Госдума обсуждает бюджетные кредиты для северного завоза в Дальнем Востоке и Арктике

⁉ Сегодня прошло заседание Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики. На повестку был вынесен основной вопрос: О выделении бюджетных кредитов для северного завоза: Сейчас участниками северного завоза являются 21 регион, 170 муниципальных образований и 2950 населенных пунктов. Стоит четко понимать, что без поддержки государства эти регионы не в состоянии справиться с той финансовой нагрузкой, которая на них ложится в последние годы. Большинство регионов Дальнего Востока и Арктики являются дотационными и не обладают запасом денежных средств. Сегодняшние условия выдачи казначейских кредитов не отвечают реальному положению дел участников северного завоза. Ранее коллеги уже отмечали, что навигационный период длится не более 6 месяцев, а во многих регионах и того меньше. Очевидно, что кредит на 1 год только будет загонять регионы в долги, так как реализация товаров северного завоза рассчитана на год вперед и происходит вплоть до открытия навигации в новом году. По моему мнению, кредиты должны выдаваться на срок не менее 2 лет, а также государству необходимо оказать регионам поддержку на пополнение остатка.

Стабилизировать цены на товары по севзавозу помогут бюджетные кредиты ⏫Бюджетные кредиты для регионов северного завоза – одна из основных мер государственной поддержки, предусмотренная федеральным законом «О северном завозе». – 14 субъектов высказались о том, что у них нет потребности в бюджетных кредитах, поскольку у них небольшой объем северного завоза и ее закрывают сами компании-поставщики. Обозначили потребность в кредитах Чукотский автономный округ, Республика Саха Якутия , Красноярский край, Магаданская область, Камчатский край, Иркутская область. На недавнем совещании объем таких кредитов нам озвучили чуть больше 26 млрд рублей по этим регионам, – отметил первый замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов на заседании комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики. В качестве временного варианта, пока не решен вопрос с бюджетными кредитами, Минвостокразвития России предлагает рассмотреть использование казначейских кредитов. В этом случае для каждого региона будет установлен отдельный лимит в рамках ежегодных лимитов казначейских кредитов. Из указанных средств субъект предоставляет бюджетные кредиты снабжающим организациям на закупку и доставку грузов на два года. Механизм помогает сократить кассовый разрыв. Минвостокразвития России совместно с регионами и Минфином: проработает возможность предоставления бюджетных кредитов сроком не менее чем на два года; определит точную сумму потребности регионов в кредитах; проработает полный механизм администрирования бюджетных кредитов.

Бюджетный кредит в 26 миллиардов рублей потребуется для организации северного завоза в регионы РФ. Об этом сообщила пресс-служба Минвостокразвития. «14 субъектов высказались о том, что у них нет потребности в бюджетных кредитах, поскольку у них небольшой объем северного завоза и ее закрывают сами компании-поставщики. Обозначили потребность в кредитах Чукотский автономный округ, Республика Саха Якутия , Красноярский край, Магаданская область, Камчатский край, Иркутская область. На недавнем совещании объем таких кредитов нам озвучили чуть больше 26 млрд рублей по этим регионам», — сказал первый замглавы министерства Гаджимагомед Гусейнов. По его словам, пока не решён вопрос с бюджетными кредитами, возможно использование казначейских кредитов. В этом случае для каждого региона будет установлен отдельный лимит. Из этих средств будут снабжающие организации, получат бюджетные кредиты на закупку и доставку грузов на два года. Этот механизм поможет сократить кассовый разрыв, отмечается в сообщении.

Чат, который думает за тебя

В течение месяца в Комитет будут представлены согласованные с регионами предложения по предоставлению бюджетных кредитов для северного завоза Такое решение принято по итогам состоявшегося расширенного заседания Комитета. Соответствующую работу проведут Минвостокразвития России совместно с Минфином России. В заседании приняли участие первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, директор департамента межбюджетных отношений Минфина России Лариса Ерошкина, Счетная палата Российской Федерации, а также представители 21 субъекта Российской Федерации, осуществляющих северный завоз. Открывая заседание, Николай Харитонов напомнил, что, что при осуществлении северного завоза есть специфика, которая связана с особенностями навигационного периода. «Об этом, когда обсуждался закон, много мы говорили, и бюджетные кредиты не могут закрываться одним годом, потребность регионов составляет по разным оценкам порядка 30-40 миллиардов рублей» - отметил председатель Комитета. У нас впереди навигационный период 2025 года и нам надо в кратчайший срок определиться с необходимыми суммами бюджетного кредита регионам для целей осуществления северного завоза и срок на который он будет предоставляться, а не выполнить Федеральный закон «О северном завозе» нам никто не даст.

АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» в сотрудничестве с ООО «Вайлдберриз» объявляет о старте новой инициативы, направленной на поддержку региональных производителей Дальнего Востока. В рамках программы «Создано в России» и проекта «Создано на Дальнем Востоке» дальневосточные товары могут быть представлены на региональных витринах маркетплейсов. Основная цель проекта – продвигать продукцию местных производителей среди широкой аудитории потребителей. Важно отметить, что все товары, включенные в проект, должны быть произведены исключительно на территории Российской Федерации. Производители, желающие участвовать в проекте, могут заполнить регистрационную форму до 14 февраля 2025 года по следующей ссылке: В форме необходимо указать контактные данные, ID производителя и артикулы товаров на маркетплейсах. Регистрация будет доступна на постоянной основе. Выгрузка данных из формы будет осуществляться не реже одного раза в квартал. Также планируется проведение централизованных обучающих семинаров с участием представителей маркетплейсов. Контактное лицо: Якубова Эвелина Улугбековна, эксперт департамента развития территорий АО «КРДВ», адрес электронной почты e.yakubova .ru, тел. +7 906 225-56-58 Москва .

Сколько денег надо для организации северного завоза? Минвостокразвития сообщило, что для этого понадобится бюджетный кредит в 26 миллиардов рублей. 14 субъектов РФ сообщили, что у них нет потребностей в бюджетных кредитах, поскольку у них небольшой объем северного завоза и компании-поставщики сами решают финансовые проблемы. О необходимости бюджетных кредитов сообщили Чукотский АО, Республика Саха Якутия , Красноярский и Камчатский край, Магаданская и Иркутская область. По мнению Минвостокразвития пока не решен вопрос с бюджетными кредитами возможно использование казначейских кредитов. Благодаря этим средствам снабжающие организации могут закупить грузы для северного завоза на 2 года, что обеспечит бесперебойность и отсутствие задержек в поставках. Комментарий «Полярной крачки» В агитации и пропаганде жизненной необходимости вкладывания колоссальных средств в «развитие Арктики» обеспечение северного завоза является одним из главных аргументов Однако те огромные суммы, которые сейчас тратятся на создание инфраструктуры и транспортных средств, существенно превосходят финансовые потоки, необходимые для собственно северного завоза. Нельзя ли доставку этих товаров делать каким-то другими, более экономными способами? Тем более что в условиях изменения климата перспективы экономически эффективной работы создаваемой сейчас инфраструктуры и транспортных средств требуют глубокого анализа. Чтобы не получилось второй раз «как в СССР», когда в развитие судоходства в Арктике были вложены совершенно запредельные суммы, а в итоге все кончилось катанием туристов к Северному полюсу. С той разницей, что на этот раз, чтобы достигнуть Северного полюса, совсем не обязательно использование атомных ледоколов или атомных подводных лодок. Уже есть круизные суда, которые могут это делать гораздо дешевле и с большим комфортом.