Проблемы с дорогами: просадка на улице Пирогова и задержка ремонта тротуаров в Аршинцево

Автомобилисты жалуются на просадку дороги по улице Пирогова Всю осень на улице Пирогова шли строительные работы. Там муниципальное предприятие «Модернизация и развитие транспортной инфраструктуры» Метро МиР занималось устройством напорной ливневой канализации. Улицу открыли для движения только в декабре, восстановление дороги выполнили в зимнем варианте. Изначально проезжая часть была в удовлетворительном состоянии. Но погодные качели и активное движение автомобильного транспорта, включая и большегрузы, которые обеспечивают строительство объектов кампуса НГУ, сделали своё дело. Дорога всё больше проседает на участках, где проводились земляные работы. На это пожаловался один из автомобилистов, позвонивший в редакцию «Навигатора». – Почему все молчат, а власти ничего не делают? – возмущён Алексей. – Место разрытия между двумя строящимися корпусами НГУ уже просело на значительную глубину, наверное, сантиметров 30. На джипе ещё можно ехать, но на седане уже есть риск замять пороги, когда поднимаешься из ямы на старый асфальт. Кто-то пережидает встречный поток, чтобы объехать, кто-то выезжает на тротуар, чтобы не нырять в яму. В прошлом году улицу Гидромонтажную несколько раз перекрывали, когда там после разрытий образовывались просадки. А здесь никто не предпринимает никаких мер. В Новосибирске снова обещают потепление. Дожидаемся, пока кто-то окончательно провалится в траншею? Корреспондент «Навигатора» обратился в районную административно-техническую инспекцию, которая контролирует восстановление благоустройства после разрытий. Начальник РАТИ Олеся Фомина сообщила, что муниципальному предприятию «МЕТРО МиР» выдали предписание со сроком устранения просадки до 27 января. Если меры не будут приняты, компания будет подвергнута административному наказанию. Татьяна Осипова, фото автора navigato.ru

Новые тротуары построят в Череповце уже в этом году Средства на работы выделены из областного бюджета по поручению врио Губернатора области Георгия Филимонова Вадим Германов, мэр города: «Мы собрали ваши пожелания и просьбы и сделали список объектов, которые необходимы в первую очередь Конечно, это тротуар на Матуринской. Его там сейчас нет, поэтому все пешеходы идут по обочине. Так же ходят к автобусной остановке на Командарма Белова пассажиры маршрута №4. Здесь построим тротуар до "Адониса" Новая дорожка появится и на проспекте Победы. Тротуар пройдет по нечетной стороне от бывшего здания управления образования до остановки "Судоремонтный завод". Исторически здесь всегда была просто тропинка. Те, кто хотел идти по асфальту, были вынуждены проходить под железнодорожным виадуком Тротуары появятся на улице Монтклер в районе Лесной, 12, на Наседкина к Тропе здоровья, а также на улице Стройиндустрии»

Сегодня в Мытищах первым делом проверил строительство мытищинской хорды — альтернативы северному участку МКАД. Дорога протянется на 16,1 км и снизит загруженность Пироговского и Осташковского шоссе. Специалисты уже закончили строительство 5 путепроводов, еще 3 почти готовы к сдаче. Сейчас монтируют шумоизоляционные экраны, ведут работы по устройству ливневок. До конца года планируем открыть трассу. Хотим отказаться здесь от шлагбаумов и заменить барьерную систему оплаты на систему «Свободный поток». Это увеличит пропускную способность, а водители смогут оплачивать проезд через транспондер, используемый на других платных дорогах. Хоть дорога и платная, общественный транспорт будет ходить бесплатно. Сейчас прорабатываем запуск новых рейсов и оптимизацию маршрутов. Благодаря хорде время в пути до Москвы сократится на час, а путь от Ивантеевки до Долгопрудного в часы пик составит 20-25 минут вместо 1,5 часов. Также до конца года мы реконструируем участок Афанасовского шоссе протяженностью 2,27 км. Расширим его с 2 до 4 полос, а в некоторых местах — и до 6. Благодаря этому получится сделать комфортный выезд с «Пироговки» к Дмитровскому шоссе.

Сегодня в Мытищах первым делом проверил строительство мытищинской хорды — альтернативы северному участку МКАД. Дорога протянется на 16,1 км и снизит загруженность Пироговского и Осташковского шоссе. Специалисты уже закончили строительство 5 путепроводов, еще 3 почти готовы к сдаче. Сейчас монтируют шумоизоляционные экраны, ведут работы по устройству ливневок. До конца года планируем открыть трассу. Хотим отказаться здесь от шлагбаумов и заменить барьерную систему оплаты на систему «Свободный поток». Это увеличит пропускную способность, а водители смогут оплачивать проезд через транспондер, используемый на других платных дорогах. Хоть дорога и платная, общественный транспорт будет ходить бесплатно. Сейчас прорабатываем запуск новых рейсов и оптимизацию маршрутов. Благодаря хорде время в пути до Москвы сократится на час, а путь от Ивантеевки до Долгопрудного в часы пик составит 20-25 минут вместо 1,5 часов. Также до конца года мы реконструируем участок Афанасовского шоссе протяженностью 2,27 км. Расширим его с 2 до 4 полос, а в некоторых местах — и до 6. Благодаря этому получится сделать комфортный выезд с «Пироговки» к Дмитровскому шоссе.

