Создание фонда для обновления общественного транспорта предложено премьеру Мишустину

Премьер-министру России Михаилу Мишустину предложили создать Фонд развития общественного транспорта, а его бюджет формировать из средств за оплату проезда, парковки, туристического налога — Парламентская газета.

Парламентская газета: Премьер-министру России Михаилу Мишустину предложили создать Фонд развития общественного транспорта, а его бюджет формировать из средств за оплату проезда, парковки, туристического налога. Отлично придумано! Регионы, которые уже запустили свои программы, наполняемые из туристических налогов и платных парковок, очень обрадовалась, с удовольствием отдадут эти деньги в федеральный бюджет.

Общероссийское объединение пассажиров предложило премьер-министру Михаилу Мишустину ускорить обновление общественного транспорта за счет создания целевого фонда. Его объем оценивается в 10-12 млрд руб. в год, а источниками финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов, узнал «Ъ». Производители и эксперты считают инициативу обоснованной ввиду плачевной ситуации с обновлением парка. ГТЛК готова принять участие в фонде в качестве базового заказчика, который будет определять потребности регионов и формировать для заводов единый долгосрочный план поставок. Подробнее — в материале «Ъ». #Ъузнал

Правительству России предложили проработать дополнительные закупки общественного транспорта Как сообщает «Коммерсантъ», соответствующее письмо премьер-министру Михаилу Мишустину направил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Для реализации этой инициативы он предлагает создать фонд развития общественного транспорта. Источниками его финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов. Как Зотов уточнил «Коммерсанту», годовой бюджет фонда может составить 10-12 млрд руб. По расчетам ROLLINGSTOCK на основе актуальных цен, данной суммы хватит на закупку до 130 односекционных или до 60 трехсекционных трамваев. В то же время на средства фонда планируется закупать и другой городской транспорт. Зотов просит внести изменения в нацпроект «Инфраструктура для жизни», который предполагает обновление к 2030 году около 33 тыс. транспортных средств более конкретные параметры публично не озвучивались . Так, общественник предлагает увеличить объемы закупок, обеспечить переход на трехлетние контракты и расширить действие нацпроекта на города с населением менее 50 тыс. человек. По информации объединения, регионы заявляют о потребности до 2030 года обновить более 66 тыс. транспортных, включая 4 тыс. трамваев, то есть в среднем более 660 трамваев в год. В свою очередь в ГТЛК сообщили «Коммерсанту», что готовы принять участие в фонде в качестве базового заказчика. Предполагается, что в этом статусе она будет определять потребности регионов и формировать для заводов единый долгосрочный план поставок. Как пишет «Коммерсантъ», предложение Зотова было перенаправлено на рассмотрение в Минтранс России. Фото: Семен Иванов/transphoto

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

В России придумали способ обновить общественный транспорт Для ускорения темпов обновления общественного транспорта предлагают создать соответствующий фонд по аналогии с дорожным фондом. Он будет пополняться за счет платы за проезд, а его появление поможет обеспечить транспортом малые города. Инициативу направили премьер-министру Михаилу Мишустину. Подробнее на ura.ru

Правительству предложили механизм обновления общественного транспорта Общероссийское объединение пассажиров предложило премьер-министру Михаилу Мишустину ускорить обновление общественного транспорта за счет создания целевого фонда. Его объем оценивается в 10-12 млрд руб. в год, а источниками финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов. Производители и эксперты считают инициативу обоснованной ввиду плачевной ситуации с обновлением парка.

Правительству предложили механизм обновления общественного транспорта Общероссийское объединение пассажиров предложило премьер-министру Михаилу Мишустину ускорить обновление общественного транспорта за счет создания целевого фонда. Его объем оценивается в 10-12 млрд руб. в год, а источниками финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов. Производители и эксперты считают инициативу обоснованной ввиду плачевной ситуации с обновлением парка.

В России предложили создать целевой фонд для обновления общественного транспорта Наполнять его предложено за счет плата за проезд, утильсбора, туристического налога и средства финансовых институтов.

В России хотят ускорить обновление общественного транспорта созданием целевого фонда Правительству России предложили ускорить обновление общественного транспорта в регионах за счет создания целевого фонда по аналогии с дорожным фондом, пишет «Бизнес-журнал. Центр» со ссылкой на «Коммерсант». ↗ Прислать новость Подписаться

Российские общественники предложили обновить парк автобусов и троллейбусов Общероссийское объединение пассажиров обратилось к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением создать целевой фонд для обновления общественного транспорта. Что предлагают: 1. Ускорить обновление муниципальных автобусов и троллейбусов. 2. Создать Фонд развития общественного транспорта с финансированием от 10 до 12 млрд руб. - Средства могут поступать от утильсбора, оплаты парковок, туристического налога и процентов с проезда. Общественники считают, что проблема обновления техники особенно важна для малых городов. В Мурманской области с 2021 года планировалось закупить 283 новые единицы общественного транспорта. К 2024 году средний возраст техники в муниципальных автопарках должен был составлять не более 5 лет. Также сообщается, что с февраля 2025 года стоимость проезда в общественном транспорте Мурманска вырастет до 50 рублей при оплате наличными и до 41 рубля при оплате через СБП.