Казахстан переходит к устойчивой модели ценообразования на ГСМ для устранения дефицита

Цены на автогаз вырастут в Казахстане с 1 февраля Минэнерго республики вынесло на обсуждение проект приказа по увеличению предельных розничных цен на сжиженный нефтяной газ, реализуемый вне товарных бирж. В Астане и Алматы цена увеличится с 84 $0,16 и 89 $0,17 тенге до 102 $0,19 тенге за литр соответственно. В Шымкенте - с 70 $0,13 до 90 $0,17 тенге за литр. Остальные регионы ожидает повышение от 6 до 20 тенге за литр.

Минэнерго переходит к политике устойчивой модели ценообразования на ГСМ В ведомстве напомнили, что в Казахстане цена бензина АИ-92 за литр составляет 205 тенге, в Российской Федерации – 288 тенге, в Кыргызстане – 385 тенге, в Узбекистане – 489 тенге. Дизельное топливо в Казахстане стоит 295 тенге за литр, в Российской Федерации – 355 тенге, в Кыргызстане – 427 тенге, в Узбекистане – 528 тенге. Таким образом, разница в ценах на бензин АИ-92 достигает от 40% до 138%, на дизельное топливо – от 20% до 79%. Это провоцирует дефицит, невозможность модернизации отрасли, вывоз топлива за границу посредством различных нелегальных схем. Новая политика направлена на создание рыночного баланса между спросом и предложением, исключение дефицита топлива, стимулирование модернизации нефтеперерабатывающей отрасли, создание новых рабочих мест и привлечение долгосрочных инвестиций. Ключевыми принципами данной политики является плавность и предсказуемость любых изменений. Для защиты интересов граждан продолжится оказание мер социальной поддержки, а сельхозпроизводители получат гарантированный доступ к дизельному топливу по прозрачным схемам и приемлемым ценам. Вместе с тем, цены на СНГ предлагают повысить в таблице .

В Казахстане планируют отменить предельные цены на ГСМ В Казахстане планируют отменить государственное регулирование цен на ГСМ. Соответствующий проект приказа Министерства энергетики опубликован 17 января 2025 года. В пояснительной записке к документу говорится, что госрегулирование цен привело к тому, что Казахстан стал страной с наименьшей стоимостью ГСМ среди соседних стран и это приводит к высоким рискам перетоков и «серого» экспорта нефтепродуктов. С учётом того, что разница в ценах на бензин АИ-92 достигает от 40% до 138%, а на дизельное топливо — от 20% до 79%, Министерство энергетики переходит к политике устойчивой модели ценообразования, которая направлена на создание рыночного баланса между спросом и предложением, исключение дефицита топлива, стимулирование модернизации нефтеперерабатывающей отрасли, создание новых рабочих мест и привлечение долгосрочных инвестиций. Фото: Pixabay.com /CentralMediaNews

Минэнергетики Казахстана подготовило проект приказа об отмене госрегулирования цен на ГСМ. Документ опубликован на сайте «Открытые НПА». «На сегодняшний день цены на бензин и дизельное топливо в Казахстане остаются одними из самых низких в мире. Это приводит к значительному ценовому разрыву, в том числе с соседними странами», - говорится в пресс-релизе Минэнерго. В ведомстве сообщили, что, к примеру, в Казахстане цена бензина АИ-92 за литр составляет 205 тенге, в Российской Федерации – 288 тенге, в Кыргызстане – 385 тенге, в Узбекистане – 489 тенге. Дизельное топливо в Казахстане стоит 295 тенге за литр, в Российской Федерации – 355 тенге, в Кыргызстане – 427 тенге, в Узбекистане – 528 тенге. «Таким образом, разница в ценах на бензин АИ-92 достигает от 40% до 138%, на дизельное топливо – от 20% до 79%. Это провоцирует дефицит, невозможность модернизации отрасли, вывоз топлива за границу посредством различных нелегальных схем», - говорится в сообщении. "В этой связи, Министерство энергетики переходит к политике устойчивой модели ценообразования. Она направлена на создание рыночного баланса между спросом и предложением, исключение дефицита топлива, стимулирование модернизации нефтеперерабатывающей отрасли, создание новых рабочих мест и привлечение долгосрочных инвестиций." Ключевыми принципами данной политики является плавность и предсказуемость любых изменений. Для защиты интересов граждан продолжится оказание мер социальной поддержки, а сельхозпроизводители получат гарантированный доступ к дизельному топливу по прозрачным схемам и приемлемым ценам.

