В Циндао запустили первый в мире поезд метро из углеродного волокна

В метро Циндао запущен первый в мире поезд из углеродного волокна Первый в мире поезд из углеродного волокна под названием «CETROVO 1.0 Carbon Star Express», независимо разработанный Китаем, начал обслуживать пассажиров метро в Циндао. Благодаря материалу, состав стал на 11% легче, а поезд потребляет на 7% меньше энергии. Это позволяет сократить выбросы углекислого газа на 130 тонн в год. Кроме того, уменьшенный вес снижает износ как колес, так и путей, а еще это делает поездки более тихими. Байки лаовая. Китай. Новости

Первый в мире поезд из углеродного волокна запустили в Китае В китайском городе Циндао, провинция Шаньдун, CRRC Qingdao Sifang совместно с городским метрополитеном запустили в эксплуатацию первый в мире поезд, вагоны которого сделаны из углеродного волокна. Об этом сообщило китайское издание Жэньминь жибао. Поезд Cetrovo 1.0 оснащен кузовом и рамой из композитного материала из углеродного волокна, что позволило снизить вес кузова и рамы тележки на 25% и 50% соответственно. Это снизило общий вес транспортного средства на 11% по сравнению с обычными поездами. По словам главного конструктора поезда Лю Цзиньчжу, потребление энергии при эксплуатации нового поезда может быть снижено на 7%, что приведет к сокращению выбросов углекислого газа на 130 тонн в год. Использование материалов из углеродного волокна также укрепило кузов поезда, повысило его ударопрочность и долговечность конструкции. Подвижной состав обладает улучшенным демпфированием вибраций и звукоизоляцией, что обеспечивает более плавный ход. Его максимальная скорость – 140 км/ч. Для поезда из углеродного волокна была разработана цифровая интеллектуальная платформа технического обслуживания SmartCare на основе цифрового двойника. Эта платформа обеспечивает интеллектуальное обнаружение неисправностей, мониторинг работоспособности в режиме реального времени и оптимизацию технического обслуживания, тем самым снижая общие затраты на ремонт. Заводские испытания поезда Cetrovo 1.0 были завершены летом прошлого года. Тогда же стало известно, что он будет введен в эксплуатацию до конца 2024 года. Фото: Синьхуа

Первый в мире поезд из углеродного волокна запустили в Китае В провинции Чжэцзян начал курсировать инновационный поезд, корпус которого на 70% состоит из композитных материалов, что делает его легче обычного состава на 13 тонн.

В Китае запустили первый в мире поезд метро из углеродного волокна В Китае ввели в эксплуатацию первый в мире состав метро из углеродного волокна — CETROVO 1.0 Carbon Star Express. Он уже начал перевозить пассажиров по линии метро № 1 в Циндао, провинция Шаньдун. По данным компании-разработчика CRRC Qingdao Sifang Co, CETROVO 1.0 на 11 % легче традиционных поездов аналогичных размеров. Это снижение веса позволяет использовать на 7% меньше энергии, что ежегодно сокращает выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн. Согласно китайским СМИ, это равносильно посадке 6,7 гектара леса.

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Первый поезд метро из углеродного волокна начал пассажирские перевозки в Китае Циндао, 11 января /Синьхуа/ -- Поезд метро из углеродного волокна, получивший название CETROVO 1.0, в пятницу начал пассажирские перевозки в портовом городе Циндао в провинции Шаньдун /Восточный Китай/. Этот поезд метро оснащен кузовом и рамой из композитного материала из углеродного волокна, что позволяет снизить вес кузова и рамы тележки на 25 проц. и 50 проц. соответственно, что делает общий вес транспортного средства на 11 проц. легче по сравнению с обычными поездами. ... 2025-01-11 19:55:00 [Full Text]

В Китае запустили первый поезд метро из углеродного волокна 10 января первый поезд метро из углеродного волокна Cetrovo 1.0 начал пассажирские перевозки в городе Циндао провинции Шаньдун. Поезд оснащен кузовом и рамой из композитного материала из углеродного волокна, что позволяет снизить их вес 25% и 50% соответственно. Общий вес транспортного средства легче по сравнению с обычными поездами на 11%. Это позволит сократить потребление энергии до 7% и выбросы на 130 тонн в год. Это примерно, как посадить около 6,7 га деревьев. Использование композитных материалов обеспечивает более плавный ход и комфортные условия для пассажиров. Углеродное волокно также использовалось в интерьере салона: из него сделаны сидения, подлокотники, пульт машиниста и другие элементы. Новости Китая ЭКД

Первый поезд метро из углеродного волокна вышел на маршруты в Китае ⏺В китайском Циндао запустили в эксплуатацию поезд метро из углеродного волокна — он стал легче и экологичнее своих предшественников. ⏺Модель получила название CETROVO 1.0. Благодаря использованию композитных материалов вес вагона удалось уменьшить на 11 % по сравнению с обычными составами. Это снижает энергопотребление на 7 % и позволяет сокращать выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн в год — как если бы вы посадили около 6700 деревьев. ⏺Интерьер поезда тоже выполнен с использованием углеродного волокна. Гладкие чёрные сиденья, подлокотники и даже пульт управления в кабине машиниста выглядят футуристично. Лёгкость конструкции не уменьшает прочности: напротив, поезд стал более ударопрочным и долговечным. Пассажирам обещают более плавную поездку благодаря улучшенной звукоизоляции и демпфированию вибраций. А техническое обслуживание составов будет проходить с помощью интеллектуальной платформы SmartCare, которая в режиме реального времени отслеживает состояние поезда и помогает оптимизировать ремонт.

В Китае началась опытная эксплуатация первого поезда метро от CRRC из углеродного волокна С 10 января шестивагонный состав модели CETROVO 1.0 перевозит пассажиров на 1-й линии метро Циндао. На разработку поезда ушло 3 года, впервые он был показан в июне-2024. Его макс. скорость составляет 140 км/ч. Поезд рассчитан в том числе к эксплуатации на беспилотном уровне GoA4. По словам главного конструктора завода CRRC в Циндао Лю Цзиньчжа, из углеродного волокна изготовлены кузов поезда, элементы интерьера, пульт управления, рама тележки и другие несущие конструкции вагонов. В свою очередь тормозные диски выполнены из углерод-керамических материалов. Как заявляют в CRRC, применение нового материала позволило на 11% снизить вес поезда и на 7% уменьшить потребление электроэнергии. Также специально для этих поездов CRRC разработала платформу техобслуживания SmartCare. Заявляется, что стоимость обслуживания подвижного состава в течение всего жизненного цикла будет снижена на 22%. Фото, видео: Xinhua