Казанский авиазавод планирует увеличить производство самолетов Ту-214

Олег Коробченко: В этом году КАЗ планирует выпустить два Ту-214 Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова — филиал АО «Туполев» в 2025 году планирует выпустить два пассажирских самолета Ту-214. Об этом в программе «Интервью без галстука» на телеканале «Татарстан 24» рассказал вице-премьер РТ — министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко. «В этом году планируем два самолета подготовить. Нужно нагонять большой объем», — сказал Олег Коробченко, отвечая на вопрос ведущего о темпах производства авиалайнеров. При этом руководитель Минпромторга РТ констатировал, что это «очень сложный вопрос». За последние три года осуществляются попытки «сделать то, что не делалось уже 30 лет», пояснил он. «Мы начинаем бежать очень быстро. На сегодняшний день на нашем заводе построили большое количество производственных площадей, закупили новое оборудование, обучаем персонал, подключили смежные заводы ОАК», — заверил Коробченко. Ранее, весной 2024 года, предусмотренные Комплексной программой развития авиационной отрасли до 2030 года сроки поставок Ту-214 были скорректированы. Предполагалось, что в 2024-м будет произведен один Ту-214 вместо запланированных семи , а в 2025-м — четыре вместо десяти . Фото: пресс-служба ОАК

Казанский авиазавод планирует выпустить два самолета Ту-214 в этом году Предприятие ждет модернизация, чтобы выполнять те задачи, которые не решались последние 30 лет. Сейчас на заводе уже обновляют оборудование и обучают персонал.

В этом году в Казани планируют выпустить еще два самолета ТУ-214 При этом Татарстан надеется, что в ближайшие несколько лет будет производить по 20 таких самолетов в год.

2025 году будет выпущено два самолёта Ту-214 на Казанском авиазаводе По словам вице-премьера Республики Татарстан, Олега Коробченко, который также является министром промышленности и торговли РТ, в этом году КАЗ нацелен на подготовку двух бортов. В программе на телеканале “Татарстан 24” он также добавил, что “нужно нагонять большой объём”, для чего активно проводится модернизация завода и к работе подключаются смежные заводы #ОАК. Уже построено большое количество производственных площадей и закуплено новое оборудование, а перслона проходит профильное обучение. "За эти три года мы пытаемся сделать то, что не делалось уже 30 лет. Мы начинаем бежать очень быстро", — подчеркнул Коробченко. В дальнейшей перспективе, озвученой Раисом республики Рустамом Миннихановым, в течение двух лет КАЗ должен выйти на ежегодный производственный темп в 20 самолётов Ту-214. МАКС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В этом году Казанский авиационный завод планирует выпустить два самолета Ту-214, заявил глава минпромторга Татарстана Олег Коробченко в "Интервью без галстука".

Еще два самолета ТУ-214 планируют выпустить в этом году в Казани При этом Татарстан не теряет надежды уже в ближайшие несколько лет производить по 20 таких самолетов в год. Казань на Максималках

Казанский авиазавод планирует выпустить два самолета Ту-214 в этом году Предприятие ждет модернизация, чтобы выполнять те задачи, которые не решались последние 30 лет. Сейчас на заводе уже обновляют оборудование и обучают персонал. Подписаться на «Вечерку»

Минпромторг Татарстана о производстве Ту-214 «Нужно нагонять большой объем. Мы начинаем бежать очень быстро. На сегодняшний день на нашем заводе построили большое количество производственных площадей, закупили новое оборудование, обучаем персонал, подключили смежные заводы ОАК» - министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко. Если вспомнить, то новый виток в развитии отечественной авиационной промышленности наступил в начале 2022 года, а его основным стимулом стали небывалые по своей сути западные санкции. Тем не менее, влететь с наскока в сложную многосоставную производственную технологию, которая была в спячке несколько десятков лет, не получилось, а потому Казанский авиационный завод столкнулся с определенными сложностями по воплощению амбициозных планов в реальность. Именно поэтому в марте прошлого года первоначальные задумки по производству семи ТУ-214 в 2024 году и десяти бортов в 2025-м были скорректированы до одного и четырех самолетов соответственно. Чуть позже, в ноябре 2024-го скорректировали и генерального директора Казанского авиационного завода - вместо Николая Савицких в должность вступил Зуфар Миргалимов. Итиль очень надеется, что повышенное внимание правительства России, а также кадровые решения внутри самой ОАК дадут результат: пусть поначалу скромный, но зато надежный и достигнутый совместными усилиями. А главное - наш.

2025 году будет выпущено два самолёта Ту-214 на Казанском авиазаводе По словам вице-премьера Республики Татарстан, Олега Коробченко, который также является министром промышленности и торговли РТ, в этом году КАЗ нацелен на подготовку двух бортов. В программе на телеканале “Татарстан 24” он также добавил, что “нужно нагонять большой объём”, для чего активно проводится модернизация завода и к работе подключаются смежные заводы #ОАК. Уже построено большое количество производственных площадей и закуплено новое оборудование, а перслона проходит профильное обучение. "За эти три года мы пытаемся сделать то, что не делалось уже 30 лет. Мы начинаем бежать очень быстро", — подчеркнул Коробченко. В дальнейшей перспективе, озвученой Раисом республики Рустамом Миннихановым, в течение двух лет КАЗ должен выйти на ежегодный производственный темп в 20 самолётов Ту-214. МАКС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

В Казани заявили о невозможности изготовить в 2025 году четыре самолёта Ту-214, сделают два сколько из них новых, а сколько с с восстановлением летной годности, не уточняют . ‍ Вице-​премьер Республики Татарстан Олег Коробченко: «Мы начинаем бежать очень быстро. На сегодняшний день на нашем заводе построили большое количество производственных площадей, закупили новое оборудование, обучаем персонал, подключили смежные заводы ОАК». ‍ ‍ ‍ ‍ Начинают бежать с такой сумасшедшей скоростью, что аж ничего не заметно. В физике это называется стробоскопическим эффектом. На самом деле это настолько стремительно движущиеся механизмы эффективного менеджмента, что невооруженным взглядом даже невозможно разглядеть как они здорово работают. А до этого всей отраслью тридцать лет готовились начать начинать бежать. По правительственному графику, до до 31 декабря 2030 года нужно поставить 1 1 5 Ту-214. Это уже во второй кастрированной редакции: в 2024 году должны были сделать один Ту-214 вместо ранее запланированных семи, а в 2025-м – четыре вместо десяти. В общем, если Казанскому авиазаводу удастся возродить с нуля технологический процесс, и выпускать самолетов больше 1 шт., то это уже победа над достижениями наших альтернативно экономических предшественников, адептов религиозного культа международной кооперации, инклюзивности, служителей топливной эффективности и мастеров передачи неэффективных государственных активов в эффективные частные ручонки. ℹ Старт серийного производства Ту-214 состоялся еще в 1996. Тогда КАЗ умел и мог выпускать их десятками в год. Но проект вовремя оптимизировали гениальные экономисты, чтобы слить внутренний рынок под поставки б/ушного импортного авиахлама на кабальных условиях сервисной поддержки . Интернет хранит все письма и документы с фамилиями. Потомки смогут выразить благодарность и поставить памятник.