Минэкономразвития продлит эксперимент с доставкой посылок дронами для «Почты России»

Минэкономразвития продлит эксперимент «Почты России» по доставке посылок дронами Минэкономразвития собирается продлить еще на три года экспериментальный правовой режим ЭПР для «Почты России» по полетам беспилотных летательных аппаратов. Минэк рассчитывает, что документ будет внесен в правительство до конца февраля. С апреля 2022-го в течение трех лет ЭПР «Почты» действует на Камчатке и Чукотке, в ХМАО и ЯНАО. Режим нужен для того, чтобы доставлять почту и грузы, а также проводить авиационные работы с использованием беспилотных авиационных систем, в том числе для доставки грузов в отдаленные и труднодоступные территории. Пока перевозка 1 кг груза, например, на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта в Заполярье с помощью беспилотника обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе, и в 43 раза дороже чартера, подсчитывали в «Почте России». При этом целью эксперимента по дронам было снижение стоимости перевозки до значений ниже, чем на пилотируемой авиации, уже к 2024 году. Подпишитесь на «Ведомости»

Минэкономразвития продлит эксперимент "Почты России" по доставке посылок дронами Источник: Ведомости Минэкономразвития собирается продлить еще на три года экспериментальный правовой режим ЭПР для «Почты России» по полетам беспилотных летательных аппаратов БПЛА . Об этом «Ведомостям» рассказал представитель ведомства. Подготовленный проект акта в настоящее время проходит процедуру согласования с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти. Минэк рассчитывает на то, что документ будет внесен в правительство до конца февраля 2025 г. С апреля 2022 г. в течение трех лет ЭПР «Почты» действует на Камчатке и Чукотке, в ХМАО и ЯНАО. Режим нужен для того, чтобы доставлять почту и грузы, а также проводить авиационные работы с использованием беспилотных авиационных систем БАС , в том числе для доставки грузов в отдаленные и труднодоступные территории. Для окупаемости доставки нужны надежные и дешевые борта, которых сегодня на рынке нет, объясняет генеральный директор «Русдронопорта» Николай Ряшин. Для этого нужен большой спрос на услугу беспилотной доставки, но сейчас все заказчики хотят уже готовую дешевую технологию и не готовы разделять риски, добавил он. Постепенно в России появляется все больше моделей беспилотников, способных перевозить грузы, и им нужно пространство для тестирования, отмечает Ряшин. Говорить о начале полноценной эксплуатации беспилотных систем пока рано, но необходимо продолжать совершенствовать как техническую, так и правовую базу для данных систем, считает заместитель декана факультета специального машиностроения МГТУ им. Н. Э. Баумана, эксперт рынка Национальной технологической инициативы «Аэронет» Андрей Новиков. «Решение продлить действие ЭПР принято для того, чтобы не потерять те наработки, которые получены в ходе реализации данного проекта», – рассуждает первый заместитель генерального директора и сооснователь «Флай дрона» Александр Каниовский

Эксперимент Почты России по доставке грузов дронами продлят. Если помните, в октябре писал, что итоги этого эксперимента так себе – доставить 1 кг груза на беспилотнике вышло в 152 раза дороже, чем на пилотируемом рейсе. Несмотря на то, что целью прошлого эксперимента было снижение стоимости доставки, цель не была достигнута, потому что технология не развита, к надежности дронов есть вопросы, инфраструктуры нет, готовых решений нет… Получается, что ничего нет, а спрос на доставку особенно в отдаленных регионах больших грузов беспилотниками есть и у государства, и у бизнеса , но вкладываться в развитие готово пока только государство или компании с гос участием. Поэтому Минэк собирается продлить экспериментальный правовой режим для Почты России, чтобы она и несколько десяткой других компаний продолжали свои эксперименты на специально-выделенной для этого территории. В общем, всё хорошо, не парьтесь. Трамп сегодня ТикТок разблокировал, это не менее важно

ЭПР «Почты России» в Заполярье продлили еще на три года Минэкономразвития собирается продлить еще на три года экспериментальный правовой режим для доставки почты и грузов «Почты». ЭПР действует на Камчатке и Чукотке, в ХМАО и ЯНАО с апреля 2022 г. В тестах «Почты России» участвует более 22 компаний, среди которых УЗГА, «Аэромакс», «Радар ММС», «Вертолеты России», «Глори эйр», «Газпромнефть-снабжение», Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина и др. В Минэке говорят, что услуги «тяжелых» беспилотников востребованы, и пролонгация ЭПР позволит присоединить новых разработчиков к ЭПР, упростить допуск БАС к эксплуатации и полетам. Но пока перевозка 1 кг груза на маршруте в Заполярье с помощью беспилотника обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе и в 43 раза дороже чартера, отчитывалась «Почта» в конце прошлого года. При этом среди целей эксперимента было снижение стоимости перевозки до значений ниже, чем на пилотируемой авиации, уже к 2024 г. О чем это говорит? На маршрутах, где нужно перевозить от 1,5 до 20 т грузов достичь приемлемого уровня цены пока не получится в силу разности технических характеристик БАС и вертолетов. Для нормальных показателей нужны надежные и дешевые борта, которых на рынке на сегодняшний день нет. Точнее надежные есть, а вот дешевых нет. Возможно, для повышения рентабельности перевозок в ЭПР стоит добавить новых участников, например, нефтяников, чтобы расширить список сценариев применения бортов и использовать их, например, еще для мониторинга и дистанционного зондирования земли. Еще один способ сделать перевозки дронами дешевле — доработать действующие для эксплуатантов меры поддержки, например, по компенсации стоимости летного часа. Сейчас разница в ценовых ожиданиях потенциальных потребителей типа нефтянки и ценами, которые предлагают производители БПЛА, примерно 10 раз. То есть с точки зрения экономики компаний компенсация 30% расходов не дает большого эффекта, поэтому имеет смысл ее заметно увеличить. Дронофлот

