В Краснодаре и Екатеринбурге запустят трамваи памяти с лекциями о блокаде Ленинграда

В Краснодаре запустят «Трамвай памяти» с песнями военных лет По городу 27 января проедет «Трамвай памяти». Исторический вагон прокатится по маршруту № 2. Он стартует в 11:00 от остановки «Городской сад». Трамвай отправится по кольцевому маршруту, а затем вернётся в исходную точку. Во время движения в вагоне прозвучит лекция о трагических и героических 872 днях, которые пережили люди в блокадном Ленинграде. Также пассажиры указанного трамвая смогут послушать песни военных лет. Их исполнят студенты местного музыкального колледжа имени Римского-Корсакова. ‍Работа Авто Глэмпинг

В Краснодаре запустят акцию «Трамвай памяти» На маршрут №2 выйдет специальный вагон, в котором пассажирам будут рассказывать о 872 днях блокады Ленинграда. Вагон отправится в путь в 11.00 от остановки «Городской сад», пройдет по кольцу и вернется в исходную точку. В нем студенты Краснодарского музыкального колледжа исполнят песни военных лет. Лекцию проведет доцент Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков, кандидат исторических наук Илья Киселёв. Югополис - Новости Краснодара и края ‍ Читайте нас на сайте ЮГОПОЛИС

Блокадные трамваи вышли сегодня из трамвайного парка на Среднем. Рассказывает Комитет по транспорту: В состав вошли пассажирские вагоны МС и грузовые вагоны ГМу. В военные годы пассажирское трамвайное движение из города осуществлялось только до Нарвских ворот. Однако Нарвские ворота непосредственно с линией фронта соединяла подвозная трамвайная линия. На ней работали фронтовые трамваи, которые снабжали фронт боеприпасами, а обратно вывозили раненых. После прорыва блокады от Нарвских ворот также отправлялся поезд «Бесстрашный» паровик с двумя трамвайными вагонами , который вез рабочих на Кировский завод. Подвиг ленинградских транспортников в страшные дни блокады невозможно переоценить. Благодаря их неимоверным усилиям трамвай в нашем городе работал 811 из 872 блокадных дней "Я Васильевский"

«Трамвайщики — героические люди»: в Санкт-Петербурге прошел трамвайный Рейс памяти, приуроченный к 81-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады Жители и гости Северной столицы возложили цветы к мемориальной доске, посвященной подвигу трамвайщиков, а также прокатились в трамвайных вагонах, работавших во время блокады. «Когда вагон выезжал из парка первый раз, 15 апреля, водители нажимали на сигнал и звонок звенел по всему городу. Люди в недоумении: «Что такое?» И такая радость была», — поделился сын директора блокадного трамвайного парка Константин Шпиллер. Благодаря запуску пассажирских вагонов жители блокадного города получили возможность добираться до работы и дома на транспорте. Грузовые трамваи перевозили все, что только могло понадобиться городу: от сырья для предприятий до боеприпасов. Прислать новость

Информация Комитета по транспорту В Петербурге в Рейс Памяти вышли блокадные трамваи В честь 81-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в памятный рейс из Василеостровского трамвайного парка отправились подлинные вагоны военных лет. В качестве пассажиров, рейс сопровождали реконструкторы, одетые в гражданскую одежду 30-40 гг. и военную форму 40-х гг. Колонна в составе блокадных пассажирских трамваев МС-4, МС-4 + МСП-3 и грузового вагона ГМу №Г-67 проследовала от Средний пр. В.О. до пл. Тургенева. В годы войны пассажирское трамвайное движение из города осуществлялось только до Нарвских ворот. Однако Нарвские ворота непосредственно с линией фронта соединяла подвозная трамвайная линия. На ней работали фронтовые трамваи, которые снабжали фронт боеприпасами, а обратно вывозили раненых. После прорыва блокады за Нарвские ворота к Кировскому заводу для перевозки рабочих запустили паровоз с двумя трамвайными вагонами. Поезд от Нарвских ворот в составе паровоза и прицепных трамваев вошёл в историю как «Бесстрашный». Он следовал только по одному правому пути, а обратно с завода шел вагонами вперед, подталкиваемыми локомотивом. МС-4 были первыми в стране вагонами, выпускаемыми со стальным каркасом, и к началу войны составляли основу подвижного состава трамвайных парков Ленинграда. Во время осады города эти вагоны считались наиболее удобными в эксплуатации: благодаря небольшому размеру, в случае происшествий, их можно было вытолкать руками. Грузовой трамвай сыграл огромную роль в эвакуации людей из блокадного Ленинграда и при очистке города во время блокадной зимы 1942 года. Грузовые трамваи вывозили снег, грязь и нечистоты, чтобы избежать эпидемии. После мартовского субботника 1942 года с участием грузового трамвая 15 апреля 1942 года было возобновлено пассажирское трамвайное движение, прерванное на 4 месяца из-за перебоев с электричеством. Больше трамвайное движение в городе не останавливалось никогда.

