Проблемы с безопасностью кресел могут привести к отзыву китайских внедорожников Changan Uni-T и Uni-K с российского рынка

Китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K могут убрать с российского рынка. Из-за неправильной конструкции спинок кресел, которые во время ДТП дарят водителю и пассажиру компрессионный перелом позвоночника. На видео — помятый Changan Uni-T после ДТП. Удар был несильный, но задница теперь под замену, а спинки передних кресел превратились в желе. Машинка входит в топ-5 по популярности у нас в стране, а за 2024 год продажи Uni-T и Uni-K выросли на 109% и 129%. Президент НАС Антон Шапарин рассказал Mash, что перед тем, как пустить любое авто на рынок РФ, его проверяют на ударопрочность и безопасность. Но только кузов, к спинкам кресел это не относится. Пострадавшие автовладельцы уже обратились в Национальный автомобильный союз с просьбой организовать проверку брички из Поднебесной. НАС направил письмо руководителю Федерального агентства по техническому регулированию и стандартизации. Если желеобразные сидушки не пройдут проверки а точнее, "когда" , китайские пепелацы отзовут с рынка.

Китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K собираюстся убрать с российского рынка, узнал Mash. Всё из-за неправильных конструкций спинок кресел, которые во время ДТП ломают позвоночники водителю и пассажиру.

Китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K ломают позвоночники водителю и пассажирам при ДТП. Всё из-за неправильной конструкции кресел. Их только собираются убрать с российского рынка, узнал Mash.

Китайские машины Changan Uni-T и Uni-K опасны для водителей и пассажиров. Их скоро могут убрать с российского рынка. У крайне популярных моделей Changan неправильная конструкция спинок кресел, из-за которой можно сломать позвоночник даже в небольшом ДТП. При этом Uni-T и Uni-K популярны — их продажи за 2024 год выросли в два раза. Пострадавшие владельцы авто просят власти проверить модели и убрать их с рынка. РУПОСТ подписаться

С российского рынка хотят убрать китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K. Из-за неправильной конструкции спинок кресел, которые во время ДТП дарят водителю и пассажиру компрессионный перелом позвоночника — Mash.

Китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K уберут с российского рынка, — СМИ Всё из-за неправильной конструкции спинок кресел, которые во время ДТП дарят водителю и пассажиру компрессионный перелом позвоночника.

Mash: китайские внедорожники оказались смертельно опасными Китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K могут быть сняты с российского рынка из-за проблем с конструкцией спинок кресел. По информации, при ДТП эти кресла могут привести к компрессионным переломам позвоночника у водителя и пассажиров. Подробнее на ura.ru

Китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K могут исчезнуть с российского рынка, пишут СМИ Неправильная конструкция спинок кресел во время ДТП грозит водителю и пассажиру компрессионным переломом позвоночника.

С российского рынка могут исчезнуть китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K Причина в неправильной конструкции спинок кресел, из-за которой при ДТП повышается риск перелома позвоночника. По данным Mash, пострадавшие автовладельцы уже обратились в Национальный автомобильный союз с жалобами. Если сомнительные конструкции не пройдут проверку, то машины отзовут с рынка.

Мы считаем, что этой ситуации контрольно-надзорный орган - Росстандарт - должен провести всестороннюю проверку кресел, которые устанавливаются на автомобили Changan всех моделей. Даже единичный случай подобной неисправности является абсолютно неприемлемым, так как при довольно лёгком ударе кузов не повело сложившаяся посередине спинка сиденья говорит о потенциально серьёзных проблемах с безопасностью. Китайцы тестируют сиденья, разгоняя их с манекеном до скорости 15,65 км/ч для имитации удара сзади. Не самый жёсткий тест, прямо скажем. Наш Техрегламент устанавливает, что сиденья должны быть жёстко закреплены, иметь регулировки и подголовник. Сломается спинка сиденья вместе с подголовником или нет, никто не проверяет. Обратились в Росстандарт с просьбой провести проверку этого случая, выявить наличие системности такой неисправности и применить всю полноту полномочий. Приостановка деятельности, штрафы, отзыв с рынка - у Росстандарта много полномочий, которыми ведомство, к сожалению, не пользуется