Минтранс предлагает субсидии на экспорт угля через железнодорожные перевозки

Обратно на запад — угольщиков могут поддержать субсидиями на транспортировку Минтранс предложил субсидировать железнодорожные перевозки энергетического угля на экспорт в западном направлении, сообщают СМИ. Ведомство предлагает определить целевой объем таких поставок и предусмотреть финансирование из бюджета или резервного фонда правительства. В пример приводится механизм поддержки перевозок моторного топлива в ДФО. Субсидирование транспортировки на запад логично, так как именно это направление сейчас сильно недозагружено. В том числе из-за дорогой логистики. А восточное, наоборот, перегружено и поэтому для начала требует расширения инфраструктуры. Как известно, сейчас правительство оценивает ситуацию в угольной отрасли и готовится к потенциальным банкротствам. В связи с этим рассматриваются предложения поддержки компаний. Субсидии в целом выглядят адекватной мерой, так как помогут отрасли и освободят часть мощностей Восточного полигона. Они сразу будут заняты другими грузами, но общая погрузка вырастет. Однако в конечном счете эффективность будет зависеть от конкретных параметров механизма, которые пока неизвестны.

В Министерстве энергетики РФ сообщили, что ведется работа над мерами по поддержке угледобывающих компаний и увеличению объемов вывоза угля в западном направлении. В разработке этих инициатив участвуют Минэнерго, Минтранс, РЖД, угледобывающие компании и другие заинтересованные стороны. Минтранс считает целесообразным использовать целевые субсидии из федерального бюджета или резервного фонда правительства для поддержания экспортных поставок энергетического угля на запад. Аналогичный механизм уже успешно применяется для перевозки моторного топлива в дальневосточном направлении. При этом в ведомстве отметили, что коксующийся уголь и антрацит в подобных мерах поддержки не нуждаются. #перевозки #экспорт #уголь #субсидии

Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ

Минтранс России предложил субсидировать железнодорожные перевозки угля на экспорт в западном направлении. При этом предлагается установить целевой объем таких поставок. Об этом со ссылкой на письмо замминистра транспорта Алексея Шило, направленном в Минэнерго и ОАО «РЖД», пишут «Ведомости». В 2024 году перевозки контейнеров по железным дорогам выросли на 5,9%, до 7,88 млн TEU. Количество груженых контейнеров увеличилось на 6,2%, до 5,8 млн TEU. Как пишет ТК Грузопоток, лидеры по объемам: химикаты и сода – 807 тыс. TEU лесные грузы – 579,4 тыс. TEU химические и минеральные удобрения – 521 тыс. TEU Северная железная дорога в 2024 году увеличила контейнерные перевозки грузов во всех видах сообщения на 6,3% к уровню предыдущего года - до 300 тыс. В том числе, транспортировка минеральных удобрений - в 1,8 раза, до 53,5 тыс. #логистика, #РЖД, #дайджест