Илья Муромец: Русский бомбардировщик и прародитель современных пассажирских самолетов

90 лет назад четырехмоторный самолет "Илья Муромец" поднялся в воздух. Потом он стал первым в мире бомбардировщиком. Этот самолет стал не просто отцом бомбардировочной авиации, но и первым в мире пассажирским самолетом то есть прототипом всех современных "Боингов" и "Аэробусов" . И это сделал русский конструктор киевлянин Игорь Сикорский.

26 13 января 1914 года. В этот день состоялся первый полет многомоторного самолета «Илья Муромец» И. И. Сикорского.

Цельнодеревянный четырехмоторный биплан-бомбардировщик, первый специализированный военный самолёт России назвали «Ильёй Муромцем», именем былинного персонажа, наводившего ужас на всякую нечисть и реального Святого воина, чьи мощи хранит Киево-Печерская лавра. Начало российскому военному самолётостроению было положено 26 января 1914 года. Инженер Игорь Сикорский на Русско-Балтийском заводе создал Российский биплан, на котором был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта.

26 января 1914 года в воздух поднялся четырёхмоторный биплан «Илья Муромец» — первый русский бомбардировщик. Самолет был построен под руководством летчика-авиаконструктора И. И. Сикорского на русско-балтийском вагонном заводе. Бомбы размещались как внутри самолёта вдоль бортов , так и на внешней подвеске. К 1916 году нагрузка самолета возросла до 500 кг, а для сброса бомб был сконструирован электросбрасыватель. За годы Первой мировой войны в войска поступило 60 самолетов. Эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей. При этом за всю войну непосредственно истребителями неприятеля была сбита всего одна машина которую атаковало сразу 20 самолётов , а подбито — 3. Самой распространённой причиной потерь были технические неполадки и различные несчастные случаи — из-за этого было потеряно порядка двух десятков машин.

Цельнодеревянный четырехмоторный биплан-бомбардировщик, первый специализированный военный самолёт России назвали "Ильёй Муромцем", именем былинного персонажа, наводившего ужас на всякую нечисть и реального Святого воина, чьи мощи хранит Киево-Печерская лавра. Начало российскому военному самолётостроению было положено 26 января 1914 года. Инженер Игорь Сикорский на Русско-Балтийском заводе создал Российский биплан, на котором был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Уникальный самолёт "Илья Муромец" - это и первый пассажирский самолёт, и первый Русский бомбардировщик. Помимо бомб самолёты были оснащены пулемётами. В 1914г. создана эскадра тяжёлых бомбардировщиков "Илья Муромец", которая совершила 400 боевых налётов на германию. Размах крыла" Ильи Муромца" равнялся 32м., а полная площадь крыла - 182 кв. м.! Все основные детали самолёта выполнялись из дерева. Его испытателем выступил сам конструктор - Игорь Сикорский.

90 лет назад четырехмоторный самолет "Илья Муромец" поднялся в воздух. Потом он стал первым в мире бомбардировщиком. Этот самолет стал не просто отцом бомбардировочной авиации, но и первым в мире пассажирским самолетом то есть прототипом всех современных "Боингов" и "Аэробусов" . И это сделал русский конструктор киевлянин Игорь Сикорский.

27 января 1937 года состоялся первый полет ближнего бомбардировщика ББ-1 - прототипа серийного Су-2. "Сухой два или Ближний бомбардировщик первый . Первый советский легкий бомбардировщик времен Второй мировой войны. Конструктор П. О. Сухой. Всего с 1940 по 1942 годы было произведено 910 единиц данного самолета. В 1942 году производство Су-2 прекратили, в связи с отсутствием машинокомплектов.

110 лет назад четырехмоторный самолет "Илья Муромец" поднялся в воздух. Потом он стал первым в мире бомбардировщиком. Этот самолет стал не просто отцом бомбардировочной авиации, но и первым в мире пассажирским самолетом то есть прототипом всех современных "Боингов" и "Аэробусов" . И это сделал русский конструктор киевлянин Игорь Сикорский.