В Казахстане могут отменить регулирование цен на бензин и дизель. Министерство энергетики объявило о планах поэтапной либерализации цен на горюче-смазочные материалы ГСМ , чтобы устранить ценовой разрыв с соседними странами и минимизировать риск "серого" экспорта. Как объясняют в Минэнерго, государственное регулирование цен привело к тому, что Казахстан стал страной с наименьшей стоимостью ГСМ среди соседних стран, "что приводит к высоким рискам перетоков и "серого" экспорта нефтепродуктов в данные страны и провоцирует дефицит". В ведомстве заявляют, что правительство не допустит резкого роста цен на топливо. Как отмечают в министерстве, в Казахстане цена бензина АИ-92 за литр составляет 205 тенге, в России - 288 тенге, в Кыргызстане - 385 тенге, в Узбекистане - 489 тенге. Дизельное топливо в Казахстане стоит 295 тенге за литр, в Российской Федерации - 355 тенге, в Кыргызстане - 427 тенге, в Узбекистане - 528 тенге.

Подарок, который точно не разочарует

В Казахстане могут перестать регулировать цены на ГСМ Проектом приказа министерства энергетики предлагается признать утратившими силу некоторые документы, которые утверждают и устанавливают предельные цены на розничную реализацию нефтепродуктов на АЗС. В пресс-релизе к проекту отмечено, что правительство не допустит резкого роста цен на топливо.

В Казахстане откажутся от госрегулирования цен на бензин и дизтопливо В Минэнерго пояснили: разница с соседними странами в ценах на бензин АИ-92 достигает от 40% до 138%, на дизельное топливо – от 20% до 79%. "Это провоцирует дефицит, невозможность модернизации отрасли, вывоз топлива за границу посредством различных нелегальных схем", - говорится в сообщении ведомства. Новая модель ценообразования, добавили в Минэнерго, "будет использовать принцип плавности и предсказуемости изменений" - то есть резким подорожание обещают не делать. "Для защиты интересов граждан продолжится оказание мер социальной поддержки, а сельхозпроизводители получат гарантированный доступ к дизельному топливу по прозрачным схемам и приемлемым ценам", - заявили в ведомстве.

В Казахстане перестанут регулировать цены на бензин, как раньше. Теперь Министерство энергетики переходит к политике "устойчивой модели ценообразования". Все потому, что мы столкнулись с дефицитом, невозможностью модернизации отрасли и вывозом топлива через нелегальные схемы. О причинах ситуации: "Цены на бензин и дизель в Казахстане одни из самых низких в мире. Это приводит к значительному ценовому разрыву, в том числе с соседними странами. Разница в ценах на АИ-92 достигает от 40% до 138%, на дизель – от 20% до 79%", - говорится в сообщении. Минэнерго отмечает: - изменения будут плавными и предсказуемыми - меры соцподдержки сохранятся - контроль на рынке будет усилен - поставки топлива будут бесперебойными

В Казахстане планируют отменить предельные цены на бензин и дизель Министерство энергетики Казахстана рассматривает возможность отмены предельных цен на бензин и дизельное топливо. Это решение связано с необходимостью перехода к рыночной модели ценообразования, которая, по мнению ведомства, поможет устранить дефицит топлива и создать условия для модернизации отрасли. На сегодняшний день цены на топливо в Казахстане остаются одними из самых низких в регионе. Например, стоимость бензина АИ-92 в нашей стране составляет 205 тенге за литр, тогда как в России — 288 тенге, в Кыргызстане — 385 тенге, а в Узбекистане — 489 тенге. Аналогичная ситуация и с дизельным топливом: в РК его стоимость 295 тенге за литр, тогда как в соседних странах она достигает 355–528 тенге. Это значительное расхождение, как отмечают в Министерстве энергетики, провоцирует вывоз топлива за границу с использованием нелегальных схем и затрудняет модернизацию нефтеперерабатывающих предприятий. «Цены на топливо в Казахстане остаются одними из самых низких в мире, что создаёт ценовой разрыв с соседними странами. Это провоцирует дефицит, препятствует модернизации отрасли и способствует нелегальному вывозу топлива», — заявили в Минэнерго. Предлагаемая политика направлена на достижение рыночного баланса между спросом и предложением, на исключение дефицита топлива, привлечение долгосрочных инвестиций и создание новых рабочих мест. Однако в ведомстве подчёркивают, что любые изменения будут вводить постепенно и с учётом социальной поддержки. Среди прочего Минэнерго обещает гарантированный доступ к дизельному топливу сельхозпроизводителям по прозрачным схемам и доступным ценам . Обещают и сохранить меры поддержки для граждан. О том, повлияют ли санкции против России на стоимость бензина в Казахстане, мы писали на днях. • Фото: Envato Elements.

Цены на топливо в Казахстане поднимутся до уровня цен в соседних странах — . Сегодня разница в стоимости бензина АИ-92 между государствами составляет от 40% до 138%, дизеля — от 20% до 79%. "Это провоцирует дефицит, невозможность модернизации отрасли и нелегальный вывоз топлива за границу", — объяснили в Минэнерго решение отказаться от госрегулирования цен. Власти обещают, что подорожание будет плавным.