Россияне сталкиваются с высокой наценкой на китайские автомобили

Россияне переплачивают за китайские автомобили в три раза. Машина, которая в Китае стоит около 900 тыс. рублей, в России продаётся минимум за 2,4 млн. Наценка обусловлена пошлинами, перевозкой и маржой дилеров.

Россияне переплачивают за китайские автомобили в три раза. Машина, которая в Китае стоит около 900 тыс. рублей, в России продаётся минимум за 2,4 млн. Наценка обусловлена пошлинами, перевозкой и маржой дилеров.

Стоимость китайских автомобилей для российских покупателей оказывается в три раза выше. Автомобили, которые в Китае можно приобрести примерно за 900 тысяч рублей, в России предлагаются по цене от 2,4 миллиона рублей. Такое увеличение стоимости связано с таможенными пошлинами, транспортировочными расходами и наценкой дилеров.

Россияне платят за китайские автомобили втрое больше: модель стоимостью 900 тыс. рублей в Китае продаётся в России минимум за 2,4 млн. Разница вызвана пошлинами, логистикой и наценкой дилеров.

Стоимость китайских автомобилей в России превышает цены на внутреннем рынке КНР более чем в 2,5 раза. Так, модель за 900 тыс рублей в Китае российские дилеры продают минимум за 2,4 млн из-за таможенных пошлин, затрат на логистику и собственной наценки.

Более МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ вы отдаёте в бюджет при покупке нового автомобиля — дилеры объяснили разницу цен на авто в Китае и России Например, авто стоит 2.55 миллиона рублей, что составляет 35% от общей суммы. В остальные 65% входят следующие расходы: 40% составляет: таможенный сбор ₽8.530 , таможенная пошлина 15% ₽135.000 , НДС 20% ₽208.830 , акциз ₽8.700 и утилизационный сбор ₽667.400 Оставшиеся 14%, 5% и 6% включают доставку ₽350.000 , маржу дистрибьютора ₽160.000 и маржу дилера ₽120.000 При этом себестоимость самого авто — ₽900 тысяч

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

Россияне платят за китайские автомобили втрое больше: модель стоимостью 900 тыс. рублей в Китае продается в России минимум за 2,4 млн. Разница вызвана пошлинами, логистикой и наценкой дилеров. The Экономист

Россияне платят за китайские автомобили втрое больше, чем они стоят в Китае. Эксперты объясняют это пошлинами, логистикой и наценкой дилеров. Но как тогда объяснить, что из российские авто россияне платят в 1,5-2 раза больше, чем они, скажем, продаются в Иране. Нам кажется, что дело здесь все-таки не в пошлинах, а привычке власти и крупного бизнеса компенсировать все свои просчеты и факапы за счет простого народа. Riddle

Россияне платят за китайские автомобили втрое больше: модель стоимостью 900 тыс. рублей в Китае продаётся в России минимум за 2,4 млн. Разница вызвана пошлинами, логистикой и наценкой дилеров.

Россияне платят за китайские автомобили втрое больше: модель стоимостью 900 тыс. рублей в Китае продается в России минимум за 2,4 млн. Разница вызвана пошлинами, логистикой и наценкой дилеров.