Новые обещания: тротуары в Аршинцево должны вернуть до середины весны Больше полугода назад в Аршинцево активно начали разбирать все тротуары вдоль улицы Орджоникидзе. Работа началась усиленными темпами, успели даже частично установить бордюры и обещали завершить в кротчайшие сроки. Но, все опять пошло не по плану. Наша редакция получила десятки жалоб от керчан о невозможности перейти дорогу, о лужах, ямах и грязи, по которым приходится пробираться в школу и на работу. Администрация и подрядчики давали все новые и новые сроки завершения, но все они просрочены. Новый ответ гласит: «Ремонт тротуаров по ул. Орджоникидзе еще не окончен и будет выполнен до конца первого квартала 2024 года», - с уважением, администрация города Керчи. Хочется верить, что хоть к этому Дню Победы в Керчь вернуться дороги и тротуары, а город снова станет чистым и ухоженным.

Заместитель председателя Ульяновской городской думы, председатель комитета по градостроительству, дорожному хозяйству и транспорту Пётр Столяров решил проконтролировать ход работ по реконструкции Минаевского моста. После осмотра Столяров признался, что выездной характер мероприятия был вызван возмущением со стороны горожан отсутствием рабочей силы на данном объекте: «Поэтому мы решили организовать выездное мероприятие для того, чтобы самим убедиться: здесь все движется, не движется. И, к сожалению, на сегодняшний день только тридцать человек здесь работают. На мой взгляд, это недостаточно на сегодняшний день». Было отмечено, что финансирование идет регулярно и по графику. Медленный темп работы - это «недосмотр стройзаказчика». Господин Столяров выразил пожелание, что «летом надо догнать график выполнения работ». С проверками хода работ ответственные лица обещают наведываться каждый месяц.

Ирина Гонтарева: ситуация находится на контроле как в администрации района, так и в Мингорисполкоме. Об этом сообщила председатель комитета строительства и инвестиций Мингорисполкома: Генподрядной организацией даны заверения о завершении устройства свайного поля до конца февраля 2024 года, после чего приступят к монолитным работам по возведению каркаса. На очередную встречу с дольщиками также будут приглашены представители следственных органов и инспекции Департамента контроля и надзора за строительством по Минску. Последнему поручено предоставить сведения о наличии источников финансирования и разрешительную документацию, в т. ч. и заключение госэкспертизы. «Минск-Новости» MINSKNEWS.BY Telegram Viber FB VK Inst TikTok YouTube

Андрей Воробьев проверил строительство Мытищинской хорды Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев проверил ход строительства Мытищинской хорды и работы по реконструкции Пироговского и Афанасовского шоссе. Глава региона провел штаб, а также за рулем автомобиля проехал по уже готовым участкам Мытищинской хорды и Пироговского шоссе, сообщает пресс-служба правительства и губернатора Подмосковья. «Мытищинская хорда – это концессионная дорога, которую мы откроем в конце года. 16 километров будут связывать Ярославское и Дмитровское шоссе. По сути, она станет дублером очень загруженного Осташковского шоссе. Знаю, что жители его очень ждут. Понимаем, насколько важно сдать дорогу в срок, поэтому держим все на контроле», - сказал Воробьев. На новой дороге не будут установлены шлагбаумы, здесь будет действовать система оплаты «Свободный поток». Это поможет увеличить пропускную способность, а водители смогут оплачивать проезд через транспондер, используемый на других платных дорогах. Полная стоимость проезда от Ярославки до Дмитровки составит порядка 160 рублей. После запуска автомагистрали также планируется проработать вопросы оптимизации схем движения на существующих маршрутах или запуск новых. Проезд общественного транспорта по хорде будет бесплатный. Подписаться Прислать новость

Сегодня в Мытищах первым делом проверил строительство мытищинской хорды — альтернативы северному участку МКАД. Дорога протянется на 16,1 км и снизит загруженность Пироговского и Осташковского шоссе. Специалисты уже закончили строительство 5 путепроводов, еще 3 почти готовы к сдаче. Сейчас монтируют шумоизоляционные экраны, ведут работы по устройству ливневок. До конца года планируем открыть трассу. Хотим отказаться здесь от шлагбаумов и заменить барьерную систему оплаты на систему «Свободный поток». Это увеличит пропускную способность, а водители смогут оплачивать проезд через транспондер, используемый на других платных дорогах. Хоть дорога и платная, общественный транспорт будет ходить бесплатно. Сейчас прорабатываем запуск новых рейсов и оптимизацию маршрутов. Благодаря хорде время в пути до Москвы сократится на час, а путь от Ивантеевки до Долгопрудного в часы пик составит 20-25 минут вместо 1,5 часов. Также до конца года мы реконструируем участок Афанасовского шоссе протяженностью 2,27 км. Расширим его с 2 до 4 полос, а в некоторых местах — и до 6. Благодаря этому получится сделать комфортный выезд с «Пироговки» к Дмитровскому шоссе.

Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев: «Сегодня в Мытищах проверил строительство мытищинской хорды — альтернативы северному участку МКАД» Дорога протянется на 16,1 км и снизит загруженность Пироговского и Осташковского шоссе. Специалисты уже закончили строительство 5 путепроводов, еще 3 почти готовы к сдаче. Сейчас монтируют шумоизоляционные экраны, ведут работы по устройству ливневок. «До конца года планируем открыть трассу. Хотим отказаться здесь от шлагбаумов и заменить барьерную систему оплаты на систему «Свободный поток». Это увеличит пропускную способность, а водители смогут оплачивать проезд через транспондер, используемый на других платных дорогах. Хоть дорога и платная, общественный транспорт будет ходить бесплатно. Сейчас прорабатываем запуск новых рейсов и оптимизацию маршрутов. Благодаря хорде время в пути до Москвы сократится на час, а путь от Ивантеевки до Долгопрудного в часы пик составит 20-25 минут вместо 1,5 часов», - заявил губернатор Подмосковья.