Подарок, который точно не разочарует

В Екатеринбурге запустят трамвай с лекциями о блокаде Ленинграда Исторический трамвай-лекторий запустят завтра. Он приурочен к общероссийской акции «Искра», посвященной Дню полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады Лекцию для школьников в трамвае проведет доцент кафедры педагогики и педагогической компаративистики УрГПУ Татьяна Дорохова. Она расскажет молодым уральцам о героизме блокадников. «Уральский меридиан»

В Петербурге прошел трамвайный Рейс Памяти в честь снятия блокады. По словам начальника группы экспозиционно-выставочных программ комплекса Горэлектротранса Павла Ялышева, в мероприятии задействовали работавшие во время блокады вагоны

Из Василеостровского трамвайного парка в Рейс Памяти вышли блокадные трамваи В годы войны пассажирское трамвайное движение из города осуществлялось только до Нарвских ворот. Однако Нарвские ворота непосредственно с линией фронта соединяла подвозная трамвайная линия. На ней работали фронтовые трамваи, которые снабжали фронт боеприпасами, а обратно вывозили раненых. После прорыва блокады от Нарвских ворот также отправлялся поезд «Бесстрашный» паровик с двумя трамвайными вагонами , который вез рабочих на Кировский завод. В состав колонны блокадных пассажирских трамваев вошли: МС-4 – были первыми в стране вагонами, выпускаемыми со стальным каркасом, и к началу войны составляли основу подвижного состава трамвайных парков Ленинграда. ГМу №Г-67 – грузовые вагоны оказались незаменимыми для города во время блокады и применялись для доставки боеприпасов и продовольствия на фронт, товаров в магазины, перевозки важных грузов. «Подвиг ленинградских транспортников в страшные дни блокады невозможно переоценить. Благодаря их неимоверным усилиям трамвай в нашем городе работал 811 из 872 блокадных дней», – отметил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков.

Трамваи блокадных лет совершили Рейс Памяти по центру Петербурга Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ в 81-ю годовщину полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады вывел в Рейс Памяти трамваи военного времени МС-4, МС-4 + МСП-3 и грузовой вагон ГМу №Г-67. Трамвайная колонна в сопровождении реконструкторов проекта «РЕКОН СПб» стартовала из Василеостровского трамвайного парка, где сначала состоялось возложение цветов к мемориальной доске в честь подвига ленинградских трамвайщиков. Мемориальная доска установлена на здании бывшего общежития при трамвайном парке. Именно сюда в 1943 году из роддома привезли на трамвае новорожденного Константина Шпиллера, сына директора трампарка им. Леонова в годы войны. Сегодня он - главный гость ЭВК ГЭТ и почетный пассажир Рейса Памяти. Константин Михайлович, по традиции, рассказал о работе ленинградского Трамвайно-троллейбусного управления в войну и блокаду и поделился своими детскими воспоминаниями. На обратном пути в рамках Рейса Памяти трамвайная колонна сделала остановку на ул.Куйбышева. Здесь у дома №21 вспоминали трагическую страницу в трамвайной истории Петроградского района. В 1944 году в трамвайную остановку в этом месте попал снаряд, погибли пассажиры трамвая. В память о погибших состоялось возложение цветов с участием представителей МО №60 Кронверкское. #ГЭТ #Горэлектротранс #БлокадныйТрамвай #ПетроградскийРайон

Рейс Памяти запустили в Петербурге в честь 81-й годовщины снятия блокады Ленинграда Подлинные вагоны МС-4 и грузовой трамвай ГМУ из коллекции Музея городского электрического транспорта выехали на маршрут от Васильевского острова до Нарвских ворот. Ворота считались конечной остановкой и в годы блокады. А дальше был только фронт, куда трамваи подвозили боеприпасы и забирали в город раненых.