Глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщил о сдвиге графика грузопотока по Севморпути из-за санкций США

Лихачев анонсировал пересмотр графика роста грузопотока по Севморпути График роста грузопотока по Северному морскому пути СМП необходимо пересмотреть, исходя из реалий в России, заявил журналистам глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев в кулуарах российско-вьетнамского диалога. «Конечно, какие-то параметры в части добычи, а значит и перевозки экспортных грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки», — ответил Лихачев и добавил, что «ничего в этом нет». Как отметил глава «Росатома», президент Владимир Путин допускал, что достижение ряда параметров придется «чуть-чуть отнести вправо», это «вынужденная мера». «Нам сейчас нужно пересмотреть с учетом всех принятых решений в компании, вот, собственно, график роста товарооборота, грузопотока по Северному морскому пути, исходить из тех реалий, в которых мы работаем», — добавил Лихачев. Глава госкорпорации также заметил, что, по его оценке, арктические проекты адаптируются к ограничениям, которые вводят американские власти. Кроме того, он рассказал о планах провести совещание с Путиным по развитию СМП. Вероятнее всего, оно состоится в первом квартале 2025 года. США 10 января объявили о самых существенных санкциях против энергетики России. Под ограничения попали нефтяные компании, например «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также более двух десятков их дочерних компаний, танкеры и страховщики. В санкционный список также были внесены сам Лихачев и его заместители. В сентябре «Росатомом» были представлены два сценария развития Северного морского пути СМП до 2040 года — оба предполагали меньший грузопоток по сравнению с утвержденным правительством в августе 2022 года планом развития транспортной магистрали. Глава консалтинговой компании «Гекон» Михаил Григорьев отмечал, что план на момент его утверждения уже нуждался в корректировке, так как опирался на оценки и планы грузоотправителей, подготовленные до начала военной операции на Украине и западных санкций.

Госкорпорация «Росатом» планирует сдвинуть вправо график роста грузопотока Севморпути на время адаптации к санкциям. Какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки, и экспорта грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. Скорее всего, будет такая вынужденная мера – чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров, — заявил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев цитата по Ведомостям .

Глава «Росатома» Лихачев заявил, что график роста грузопотока по Севморпути снова сдвинется из-за американских санкций Санкции США приведут к сдвижке сроков реализации ряда проектов в Арктике. Об этом заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев. «Последовательно американцы и руководители Евросоюза принимают рестрикции в адрес наших северных проектов, добычных проектов, в адрес логистических компаний, страховых организаций, которые занимаются страхованием грузов. Но в моей оценке происходит адаптация арктических проектов к этим санкциям. Конечно, какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки экспортных грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. Ничего в этом нет. Об этом президент говорил, что это, скорее всего, будет такая вынужденная мера чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров», — сказал Лихачев. «Нам сейчас нужно пересмотреть с учетом всех принятых решений в компании, график роста товарооборота, грузопотока по Северному морскому пути. И исходить из тех реалий, в которых мы работаем. Я хотел бы сказать самые добрые слова о тех частных и государственных компаниях, которые работают в арктических проектах, видно, как они преодолевают эти сложности. Мы в абсолютной зоне доверия с ними находимся и совместно с ними формируем планы грузоперевозок и до 2030-го, и на последующие годы», — добавил он. Он заметил, что к этому очень четко привязана финансовая модель, а значит, и темпы строительства и ввода атомных ледоколов, судов, технологического обслуживания атомных ледоколов. Осенью прошлого года сообщалось, что «Росатом» допустил снижение грузопотока по Северному морскому пути в сравнении с Планом развития СМП, утвержденным правительством России в 2022 году. Два сценария развития маршрута госкорпорации — перспективный и базовый — предполагают, что объем грузоперевозок по маршруту достигнет 150 млн тонн в 2031 или 2035 году. Тогда как в Плане развития говорится, что в 2031 году грузопоток должен перевалить за 220 млн тонн.

«Росатом» считает необходимым пересмотреть график роста грузопотока Северного морского пути, заявил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев. По его словам, сейчас происходит адаптация российских арктических проектов к санкциям недружественных государств, в результате сроки их реализации могут измениться. «Какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки, и экспорта грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. <...> Скорее всего, будет такая вынужденная мера – чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров», – сказал Лихачев. Недостаточные темпы развития СМП признаны уже почти официально, как и то, что в срок озвученных изначально целевых показателей достичь не удастся. Нет никаких сомнений в том, что руководство страны пойдет на встречу Алексею Лихачеву и пересмотрит график роста грузопотока маршрута. Во-первых, аргументация весьма убедительная. Во-вторых, СМП должен развиваться по плану, это политически-чувствительный вопрос престижа страны на международной арене. И если ради этого планы по развитию СМП придется скорректировать, это будет сделано без колебаний.

