Китай сохраняет лидерство в автомобильной отрасли с ростом продаж NEV до 41% в 2024 году

Ожидается, что экспорт автомобилей из Китая вырастет на 5,8% до 6,2 млн единиц в этом году, что ниже роста на 19,3% в 2024 году, показали данные Китайской ассоциации автопроизводителей CAAM Ассоциация не предоставила разбивку оценок экспорта по типам двигателей, но сообщила, что экспорт электромобилей в прошлом году упал на 10,4%, тогда как экспорт подключаемых гибридов вырос на 190%. Также ожидается замедление роста продаж новых энергетических транспортных средств NEV , включая электромобили и подключаемые гибриды, до 24,4% в 2025 году по сравнению с 35,5% в прошлом году.

В 2024 году в Китае на долю NEV пришлось более 40% продаж Данные о результатах работы автомобильного сектора страны в 2024 году представила Китайская ассоциация автопроизводителей CAAM . Общий объем производства автомобилей в прошлом году в Китае достиг 31,3 млн, увеличившись на 3,7%. Объем продаж вырос на 4,5% в годовом исчислении до 31,4 млн единиц. Согласно данным, производство автомобилей на новых источниках энергии NEV выросло на 34,4% до 12,9 млн. Продажи также составили 12,9 млн авто, увеличившись на 35,5%. На долю NEV пришлось около 41% от общего объема продаж автомобилей в стране. В 2024 году Китай экспортировал 5,9 млн автомобилей, или на 19,3% больше, чем годом ранее. Таким образом, страна сохранила мировое лидерство по объему производства и реализации автомобилей. По прогнозам, в 2025 году автомобильный сектор Китая сохранит «устойчивую положительную динамику». Ожидается, что экспорт автомобилей из Китая вырастет на 5,8%, до 6,2 млн. Осторожный прогноз по сравнению с данными 2024 года может быть связан с введенными США и ЕС пошлинами на китайские электромобили. Уже в 2024 году экспорт электромобилей упал на 10,4%, тогда как экспорт гибридов вырос на 190%. Новости Китая ЭКД

По прогнозам аналитиков HSBC, в 2025 году китайский рынок электромобилей столкнется с резким замедлением роста. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в прошлом году их продажи выросли на 42% и составили почти 11 миллионов единиц. Но в этом году, по оценкам экспертов, темпы роста замедляться вдвое, что будет сопровождаться усилением консолидации отрасли.

Китай стал главным производителем электромобилей и гибридов Китайская ассоциация производителей автомобилей подвела итоги работы автопрома за 2024 год. Общее количество продаж легковых и коммерческих автомобилей на внутреннем и внешнем рынках увеличилось на 4,5%, достигнув 31,436 млн автомобилей. Продажи автомобилей на новых источниках энергии NEV выросли на 35,5%, составив 12,866 млн единиц.

Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями

Китай в десятый раз стал главным мировым продавцом электрокаров и гибридов Продажи легковых и коммерческих автомобилей на домашнем и экспортном рынках в целом выросли на 4,5%, до 31,436 миллиона машин, но объём реализации NEV New Energy Vehicles, электрокары и гибриды подскочил сразу на 35,5% — 12,866 миллиона единиц. За границу было отправлено 1,284 миллиона электрокаров и гибридов, при этом экспорт последних вырос на 190% — до 297 тысяч экземпляров. Самыми крупными экспортёрами в целом по рынку стали Chery, SAIC и Changan.

Китай в десятый раз стал главным мировым продавцом электрокаров и гибридов Всего китайские автопроизводители продали в 2024 году 31,436 миллиона машин, из которых на экспорт ушло 5,859 миллиона. Электрифицированы среди них были 12,866 миллиона единиц. 60% этого сегмента пришлось на электрокары. За границу было отправлено 1,284 миллиона единиц электрокаров и гибридов

Ожидаемое замедление роста рынка электромобилей в Китае в 2025 году Если кратко: Аналитики прогнозируют значительное замедление роста рынка электромобилей в Китае в 2025 году, что усилит конкуренцию и давление на производителей. Рост продаж в 2024 году был обеспечен государственными субсидиями и стимулирующими мерами, которые будут сокращены в 2025 году. Замедление роста рынка электромобилей Прогнозы аналитиков Аналитики прогнозируют замедление роста продаж электромобилей в Китае до 20% в 2025 году. Прогноз роста продаж BYD составляет около 14%. Причины замедления Замедление вызвано сокращением государственных субсидий и стимулирующих мер. Высокая конкуренция и ценовые войны снижают прибыльность производителей. "По нашему мнению, эта ситуация неустойчива, и мы ожидаем, что темпы консолидации отрасли резко ускорятся", - сказала Юцянь Дин, руководитель отдела исследований автомобильной отрасли Китая в HSBC. Ситуация на рынке и конкуренция Прибыльность производителей Только BYD, Tesla и Li Auto получили прибыль в 2023 году. Низкая рентабельность 5% у BYD вынуждает производителей снижать цены. Ценовая война и инновации Ценовая война среди производителей электромобилей усиливается. Производители стремятся выделиться за счет дополнительных функций, таких как системы развлечений и технологии помощи водителю. В 2024 году продажи новых электромобилей в Китае выросли на 42%, до почти 11 миллионов единиц. Однако, по прогнозам Fitch Bohua, темпы роста в 2025 году снизятся до 15-20%, так как доля электромобилей на рынке новых автомобилей уже превысила 50%. Источник: CNBC #Китай #Электромобили #Рынок #Прогнозы #Конкуренция Если полезно, поставьте лайк