Согласован облик терминала ВСМ в Санкт-Петербурге

Архитектурный облик будущего вокзала ВСМ согласован комитетом по градостроительству. Эскизы терминала созданы и доработаны специалистами «Первого проектного института». Стоимость первой в России высокоскоростной железной дороги составляет более 2 трлн 300 млн рублей.

В Петербурге утвердили облик терминала ВСМ рядом с Московским вокзалом Комитет по градостроительству КГА Петербурга согласовал внешний облик терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Москва — Петербург, который разместится на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСЖМ-1 утвердили ещё 27 декабря, следует из информации на сайте КГА. Фото: КГА

КГА утвердил архитектурный облик терминала ВСМ у Московского вокзала Проект терминала выполнил «Первый проектный институт», эскизный проект одобрили в КГИОП, а также его концепцию рассматривали на Градсовете в 2024 году. Предполагается, что новый терминал могут интегрировать с будущей станцией метро «Лиговский проспект-2». На Градсовете план терминала поддержал 21 человек, один высказался против. Авторы из «Первого проектного института» согласились внести коррективы в первоначальный проект. Среди изменений — плоская кровля, вестибюль метро со стороны Лиговского проспекта, причём входы и выходы в метро будут интегрированы в здание терминала. По зданию вестибюля метро, отделяющего привокзальную площадь от проспекта, будет проведён отдельный архитектурный конкурс. Иллюстрация: КГА MR7 Новости Петербурга

Архитектурный облик будущего терминала ВСМ утвердили в Петербурге Вокзал будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Вестибюль для приема пассажиров разместят на первом этаже. На строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом понадобится 2,3 млрд рублей. Поезд, который будет ходить по этому направлению, назвали «Белый кречет».

Архитектура не пострадает: в Петербурге утвердили облик вокзала ВСМ Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург в Северной столице. Проект вокзала также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны. Новый вокзал ВСМ будет вплотную примыкать к существующему Московскому вокзалу в центре Санкт-Петербурга. "Создание ВСМ ускорит преображение исторического центра Санкт-Петербурга. Реализация таких мегапроектов – первый из десяти ключевых приоритетов развития Петербурга. Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке", — рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

В Петербурге согласовали облик терминала ВСМ рядом с Московским вокзалом Комитет по градостроительству и архитектуре КГА Санкт-Петербурга согласовал внешний облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Москва-Петербург, который планируется построить рядом с Московским вокзалом. Соответствующий проект был опубликован на сайте КГА. Документ был принят в конце декабря 2024 г., но появился на сайте лишь в январе. Разработкой проекта занималось ООО «Первый проектный институт». Вокзал будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Вестибюль для приема пассажиров разместят на первом этаже. : КГА Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

В Петербурге утвердили архитектурный облик терминала ВСМ Москва-Петербург Согласование выдал комитет по градостроительству. Предполагается, что терминал также будут интегрировать с новой станцией метро «Лиговский проспект-2». Подробнее

Архитектурный облик будущего терминала ВСМ утвердили в Петербурге Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал архитектурно-градостроительный облик терминала ВСМ. Документ был принят в конце декабря 2024 года, но появился на сайте лишь в январе. Разработкой проекта занималось ООО «Первый проектный институт». Вокзал будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Вестибюль для приема пассажиров разместят на первом этаже. На строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом понадобится 2,3 млрд рублей. Фото: ООО «Первый проектный институт»

Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт Петербург и Москву. Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны. «Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке». ВКонтакте Одноклассниках

Стало известно, как будет выглядеть терминал Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит Петербург и Москву. Облик здания согласовал Комитет по градостроительству и архитектуре. Терминал будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Планировочные решения позволят сохранить здесь конструкции складов Кокоревых: они будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над историческими зданиями. Предусмотрено три подъезда к терминалу: с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского. Пассажиров ВСМ в центре Северной столицы будут принимать две существующие станции метро. Также запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ подключат вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии. Кроме этого, в рамках проекта планируется реконструкция станции Санкт-Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.