Глава "Росатома" сообщил о поиске баланса в повышении тарифов на перевозки по СМП Вопрос о тарификации грузоперевозок по Северному морской пути должен решаться с учетом интересов как грузоотправителей, чтобы маршрут был конкурентным, так и "Атомфлота", который не должен работать в убыток, заявил журналистам глава "Росатома" Алексей Лихачев.

«Росатом» считает необходимым пересмотреть график роста грузопотока Северного морского пути, заявил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев. По его словам, сейчас происходит адаптация российских арктических проектов к санкциям недружественных государств, в результате сроки их реализации могут измениться. «Какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки, и экспорта грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. <...> Скорее всего, будет такая вынужденная мера – чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров», – сказал Лихачев. Он сообщил, что в первом квартале может состояться совещание у президента РФ Владимира Путина по развитию СМП, на котором может быть рассмотрен и этот вопрос. Подпишитесь на «Ведомости»

«Росатом» считает необходимым пересмотреть график роста грузопотока Северного морского пути, заявил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев. По его словам, сейчас происходит адаптация российских арктических проектов к санкциям недружественных государств, в результате сроки их реализации могут измениться. «Какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки, и экспорта грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. <...> Скорее всего, будет такая вынужденная мера – чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров», – сказал Лихачев. Он сообщил, что в первом квартале может состояться совещание у президента РФ Владимира Путина по развитию СМП, на котором может быть рассмотрен и этот вопрос. Подпишитесь на «Ведомости»

Глава «Росатома» Лихачев заявил, что график роста грузопотока по Севморпути снова сдвинется из-за американских санкций Санкции США приведут к сдвижке сроков реализации ряда проектов в Арктике. Об этом заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев. «Последовательно американцы и руководители Евросоюза принимают рестрикции в адрес наших северных проектов, добычных проектов, в адрес логистических компаний, страховых организаций, которые занимаются страхованием грузов. Но в моей оценке происходит адаптация арктических проектов к этим санкциям. Конечно, какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки экспортных грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. Ничего в этом нет. Об этом президент говорил, что это, скорее всего, будет такая вынужденная мера чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров», — сказал Лихачев. «Нам сейчас нужно пересмотреть с учетом всех принятых решений в компании, график роста товарооборота, грузопотока по Северному морскому пути. И исходить из тех реалий, в которых мы работаем. Я хотел бы сказать самые добрые слова о тех частных и государственных компаниях, которые работают в арктических проектах, видно, как они преодолевают эти сложности. Мы в абсолютной зоне доверия с ними находимся и совместно с ними формируем планы грузоперевозок и до 2030-го, и на последующие годы», — добавил он. Он заметил, что к этому очень четко привязана финансовая модель, а значит, и темпы строительства и ввода атомных ледоколов, судов, технологического обслуживания атомных ледоколов. Осенью прошлого года сообщалось, что «Росатом» допустил снижение грузопотока по Северному морскому пути в сравнении с Планом развития СМП, утвержденным правительством России в 2022 году. Два сценария развития маршрута госкорпорации — перспективный и базовый — предполагают, что объем грузоперевозок по маршруту достигнет 150 млн тонн в 2031 или 2035 году. Тогда как в Плане развития говорится, что в 2031 году грузопоток должен перевалить за 220 млн тонн.

Глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил о необходимости пересмотра графика роста грузопотока через Северный морской путь, учитывая текущие реалии в России. Влияние новых санкций США против российской энергетики может задержать достижение некоторых показателей по добыче и перевозке экспортных грузов. Он отметил, что эти изменения будут откладываться на чуть более дальние сроки, что, по его мнению, не является критическим вопросом.

«Росатом» считает необходимым пересмотреть график роста грузопотока Северного морского пути, заявил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев. По его словам, сейчас происходит адаптация российских арктических проектов к санкциям недружественных государств, в результате сроки их реализации могут измениться. «Какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки, и экспорта грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. Скорее всего, будет такая вынужденная мера – чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров», – сказал Лихачев. Недостаточные темпы развития СМП признаны уже почти официально, как и то, что в срок озвученных изначально целевых показателей достичь не удастся. Нет никаких сомнений в том, что руководство страны пойдет на встречу Алексею Лихачеву и пересмотрит график роста грузопотока маршрута. Во-первых, аргументация весьма убедительная. Во-вторых, СМП должен развиваться по плану, это политически-чувствительный вопрос престижа страны на международной арене. И если ради этого планы по развитию СМП придется скорректировать, это будет сделано без колебаний.