Судебные разбирательства вокруг новой дороги к порту Махачкалы

Новая дорога к порту Махачкалы вызвала судебные тяжбы с заводом стройматериалов В Махачкале набирает обороты судебный процесс из-за новой дороги, которую планируется построить к махачкалинскому морскому торговому порту от федеральной трассы Р-217. Согласно материалам Арбитражного суда, в суд на Росимущество Дагестана, Росморпорт и АО «Махачкалинский морской торговый порт» подал АО «Завод железобетонных конструкций №2». Суть иска в том, что завод не согласен с результатами межевания земельного участка с кадастровым номером 05:40:000017:296, который потом стал частью улично-дорожной сети общего пользования Махачкалы. При этом, сам участок ранее использовался как земля для нужд порта и нефтяной гавани. Суде по карте, участок проложен прямо по дороге от границ пляжа «Березка» до нефтеналивных причалов. Дорога ведет в том числе к заводу железобетонных изделий. Ранее мэр Махачкалы Юсуп Умавов заявлял, что для реализации проекта строительства новой подъездной дороги к морпорту Махачкалы планируется изъять 44 земельных участка. На этих участках размещены 43 объекта капитального строительства. Стоимость строительства самой дороги длиной более 6 километров неоднократно менялась и возросла с изначальных 5 млрд рублей до 8 млрд рублей. Ее главная задача – обеспечить проезд грузовых машин в порт, не заезжая на дороги общего пользования в Махачкале. Канал – Экономика Дагестана

В 2025 году начнётся строительство дороги к порту Махачкалы К морскому порту Махачкалы проложат новую дорогу стоимостью 8,8 млрд рублей. Её протяжённость составит 6,2 км. Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Салавов, тендер на выбор подрядчика планируют провести в первом квартале 2025 года, а сами работы начнутся в ближайшие месяцы. Модернизация инфраструктуры порта, как сообщается, стала возможной после его приватизации в 2024 году. В дополнение к строительству дороги будет проведена реконструкция таможенного пункта пропуска, а в будущем планируют внедрить систему сканирования, которая ускорит процесс таможенного контроля.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Глава минтранса Джамбулат Салавов - о планах на этот год. Приведение в нормативное состояние 484 км дорог и 13 мостов. Начало строительства подъездной дороги к морскому порту и дороги «Северный обход Махачкалы». Возведение нового зернового терминала в морском порту мощностью 1,5 млн тонн в год. Запуск двух новых электропоездов в пригородном сообщении. Джамбулат Салавов рассчитывает, что в этом году на улицы столицы республики выедут около 60 новых автобусов. По словам министра, в следующем году в аэропорту Махачкалы начнет действовать новая взлетно-посадочная полоса - длиной 3 200 метров и шириной 45 метров. Она сможет принимать самолеты любого типа и любой массы.

Строительство дороги к морскому порту Махачкалы стоимостью 8,8 млрд рублей начнут в 2025 году Ее протяженность составит 6,2 км. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Салавов в ходе пресс-конференции о планах развития гавани. В первом квартале 2025 года планируется провести тендер на определение подрядчика, а строительные работы начнутся в ближайшие месяцы. По словам министра, начало модернизации инфраструктуры порта стало возможным после его приватизации в 2024 году. Также будет проведена реконструкция таможенного пункта пропуска. В будущем планируется внедрение системы сканирования, что значительно сократит время прохождения таможенного контроля. #Стройка

Новая дорога к порту Махачкалы подорожала еще на 800 млн рублей Строительство дороги к морскому порту Махачкалы стоимостью 8,8 млрд руб. начнут в 2025 году. Ее протяженность составит 6,2 км. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Салавов. Напомним, что в августе 2024 года мы сообщали, что проект строительства дороги стал дороже - с 5,4 млрд рублей до 8 млрд. По словам Салавова, в первом квартале 2025 года планируется провести тендер на определение подрядчика, а строительные работы начнутся в ближайшие месяцы. Ожидается, что дорога обеспечит круглосуточное движение транспорта в порт, который служит ключевым связующим звеном транскаспийского маршрута коридора «Север – Юг», разгрузит дороги Махачкалы от транзитных большегрузов, а также сократит время в пути в центр Махачкалы от северо-западной окраины с 35 до 10 минут. ‍ В ходе работ бригады строителей возведут два искусственных сооружения, транспортную развязку и наземный пешеходный переход. Канал – Экономика Дагестана