В Крыму зарегистрировано около 1,5 тысяч электромобилей и открыто более 120 зарядных станций

В Крыму за 2,5 года запустили более 120 АЗС для электромобилей. Об этом в интервью Вести Крым рассказал активист движения владельцев электромобилей Крыма и Севастополя Андрей Липенко. «После принятия концепции развития электротранспорта в России Крым активно подключился к этой программе. С помощью инвесторов и государственной поддержки уже более 120 станций запущено за 2,5 года. Это хороший результат», – отметил Липенко. Он добавил, что в Крыму можно без проблем зарядить любой электрический автомобиль. По словам Липенко, в регионе будет ежегодно открываться до 40 зарядных станций. азсроссии.рф

Около 1,5 тысяч электромобилей ездит по Крыму Об этом в интервью Вести Крым рассказал активист движения владельцев электромобилей Крыма и Севастополя Андрей Липенко. «Если брать общую статистику и то, что мы реально видим на дорогах, то это около 1,5 тысяч средств индивидуального передвижения на электрической тяге. В Севастополе около 400 электромобилей, в Крыму – около 1 000», — уточнил Липенко. Он добавил, что в эту цифру входят гостевые автомобили. Владельцы, которых активно приезжают в Крым из соседних регионов. Полную версию интервью смотрите на сайте Вести Крым. ВЕСТИ КРЫМ

Крымчане стали чаще покупать электромобили Об этом в интервью Вести Крым рассказал активист движения владельцев электромобилей Крыма и Севастополя Андрей Липенко. «Спрос на электромобили по Крыму увеличился за 2 года больше чем в 6 раз», — сообщил Липенко. Полную версию интервью смотрите на сайте Вести Крым. ВЕСТИ КРЫМ

Развитию сети быстрых зарядок для электромобилей в РФ мешает бюрократия - производитель Источник: РИА Новости Российское государство уже стимулирует операторов зарядных станций для электромобилей с помощью субсидий на установку быстрых зарядных устройств, но следующим шагом должно стать сокращение бюрократии - пока же такие проекты требуют долгих согласований, заявил РИА Новости директор по развитию бизнеса производителя зарядных станций для электротранспорта "Яблочков", эксперт рынка НТИ "Энерджинет" Даниил Сиволожский. Он напомнил, что сейчас например многие зарядные станции в Москве оборудованы устройствами низкой и средней мощности​​​. Установка же сверхбыстрых зарядных станций мощностью 150 кВт и выше - это не только значительные инвестиции в само оборудование, но и необходимость наличия доступных мощностей для организации технического присоединения в выбранной локации. "Такие проекты требуют согласований с энергетическими компаниями. Подготовка документов зачастую оборачивается длительной бюрократической процедурой. Государство уже стимулирует операторов зарядных станций с помощью субсидий на установку быстрых зарядных устройств, но следующим шагом должно быть упрощение и ускорение процедуры получения всех необходимых документов, понятные правила присоединения к сетям, в общем, сокращение бюрократических преград", - отметил Сиволожский. В отличие от заправки автомобиля бензином зарядка электромобиля занимает больше времени, и большинство таких водителей заряжает машины дома ночью, используя ночные низкие тарифы, но на дорогах ключевым фактором остается скорость, добавил представитель рынка. "Поэтому важно развивать национальную сеть быстрых и ультрабыстрых станций, способных зарядить электромобиль за 20-30 минут. Такие станции должны быть доступны у торговых центров, на автозаправках и вдоль магистралей", - подчеркнул он. Пока, по словам Сиволожского, зарядная инфраструктура в РФ все еще находится в стадии развития, и владельцам электромобилей "со спонтанностью лучше не шутить, а адаптироваться под новый формат использования авто - планировать маршруты". "Наши исследования пользователей станций показали, что ключевыми потребностями электромобилистов являются, в первую очередь, уверенность в том, что авто сможет зарядиться на конкретной станции и, во вторую очередь, предсказуемость скорости заряда", - подчеркнул Сиволожский.

