактум Онлайн-проект eMAKS