АВТОВАЗ запускает серийный выпуск Lada Vesta с новой 6-ступенчатой МКП

АВТОВАЗ начал серийный выпуск Lada Vesta в модификации с 6-ступенчатой МКП. Она сочетается с 1,8-литровым мотором EVO мощностью 122 л.с. Поставщик МКП — «восточный партнер». Специально под ВАЗ конструкцию агрегата адаптировали: изменены первичный вал, картеры сцепления и коробки, доработан тросиковый привод переключения передач.

АвтоВАЗ начал выпускать Lada Vesta с новой коробкой передач С конвейера сошли первые серийные автомобили Lada Vesta с новой трансмиссией — 6-ступенчатой механической коробкой передач, сообщила пресс-служба АвтоВАЗа. Подобная коробка передач появилась на серийных автомобилях АвтоВАЗа впервые. До этого в автомобили отечественного производителя устанавливали только 5-ступенчатую механическую КП, а также «вариатор», который также можно встретить на модели Vesta. Новая 6-ступенчатая «механика» производится «дружественным» поставщиком и рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм. Ее устанавливают в пару к двигателю 1,8 EVO. Коробку переключения передач будут устанавливать на все типы кузова модели Lada Vesta, а в перспективе возможна установка 6-ступенчатой «механики» и на другие автомобили Lada, пояснили на предприятии. Срок начала продаж Lada Vesta с новой трансмиссией, а также цены и комплектации на такие автомобили АвтоВАЗ сообщит ближе к старту продаж.

«Автоваз» произвел первые серийные Lada Vesta с новой трансмиссией Они с шестиступенчатой механической коробкой передач. Подобный вид трансмиссии впервые установили на серийных автомобилях. Также для для оптимизации хода рычага переключения передач был доработан тросовый привод переключения. Автопроизводитель также отметил, что в перспективе возможна установка новой трансмиссии и на другие автомобили Lada. Главное — здесь. Подписывайтесь!

Автоваз выпустил первые серийные автомобили Lada Vesta с обновленной шестиступенчатой МКПП. Этот вид коробок передач Автоваз вводит впервые на серийных автомобилях, утверждается в сообщении автопроизводителя. С целью оптимизации хода рычага переключения передач был доработан тросовый привод. Вот сижу я и думаю, это всего лишь прорыв или можно считать технологической революцией? Как ни крути 6 передач и доработанный трос, таких заявлений я еще слышал от мировых автопроизводителей в 2025г!

"АвтоВАЗ" выпустил свои первые серийные автомобили с шестиступенчатой механической коробкой передач. Это Lada Vesta, но в перспективе возможна установка такой трансмиссии на другие модели. Производится она "дружественным поставщиком", говорят в компании.

АвтоВАЗ начал выпуск «Весты» с шестиступенчатой «механикой» С конвейера в Тольятти сошли первые экземпляры, оснащённые новой коробкой в связке с двигателем 1.8 Evo. МКП поставляется из дружественных стран и рассчитана на крутящий момент до 220 Нм. На заводе заявляют, что благодаря прогрессивной технологии изготовления шестерён новая трансмиссия будет издавать меньше шумов и вибраций. Для оптимизации хода рычага КП и усилий включения передач был доработан тросовый привод переключения.

"АвтоВАЗ" впервые выпустил серийные авто с шестиступенчатой механической коробкой передач Этот вид трансмиссии установили на Lada Vesta, однако в дальнейшем она может появиться и на других моделях. В компании отметил, что шестиступенчатая механика производится “дружественным поставщиком” и рассчитана на передачу крутящего момента до 220 ньютон-метров. #АвтоВАЗ

АвтоВАЗ начал оснащать автомобили Lada Vesta новой трансмиссией — 6-ступенчатой механической. Первые серийные автомобили сошли с конвейера 27 января, говорится в сообщении компании, которое поступило «Известиям».

«АвтоВАЗ» выпустил свои первые серийные автомобили Lada Vesta с шестиступенчатой механической коробкой передач. В перспективе возможна установка такой трансмиссии на другие модели. Производится она «дружественным поставщиком» и рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, — сообщают в компании.

Lada Vesta впервые с «шестиступкой». 27 января с конвейера «АвтоВАЗа» сошли первые серийные «Весты» с 6-ступенчатой механикой. Нет, не своя – китайская WanLiYang компания уже поставляет вариаторы для Lada . Да, доработали: первичный вал, картер сцепления и самой коробки, механизмы переключения передач, тросовый привод. Нет, выть больше не будет. Коробка 6МТ адаптирована к работе на российском трансмиссионном масле Rosneft. Машина с «шестиступкой» едет ощутимо бодрее богаче подбор передач . Будут ставить теперь на «Весты» со всеми типами кузовов в пару к двигателю 1,8 EVO, а позже – и на другие модели, доработав и под другие моторы. В «Искре» с этой коробкой передач будет работать мотор 1,6 л, 106 л.с.