Сотрудники НЭТИ разработали быструю зарядную станцию для электромобилей Ученые Новосибирского государственного технического университета НЭТИ совместно с индустриальным партнером АО НПП «Радиосвязь» создали промышленный образец быстрой электрозарядной станции для электромобилей. Как сообщает вуз, сейчас идет подготовка к промышленному производству. Конструкция зарядной станции реализована по модульному принципу, что позволяет конфигурировать ее на необходимое количество зарядных постов требуемой мощности. «Сейчас изготовлено несколько опытных образцов станции с двумя силовыми преобразователями по 40 кВт, которые могут работать раздельно для одновременной зарядки нескольких электромобилей или совместно на один зарядный коннектор для обеспечения мощности зарядки до 80 кВт. Поддерживаются широко распространенные стандарты заряда CHAdeMO Япония , GB/T Китай , Type 2 Европа . Одним из наиболее значимых решений является система управления собственной разработки на основе универсальных контроллерных модулей и программного обеспечения, которые и обеспечивают гибкое конфигурирование станций под требования потребителя», — рассказал младший научный сотрудник Центра технологического превосходства, ассистент кафедры электротехнических комплексов НГТУ НЭТИ Евгений Абрамов. Зарядная станция создана для сибирских условий. Благодаря двойному корпусу, конструкции воздушных каналов и автоматической системе климат-контроля она может поддерживать зарядку электромобилей с высокой мощностью продолжительное время в условиях низких и высоких температур, не боится загрязненного городского воздуха. За 2024 год был проведен ряд испытаний станций в лабораториях НГТУ НЭТИ и на заводском испытательном оборудовании. Финальный этап пройдет в начале 2025 года. Далее предприятие-партнер будет принимать решение о запуске технологической линии для производства станций. Подписаться Прислать новость Помочь бустами

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

В Крыму за 2,5 года запустили более 120 АЗС для электромобилей Об этом в интервью Вести Крым рассказал активист движения владельцев электромобилей Крыма и Севастополя Андрей Липенко. «После принятия концепции развития электротранспорта в России Крым активно подключился к этой программе. С помощью инвесторов и государственной поддержки уже более 120 станций запущено за 2,5 года. Это хороший результат», — отметил Липенко. Он добавил, что в Крыму можно без проблем зарядить любой электрический автомобиль. Полную версию интервью смотрите на сайте Вести Крым. ВЕСТИ КРЫМ

В Крыму будет ежегодно открываться от 20 до 40 зарядных станций для электромобилей Такое мнение в интервью Вести Крым высказал активист движения владельцев электромобилей Крыма и Севастополя Андрей Липенко. «Инфраструктура постоянно развивается. С учетом господдержки количество станций увеличивается. Приблизительно от 20 до 40 станций ежегодно, я думаю, будет открываться в разных локациях по Крыму», — рассказал Липенко. Полную версию интервью смотрите на сайте Вести Крым. ВЕСТИ КРЫМ

Быструю зарядку для электроавтомобилей создали в Новосибирске Ученые НГТУ совместно с партнером АО НПП «Радиосвязь» создали промышленный образец быстрой электрозарядной станции для электромобилей. «Конструкция зарядной станции реализована по модульному принципу, что позволяет конфигурировать ее на необходимое количество зарядных постов требуемой мощности. Сейчас изготовлено несколько опытных образцов станции с двумя силовыми преобразователями по 40 кВт, которые могут работать раздельно для одновременной зарядки нескольких электромобилей или совместно на один зарядный коннектор для обеспечения мощности зарядки до 80 кВт», – рассказал младший научный сотрудник Центра технологического превосходства Евгений Абрамов. Исследователи отмечают, зарядная станция разработана с учетом сибирских условий. Финальный этап испытаний пройдет в начале текущего года. Далее предприятие-партнер принимает решение о запуске технологической линии для производства станций.

Придуманную в НГТУ электрозаправку готовят к запуску в производство Учёные НГТУ НЭТИ вместе с индустриальным партнёром готовятся к последним испытаниям промышленного образца электрозарядных станций для автомобилей. После этого НПП «Радиосвязь» примет решение о начале производства устройств, сообщает пресс-служба вуза. Особенность установки в том, что она состоит из модулей. Это позволяет каждую станцию оборудовать необходимым количеством постов для заправки. Разработка практически полностью создана из комплектующих российского производства. Она поддерживает все распространённые стандарты заряда и способна функционировать в сибирских погодных условиях. «Благодаря двойному корпусу, продуманной конструкции воздушных каналов и автоматической системе климат-контроля она может поддерживать зарядку электромобилей с высокой мощностью продолжительное время в условиях низких и высоких температур, не боится загрязнённого городского воздуха», — рассказал младший научный сотрудник Центра технологического превосходства НГТУ НЭТИ Евгений Абрамов. В прошлом году станцию испытали в лабораториях университета и на заводском оборудовании. Проверили разные параметры: длительность работы в мороз и жару, надёжность при многократных запусках и остановках. Как рассказали в НГТУ, финальный этап тестирования пройдёт в ближайшее время. По результатам предприятие-партнёр примет решение о запуске технологической линии для производства электрозаправок.

К началу 2025 года компании в РФ нарастили производство электрозарядных станций. Об этом "Известиям" сообщили в Минпромторге. Ежегодно отечественные производители изготавливают более 3,5 тысяч ЭЗС. В министерстве отметили, что в большинстве случаев на станциях используется отечественное ПО. В России также разработали приложения для владельцев электромобилей — водители смогут найти зарядную станцию прямо в телефоне. Подробнее — в нашем сюжете. Главные новости смотрите на телеканале "Известия". Отправить новость