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

Минэкономразвития продлит эксперимент «Почты России» по доставке посылок дронами Минэкономразвития собирается продлить еще на три года экспериментальный правовой режим ЭПР для «Почты России» по полетам беспилотных летательных аппаратов. Минэк рассчитывает, что документ будет внесен в правительство до конца февраля. С апреля 2022-го в течение трех лет ЭПР «Почты» действует на Камчатке и Чукотке, в ХМАО и ЯНАО. Режим нужен для того, чтобы доставлять почту и грузы, а также проводить авиационные работы с использованием беспилотных авиационных систем, в том числе для доставки грузов в отдаленные и труднодоступные территории. Пока перевозка 1 кг груза, например, на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта в Заполярье с помощью беспилотника обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе, и в 43 раза дороже чартера, подсчитывали в «Почте России». При этом целью эксперимента по дронам было снижение стоимости перевозки до значений ниже, чем на пилотируемой авиации, уже к 2024 году. Подпишитесь на «Ведомости»

Эксперимент "Почты России" с дронами продлят. Несмотря ни на что. Минэкономразвития собирается продлить экспериментальный правовой режим для "Почты России" еще на три года, чтобы не потерять уже полученные в результате ЭПР наработки. При этом эксперимент показал, что доставка с помощью БПЛА обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе, и в 43 раза дороже чартера. Как пишут "Ведомости", продление экспериментального режима позволит присоединить новых разработчиков к ЭПР, упростить допуск БАС к эксплуатации и полетам. Сейчас в эксперименте "Почты России" уже участвуют более 22 организаций, в том числе УЗГА, "Аэромакс", "Радар ММС", "Вертолеты России", "Глори эйр", "Газпромнефть-снабжение" и Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина. А для повышения рентабельности перевозок эксперты предлагают выполнять и сопутствующие задачи с применением беспилотных авиационных систем. К примеру, мониторинг и дистанционное зондирование земли. Помимо этого для окупаемости доставки нужны надежные и дешевые борта, которых сегодня на рынке нет, и большой спрос на услугу беспилотной доставки. А значит сокращение стоимость мы дождемся не скоро.

Заказ прибыл в пункт вылета «Почте России» продлят на три года эксперимент по доставке посылок в отдалённые регионы с помощью дронов. Проект был первоначально запущен в апреле 2022 года для Камчатки и Чукотки, а также для Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Как отмечает директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин, за это время протестировали несколько моделей беспилотников-курьеров. Их «услуги» актуальны, а потому эксперимент надо продлить. Правда, пока что перевозка 1 кг груза дроном стоит гораздо дороже, чем самолётом или вертолётом. Поэтому, как говорят эксперты, совершенствование технической базы и правовых рамок для беспилотного вида доставки необходимо продолжать.

Минэкономразвития России поддержало продление эксперимента по доставке грузов тяжелыми беспилотниками Минэкономразвития России поддержало продление экспериментального правового режима ЭПР по использованию тяжелых беспилотников для доставки грузов при одновременном изменении условий проведения эксперимента, в том числе в части упрощения процедуры присоединения новых субъектов к нему. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные пресс-службы министерства. В ведомстве напомнили, что в настоящее время ЭПР на тяжелые беспилотники массой более 30 кг действует в Камчатском крае, Ханты-Мансийском, Чукотском и Ямало-Ненецком автономных округах. Первые из них были запущены весной 2022 года. В рамках эксперимента обеспечиваются условия для использования беспилотников в сфере доставки грузов от 0,1 килограмма до 1500 килограмм . aviaru.net/n279683

Минэкономразвития собирается продлить на три года действие эксперимента, в рамках которого «Почта России» доставляет грузы с помощью дронов. Ведомство отметило востребованность таких услуг. Эксперимент с доставкой посылок с помощью беспилотников был запущен в 2022 году в Чукотском автономном округе, Камчатском крае, ХМАО и ЯНАО на три года

Минэкономразвития планирует продлить на три года экспериментальный правовой режим ЭПР для «Почты России», который позволяет ей доставлять посылки с помощью беспилотников. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель министерства.