22 января, 10:13

Глава Mercedes призывает ЕС приветствовать китайские автозаводы

ЕС должен приветствовать китайские автозаводы, считает глава Mercedes. - [статья]   Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили. "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов в блоке".  Ола Каллениус, который также является президентом организации ЕС по автомобильной промышленности Acea, сказал, что Китай уже несколько десятилетий назад просил европейских автопроизводителей инвестировать в свой рынок, и этот подход может стать частью решения торгового спора.   Bloomberg
Bloomberg
Bloomberg
ЕС должен приветствовать китайские автозаводы, считает глава Mercedes. - [статья] Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили. "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов в блоке". Ола Каллениус, который также является президентом организации ЕС по автомобильной промышленности Acea, сказал, что Китай уже несколько десятилетий назад просил европейских автопроизводителей инвестировать в свой рынок, и этот подход может стать частью решения торгового спора. Bloomberg
Немецкие автоконцерны опасаются контрмер Китая Ола Каллениус, руководитель Mercedes-Benz, призвал отменить высокие тарифы на китайские электромобили, отмечая, что автопроизводители должны поддерживать строительство китайских заводов в Европе Продолжить чтение »  Новости экономики и бизнеса. Подписка
Экономика - Правда.Ру
Экономика - Правда.Ру
Немецкие автоконцерны опасаются контрмер Китая Ола Каллениус, руководитель Mercedes-Benz, призвал отменить высокие тарифы на китайские электромобили, отмечая, что автопроизводители должны поддерживать строительство китайских заводов в Европе Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка
ithome: Mercedes-Benz призывает Европу к честной конкуренции и отмене гигантских пошлин на китайские машины  В октябре прошлого года ЕС ввел пошлины до 45% на импорт китайских электромобилей. Немецкие автомобильные компании являются самыми яростными противниками этого решения.   При этом Mercedes-Benz и другие европейские компании сталкиваются с трудностями в конкуренции с китайскими автомобильными компаниями.   Сегодня китайские электромобили не только более конкурентоспособны по цене, но и занимают лидирующие позиции в технологиях.
Бизнес-войны🔥💸
Бизнес-войны🔥💸
ithome: Mercedes-Benz призывает Европу к честной конкуренции и отмене гигантских пошлин на китайские машины В октябре прошлого года ЕС ввел пошлины до 45% на импорт китайских электромобилей. Немецкие автомобильные компании являются самыми яростными противниками этого решения. При этом Mercedes-Benz и другие европейские компании сталкиваются с трудностями в конкуренции с китайскими автомобильными компаниями. Сегодня китайские электромобили не только более конкурентоспособны по цене, но и занимают лидирующие позиции в технологиях.
Карманный экономист
Карманный экономист
Директор Mercedes призвали сказать "добро пожаловать" китайскому автопрому в Европе. Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили: "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов" 8
Директор Mercedes призвали сказать "добро пожаловать" китайскому автопрому в Европе.   Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили: "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов".
Банкста
Банкста
Директор Mercedes призвали сказать "добро пожаловать" китайскому автопрому в Европе. Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили: "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов".
ЕС должен приветствовать китайские автозаводы, считает глава Mercedes  Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили.   "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов в блоке"  Китай уже несколько десятилетий назад просил европейских автопроизводителей инвестировать в свой рынок, и этот подход может стать частью решения торгового спора      YouTube   sponsr.ru
Геоэнергетика ИНФО
Геоэнергетика ИНФО
ЕС должен приветствовать китайские автозаводы, считает глава Mercedes Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили. "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов в блоке" Китай уже несколько десятилетий назад просил европейских автопроизводителей инвестировать в свой рынок, и этот подход может стать частью решения торгового спора YouTube sponsr.ru
КБ. экономика
КБ. экономика
Глава Mercedes Отто Каллениус заявил что Европа должна открыть двери китайским автопроизводителям. Он призвал ЕС не бояться китайских заводов и дать им возможность появиться на континенте. Среду в нынешнем ЕС Каллениус назвал неконкурентоспособной и замедляющей прогресс.
Директор Mercedes призвали сказать "добро пожаловать" китайскому автопрому в Европе.   Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили: "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов"    вот это Бизнес
вот это Бизнес
вот это Бизнес
Директор Mercedes призвали сказать "добро пожаловать" китайскому автопрому в Европе. Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили: "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов" вот это Бизнес
Экономический нюанс
Экономический нюанс
Директор Mercedes призвали сказать "добро пожаловать" китайскому автопрому в Европе. Ола Каллениус призывает Брюссель отказаться от протекционистского подхода в виде штрафных тарифов на китайские электромобили: "ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей открывать больше заводов".