Китайские автопроизводители сохраняют интерес к российскому рынку несмотря на сложности

Русский авторынок перестанет быть привлекательным для китайских автопроизводителей из-за высокой стоимости кредитов утилизационного сбора. Читать

Китайские автопроизводители могут начать уходить с российского рынка из-за высокого утилизационного сбора и зашкаливающей ключевой ставки, — АЕБ. Кроме того, по мнению экспертов, из-за роста стоимости новых машин российский рынок сожмется, что также сделает его не таким привлекательным для иностранных компаний.

Российский авторынок не останется без китайских брендов Тренд на экологию, шеринг, сложности с получением автокредита, высокий утильсбор и кредитные ставки — это реалии, в которых приходится жить любому бренду машин, в том числе и китайскому. Однако российский рынок остается для китайских автопроизводителей слишком привлекательным, чтобы покидать его, сообщил РИАМО гендиректор Ivitech Артем Москалев. «Уйти с российского рынка прямо сейчас для Китая — значит потерять большой, комфортный рынок сбыта с невысокой конкуренцией со стороны западных брендов в сравнении с любой другой страной, не обложенной санкциями. Конкурируют китайские бренды в основном друг с другом те, кто ввозит машины, и те, кто локализовал производство в РФ и с российскими отечественными брендами. Регионы активно ведут переговоры о том, чтобы на базе европейских заводов запустить китайские производства», — комментирует ситуацию эксперт. Не секрет, что базой для авто российских марок стали именно китайские детали и комплектующие, добавляет он. Читайте подробнее на сайте РИАМО. Подписаться Прислать новость

Китайский автопром может покинуть Россию Такой прогноз озвучили представители комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, сообщает ИА DEITA.RU. Как полагают специалисты, стагнация, которая началась на российском авторынке в ноябре-декабре 2024 года, в новом году будет лишь набирать свои обороты и со временем примет форму снежного кома. В ассоциации прогнозируют, что в конечном итоге в России начнут массово закрываться дилерские центры, а китайские производители будут уходить с российского рынка, пишет портал «Автовзгляд». По оценкам экспертов, по мере падения спроса автодилеры останутся без дохода и уже к лету начнут сворачивать свой бизнес. Отдельные продавцы уже начали отказываться от контрактов с китайскими брендами.

Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ

Из России может уйти несколько китайских автомобильных брендов. Эксперты Ассоциации европейского бизнеса АЕБ оценили итоги 2024 года и сделали прогноз на будущее для автомобильного рынка страны:

«Будем латать старые»: некоторые китайские бренды автомобилей могут уйти с российского рынка в 2025 году. Об этом Москве 24 рассказал автоэксперт Роман Гуляев. Причины: платёжеспособность населения и растущие цены на авто. Со слов эксперта, в подобных условиях выживут только сильнейшие производители, но даже им содержать бренды, которые мало продаются, будет невыгодно. Кроме того, уже сейчас есть проблемы с китайскими автомобилями. «Честно говоря, поиск комплектующих выглядит как лотерея: нормальных каталогов на все автомобили нет. Поэтому, к сожалению, те, кто приобретает такие модели как на первичном, так и на вторичном рынке, потом сталкиваются с невозможностью сервисного обслуживания», – рассказал Гуляев. ⏹Как решить проблему? С одной стороны, российский рынок открытый, то есть туда могут прийти новые бренды, но с другой стороны, отрасль очень серьёзно регулируется государством. Поэтому, чтобы выстроить бренд, необходимо наладить отношения с ним и организовать сборку на местных заводах, отметил Гуляев ⏹Совет от эксперта В целом рынок будет сокращаться, и ничего хорошего с точки зрения покупки новых авто ждать не придётся — сегодня лучше ездить на уже приобретённых автомобилях.

Автоэксперт Роман Гуляев прогнозирует дальнейшее сокращение российского автомобильного рынка, отметив, что выжить смогут только сильные бренды. К 2025 году некоторые китайские производители могут уйти из России из-за низкой покупательной способности и растущих цен. Проблемы с запчастями усугубляют ситуацию на рынке.