В Уфе водитель «Башавтотранса» скончался во время приема новых автобусов

В Уфе водитель «Башавтотранса» умер во время вручения ключей от новых автобусов Трагический случай произошел на площадке «Уфа-Арены» 14 марта 2024 года. Тогда 63-летний водитель стерлитамакского филиала «Башавтотранс» принимал вместе с коллегами новые автобусы. Во время построения ему стало плохо, и он потерял сознание. Как рассказали Гострудинспекции, причиной смерти стала ишемическая болезнь сердца, которая возникла из-за частых сверхурочных смен. Так, мужчина в 2023 году переработал их в 7 раз 855 часов вместо 120 допустимых в год . За несколько месяцев 2024 года его сверхурочные уже превысили 130 часов. В «Башавтотрансе» признали производственный характер несчастного случая. Но в Соцфонде, который выплачивает единовременную страховую выплату, не согласились с этим и пытались оспорить в Верховном суде. В инстанции его доводы не приняли и признали законным решение Гострудинспекции.

В Башкирии водитель "Башавтотранс" скончался из-за переработок 14 марта 2024 года водителю Стерлитамакского филиала стало плохо на территории ледового дворца спорта «Уфа-Арена», где он принимал новые автобусы. Он упал во время инструктажа и скончался в машине скорой помощи. Экспертиза показала, что причиной смерти стала хроническая ишемическая болезнь сердца. Расследование выявило, что водитель регулярно работал сверхурочно без письменного согласия. За 2023 год он отработал 855 часов сверх нормы, а за первые два с половиной месяца 2024 года — еще 137 часов. Переработки способствовали развитию ишемической болезни сердца, что указывает на связь между смертью и нарушением режима труда и отдыха. Особенность дела в том, что против признания смерти связанной с производством возражал Социальный фонд, который выплачивает страховые выплаты, пытаясь обжаловать акты Н-1, полагая, что общее заболевание не может быть квалифицировано как производственная травма. Моя Уфа. Подписаться Прислать новость

Гострудинспекция доказала в суде, что смерть водителя филиала ГУП «Башавтотранс» была связана с производством. У 63-летнего работника Стерлитамакского ПАТП остановилось сердце во время репетиции церемонии передачи новых автобусов 14 марта 2024 года. Судебно-медицинская экспертиза показала, что смерть наступила в результате хронической ишемической болезни сердца. В ходе расследования было установлено, что водитель регулярно привлекался к сверхурочной работе без письменного согласия. Особенность этой истории в том, что производственный характер несчастного случая отрицал не работодатель, а Социальный фонд, который выплачивает единовременную страховую выплату, — сообщил сайт региональной инспекции труда. Фото: NEFAZ. Спутник FM – Уфимская Волна

В Башкирии водитель "Башавтотранс" скончался из-за переработок Водителю стало плохо, он упал во время инструктажа и скончался в машине скорой помощи. Экспертиза показала, что причиной смерти стала хроническая ишемическая болезнь сердца. Расследование выявило, что водитель регулярно работал сверхурочно без письменного согласия. За 2023 год он отработал 855 часов сверх нормы, а за первые два с половиной месяца 2024 года — еще 137 часов. Переработки способствовали развитию ишемической болезни сердца, что указывает на связь между смертью и нарушением режима труда и отдыха. Подписаться Прислать новость

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Водитель «Башавтотранса» умер из-за переработок Трагедия произошла 14 марта 2024 года. Мужчина с коллегами принимал новые автобусы, но внезапно ему стало плохо. Спасти уфимца не удалось — он скончался в машине скорой помощи по дороге в больницу. В ходе расследования инцидента выяснилось, что 63-летний мужчина постоянно перерабатывал. Только за 2023 год 63-летний мужчина отработал сверх нормы 855 часов, а за два с половиной месяца 2024-го сверхурочка составила 137 часов. При этом к сверхурочной работе мужчина привлекался без письменного согласия. Честно говоря - подписывайтесь

В Уфе водитель «Башавтотранса» умер во время вручения ключей от новых автобусов Трагический случай произошел на площадке «Уфа-Арены» 14 марта. 63-летний водитель стерлитамакского филиала «Башавтотранс» принимал вместе с коллегами новые автобусы. Во время построения ему стало плохо, и он потерял сознание. Как рассказали Гострудинспекции, причиной смерти стала ишемическая болезнь сердца, которая возникла из-за частых сверхурочных смен. Так, мужчина в 2023 году переработал 855 часов вместо 120 допустимых в год. За несколько месяцев 2024 года его сверхурочные уже превысили 130 часов. В «Башавтотрансе» признали производственный характер несчастного случая. Но в Соцфонде, который выплачивает единовременную страховую выплату, не согласились с этим и пытались оспорить в Верховном суде. В инстанции его доводы не приняли и признали законным решение Гострудинспекции. Источник: UTV

В Уфе произошла трагедия, связанная с переработками, которые буквально стоили жизни водителю «Башавтотранса». Как выяснила Гострудинспекция, 63-летний мужчина трудился сверх всяких норм — без письменного согласия он переработал 855 часов за год, а за пару месяцев нового года добавил еще 137 часов. К сожалению, 14 марта 2024 года стало для него последним рабочим днем. Прямо во время приёмки новых автобусов мужчине стало плохо, и попытки медиков спасти его закончились трагически — он скончался в машине скорой помощи. Инсайдер Башкортостан Написать нам

Водитель автобуса из Стерлитамака умер от переработок 63-летний водитель "Башавтотранса" скончался в марте 2024 года. Ему стало плохо во время приемки новых автобусов в Уфе. Врачи установили причину смерти — хроническая ишемическая болезнь сердца, сообщила Гострудинспекция республики. Выяснилось, что в 2023 году водитель работал 855 часов сверх нормы, а за первые месяцы 2024 года — еще 137 часов. Это в разы превышает максимально допустимые 120 часов в год. Хотя в "Башавтотрансе" признали производственный характер несчастного случая, Социальный фонд, который выплачивает единовременную страховую выплату, пытался оспорить это в Верховном суде. Однако суд поддержал решение Гострудинспекции.

Водитель госперевозчика скончался из-за переработок в Уфе. Гострудинспекция по Башкирии в судебном порядке доказала, что смерть работника ГУП «Башавтотранс» из-за болезни сердца связана с производством. Верховный суд РБ определил законным данное решение ведомства.

Водитель «Башавтотранса» скончался от переработок. В марте прошлого года 63-летнему водителю Стерлитамакского филиала стало плохо в Уфе, когда он с коллегами принимал новые автобусы. Мужчина рухнул на землю во время инструктажа. Спасти его не удалось — скончался в машине скорой помощи по дороге в больницу. Экспертиза показала, что причиной смерти стала хроническая ишемическая болезнь сердца. Как оказалось, только за 2023 год водитель отработал 855 часов сверх нормы, а за два с половиной месяца 2024-го сверхурочка составила 137 часов. К переработкам мужчина привлекался без письменного согласия. Социальный фонд выступал против признания смерти, связанной с производством, пытаясь обжаловать акты Н-1, полагая, что общее заболевание не может быть квалифицировано как производственная травма. Однако Верховный суд РБ поддержал позицию Гострудинспекции, отметив, что «естественная смерть» на рабочем месте может быть связана с производством при нарушении трудового режима. Подпишись на «Короче, Стерлитамак»